保险业探索理赔服务新模式

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车险调查是车险理赔流程的核心环节，是保险公司联系客户的重要窗口，也是发现事故真相、判断事故责任、防范保险欺诈、提供人文关怀的重要途径。

然而，目前许多中小财产保险公司面临的一个突出问题是缺乏汽车保险理赔服务能力，表现在服务网点覆盖面不足、专业服务技术力量不足、理赔管理和控制能力不足等诸多方面。因此，许多中小型财产保险公司难以完全满足消费者的服务需求，这也在一定程度上降低了保险业的整体服务水平。

8月30日，中国保险协会在深圳发布了“汽车保险理赔服务平台”计划，旨在改变现有的汽车保险理赔服务模式，借鉴共享经济模式，借助互联网技术，为整个保险业构建一个一体化的互联网服务平台。

创建“点滴”调查服务平台

截至今年6月底，中国拥有2.05亿辆汽车和3.28亿名司机。2016年，保险业车险保费收入6835亿元，发生车险案件5000万起，保险业车险赔款支出3650亿元。面对如此巨大的市场，传统车险调查模式投资大、成本高、时间慢等弊端严重影响了服务质量。

在中国保险协会牵头、全国中小财产保险公司协会推动的“车险理赔服务平台”计划中，蚂蚁金融、滴滴出行等多家保险公司、评估公司、互联网公司以及地方政府投资平台将有意联合投资成立“中国车险服务技术服务有限公司”(以下简称“中国车险服务”)，这是一个面向公司、面向市场的车险理赔服务平台。

车险理赔服务平台将整合业内保险公司和评估公司的调查资源，广泛招聘和培训业外兼职测量师，形成强大的调查服务网络。平台收到客户报告后，将立即发布事故信息，并在附近部署测量人员，迅速完成现场测量。该平台还计划利用先进技术提供客户自助调查功能。在平台的未来愿景中，消费者将能够享受类似滴滴模式的汽车保险理赔服务。

作为平台的发起者之一，滴滴出行不仅为车险理赔服务平台提供了一个成功的借鉴模式，也有助于平台在车辆和人员调配、路线规划等方面提高服务质量。蚂蚁金服在支付结算、地图定位、图片识别、信用系统和云计算等方面实力雄厚，将为这种新型的汽车保险理赔模式提供互联网技术支持。汽车保险理赔服务平台已成为数十年来中国现代保险业发展中第一个由众多保险公司和社会资本共同建立的非保险高科技互联网平台。

8月30日，“中国保险协会、深圳市福田区政府和中国保险汽车服务股份有限公司(筹)的主要发起人启动了中国保险汽车服务的筹备工作”。

今后将提供一站式服务

全国中小财产保险公司协会会长童庆强调，筹建PICC汽车服务公司、搭建汽车保险理赔服务平台最关键、最重要的目标是解决中小财产保险公司的调查服务问题。然而，在未来更加成熟的阶段，车险理赔服务平台提供的服务将延伸到车险寿险服务领域，最终车险理赔平台将成为以车险理赔和车险寿险为核心的综合互联网服务平台。

在新闻发布会上，童青介绍了平台规划中的其他三个重要功能:汽车快速维修服务功能、汽车零部件供应服务功能和汽车寿命服务功能。

车险理赔服务平台计划通过整合全社会的快修资源、统一维修标准、规范维修价格、建立长途损失认定渠道、评估维修质量、统一结算维修费用等方式，为危险车辆提供快修服务，从而快速便捷地处理此类小额车险理赔案件。

目前，由于汽车维修行业配件质量参差不齐，价格透明度低，缺乏统一标准，保险公司承担较高的赔偿成本，保险客户的信任或满意度也受到很大影响。一方面，汽车保险理赔服务平台功能规划中的汽车零部件供应服务功能将搭建汽车零部件价格信息平台，为保险公司和客户提供零部件价格等数据信息；另一方面，将建立一个在线交易平台，实现制造商向保险公司或客户直接供应备件。

通过整合全社会的汽车售后服务提供商，为车主提供一站式汽车生活服务，包括汽车维修、汽车使用、旅游、汽车金融等。，是汽车保险理赔服务平台开发和设计的另一项重要功能，旨在提高用户保留率。

该平台的未来优势值得期待

运用先进技术，借鉴共享模式，构建汽车保险理赔服务平台，是保险业适应社会环境发展变化的重要举措。在未来，它的成功运作可能会带来许多积极的好处。

从平台规划的四大功能来看，以车险调查服务为例，2016年车险报告数量约为5000万份。根据当前市场每个案例的调查成本，当前行业汽车保险调查业务的市场规模为100亿元。同时，汽车保险快修业务和汽车保险零配件供应业务也有着巨大的市场。随着中国汽车市场新车销量增速逐渐放缓，汽车产业链的价值中心将向后端转移，中国将形成万亿美元的汽车售后市场，汽车终身服务的价值前景也值得乐观。

平台可能给行业带来的变化将最终惠及消费者。随着调查服务能力的提高，保险公司可以快速到达事故现场，改善客户体验。该平台还可以通过快速维修服务和备件供应系统，保证车辆维修的质量和效率，减少纠纷，保护消费者权益。而补偿成本的下降也将压低保险费率，并最终给消费者带来好处。