上半年降低物流成本356.26亿元

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7月28日，交通运输部召开例行记者会，介绍交通运输经济运行和扶贫情况。交通部综合规划司副司长范振钰表示，通过取消部分道路通行费等一系列措施，物流成本大幅降低，2017年上半年物流成本降低356.26亿元。

记者还从新闻发布会上了解到，年初确定的交通供应侧结构改革的33项重点任务均已完成阶段性工作目标，总体完成进度达到66.5%。

降低成本和运输费用

交通运输部把“降低成本”作为行业供给侧结构改革的重点，积极完善收费公路政策，督促和引导内蒙古、甘肃、青海、宁夏等省(区)在5月31日前取消所有政府还贷的二级公路通行费，并组织山西、浙江、湖南等省在不同时期开展差别化公路收费试点。降低企业收费，督促落实取消船舶登记费和船舶及海洋产品设施检验费的政策，继续会同国家发展和改革委员会深化港口价格形成机制改革。中国民用航空总局发布了《关于清理和规范民航企业服务费的通知》。降低企业的制度交易成本，推进符合包装和数量条件的氢气等12种不燃、无毒、无腐蚀性气体的道路运输豁免。以增效促降，大力推进多式联运发展，继续组织道路货运无车承运人试点工作，修订完善全国运输物流公共信息平台建设规划。

范振钰表示，通过上述一系列措施，物流成本明显降低。2017年上半年，物流成本降低356.26亿元，完成年度目标的45.5%。

弥补不足，完善立体交通网络

在“补短处”方面，交通部修订完善了《铁路发展第十三个五年规划》。积极推进待连接路段建设。上半年，11个600多公里的高速公路项目竣工，46个2916公里的新项目开工。推进内河高等级航道规划建设，如长江干线两坝间莲沱段航道整治工程和武汉至安庆6米深航道整治工程。加快区域港口一体化，研究制定《加快京津冀港口协调发展工作规划(2017-2020)》。为推进民用机场建设，承德、霍林格尔等五个新机场相继建成并投入运营。实施邮政设施“强基工程”，江西、浙江等17个省(区、市)的建制村实现了邮政直通。为推进“快递下乡”，全国乡镇快递网点覆盖率超过82%。

强有力的服务促进新业态的健康发展

在“强服务”方面，“十纵十横”综合交通走廊建设加快，一批跨江跨海干线铁路和高速公路建成通车，港珠澳大桥跨海隧道贯通。中西部地区基础设施网络不断完善，各种运输方式的设施衔接和服务能力明显增强，多式联运、无车承运等先进运输组织模式和示范项目的综合效益初步显现。

范振钰表示,“互联网+车货匹配”、“互联网+城市配送”、“互联网+多式联运”等新形式和新服务不断涌现，运输效率和集约化明显提高。推动新型交通方式健康发展，推进传统出租车和网络车辆改革创新，加快探索自行车、汽车共享监管措施，推动新型交通方式更好地服务经济社会发展。