超20城发力新能源 我国存量出租车电动化迎来爆发期

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交通运输部部长李在2017年2月的新闻发布会上发布的数据显示，截至2016年底，全国新能源出租车已达1.8万辆(60.0617万辆)。根据交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》，2016年底，中国出租汽车数量为140.4万辆，同比增长0.8%。新能源出租车在中国的比例仅为1.28%。总体而言，中国新能源出租车的股票市场规模较大，但与欧美国家相比，普及率仍有较大差距。

此前，国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出要进一步加快新能源汽车的推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。此外，交通部提出了2020年新能源出租车和物流车辆的相应目标，即2020年新能源城市公交车20万辆，新能源出租车和城市物流车辆10万辆。

图表1:2016年中国出租车和新能源出租车数量(单位:万辆)

资料来源:交通部未来工业研究所

中国的出租车数量受到政府的严格控制，近年来一直保持低增长趋势(2009年至2016年，中国城市出租车规模年复合增长率为2.35%)。此外，中国经济已经进入转型升级时期，没有大规模增长的基础。自2016年以来，在国家政策的推动下，超过20个城市表示，它们希望将出租车升级为新能源汽车。中国现有出租车的电气化将迎来一个爆发期，新能源出租车的发展将加快。

20多个城市发布了新能源出租车发展计划

为响应中国政策的号召，20多个城市发布了新能源出租车发展计划。例如，2017年5月27日，广州市发布了《广州市新能源汽车发展工作规划(2017-2020)》，其中提出了2018年和2020年广州市新能源汽车的发展目标。其中，到2018年，公共服务领域(包括公共交通、租赁、环卫等)将推广约1万辆新能源汽车。)；到2020年，公共服务领域(包括公共交通、租赁、卫生等)将推广约3万辆新能源汽车。)，广州新能源汽车总量将达到20万辆。

未来产业研究所已将部分城市新能源出租车的发展规划整理如下:

图2:2016-2017年中国部分地区新能源出租车发展规划概要

资料来源:未来工业研究所

新能源出租车运营补贴政策即将出台

据了解，除了现有的城市新能源公交车运营补贴外，新能源出租车运营补贴政策即将出台。补贴政策将结合新能源租赁车的基本信息和运营里程，对清洁能源车和新能源车给予相应的运营补贴。

此外，新能源出租车的燃油补贴政策将发生重大变化，各省在燃油补贴资金的分配上将有更大的自主权。燃料补贴资金将逐渐减少。

总体而言，政策的逐步完善将为新能源出租车的发展带来新的机遇。

2017年1月至5月，新能源汽车的生产和销售分别为147，200辆和135，700辆

据中国汽车工业协会统计分析，2017年5月，汽车产量较上月略有下降，销量略有上升；与去年同期相比，产量略有增加，销售量略有下降。1-5月，汽车产销同比略有增长，增速较1-4月继续放缓，其中商用车产销仍保持快速增长。

2017年1月至5月，新能源汽车产量和销量分别为147，200辆和135，700辆，同比分别增长11.7%和7.8%。其中，纯电动汽车产销量分别为12.2万辆和11.1万辆，同比分别增长22.8%和20.7%；插电式混合动力汽车的产量和销量分别为2.5万辆和2.4万辆，同比分别下降22.0%和27.6%。

图表3:2012年至2017年中国新能源汽车生产和销售的变化(单位:万辆)

资料来源:中国汽车工业协会未来工业研究所

根据南菲尔德的波尔克公司的调查，美国15个城市的混合动力汽车比例达到30%，纯电动汽车比例达到41%。可以看出，虽然中国新能源汽车的数量居世界第一，但新能源汽车的普及率与美国仍有很大差距。未来，中国新能源汽车的发展仍然相对较大。

中国的股票出租车电气化市场将迎来一个爆发期

推进我国城市出租车电气化的途径有三条，即纯电动技术、市级公共充电基础设施网络和电动出租车信息系统平台建设。目前，纯电动技术的研发仍在升级，新能源汽车的生产、销售和质量都在不断发展。自2016年以来，在政策的推动下，城市公共收费基础设施和网络信息平台建设逐步纳入发展规划。

一系列计划的发布凸显了中国现有出租车电气化发展的无限活力。随着新能源汽车的深入推广，中国迎来了现有出租车电气化的爆发，行业发展前景广阔。

以上数据来源于前瞻性行业研究所发布的《2017-2022年中国出租车行业管理模式及投资发展预测分析报告》。