新能源汽车产业链公司“剧透”2016年大计

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鉴于2015年利润大幅增长，新能源汽车产业链公司正在磨刀霍霍，为2016年做准备。据记者不完全统计，在已发布年报和业绩报告的50多家新能源汽车产业链公司中，有30多家公司对2016年的业务发展做出了详细规划，并明确了努力方向，包括锂电池。企业纷纷扩大生产，一些公司将注意力转向提高电池产品性能

自上周五特斯拉正式发布价格接近大众的3型车以来，市场预订量已经远远超出预期。受特斯拉新车发布热潮的影响，新能源汽车产业链昨日备受追捧。许多公司开业时都有每日限额。与特斯拉的销售热潮相对应，基于2015年利润的大幅增长，国内新能源汽车公司已经磨刀霍霍，扩大生产，为2016年做准备。据《上海证券报》记者不完全统计，在已发布年报和业绩快报的50多家新能源汽车产业链公司中，近40家公司实现了净利润同比增长，其中30多家公司制定了2016年业务发展的详细规划，明确了今年公司努力的方向。

锂电池公司已经扩大了生产

随着新能源汽车的快速增长，锂电池行业已经成为产业链中最负盛名的行业。事实上，电池也占了汽车总价格的三分之一。去年，锂电池公司的成就也非常引人注目，如聚四氟乙烯(报价002407，购买)、比亚迪(报价002594，购买)、党生科技(报价300073，购买)、郭萱高科技(报价02074，购买)。去年净利润分别增长了828.28%、551.28%。值得一提的是，除了持续向上的业绩，许多公司在年报中披露，除了释放现有产能外，他们将在2016年继续扩大电池产能。

得益于新能源汽车的爆炸式增长，聚四氟乙烯表示，自2015年第四季度以来，公司一直在满负荷生产六氟磷酸锂和动力锂电池，产品供不应求。随着下游需求的增加，预计2016年，供需将继续旺盛，成交量将增加，价格将回暖。公司2016年的主要经营计划是完成年产3000吨六氟磷酸锂的建设并推动后续扩张。同时，公司将集中优势资源，推进3亿安时锂电池项目建设，启动动力总成项目。预计在六氟磷酸锂和锂电池的双轮驱动下，2016年公司的业绩将进入一个爆炸期。

党生科技明确表示，加快汽车高镍多元材料的营销，发展大客户是公司2016年的重中之重。据公司介绍，江苏党生二期工程一期工程全面投产后，其汽车用高镍多元材料的年生产能力将达到4000多吨，但随着汽车锂电池正极材料市场需求的爆炸式增长，江苏党生现有的生产能力可能无法满足未来的市场需求。为此，公司将加快释放江苏党生现有产能，积极规划江苏党生后续产能，不断加大对江苏党生的投资。

益威锂能源(报价300014，BUY)在年报中表示，今年将迅速推进锂离子项目建设，三元材料动力电池一期工程和磷酸铁锂0.8项目将力争在2016年上半年投产；此外，三元材料动力电池二期工程将于2016年实现产能。根据市场发展，公司将继续扩大生产能力。

沧州明珠2016年的经营计划是力争“年产6000万平方米湿式锂离子电池隔膜项目”在今年年底前建成投产，并通过非公开发行融资方式新建3条湿式隔膜生产线。项目建成后，湿式分离机的年生产能力将增加1.05亿平方米。市场参与者预计，未来两年公司业绩的增长将主要来自锂电池隔膜生产和销售的增长。

此外，江特电气(报价:002176，BUY)在年报中也表示，2016年将对碳酸锂生产线进行技术优化，扩大产能，降低成本，力争2016年实现碳酸锂产销2000吨，完成年产6000吨的扩建项目。

加速动力电池的性能提升

作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪的年度报告明确定义了2016年的发展计划。该公司今年将推出插电式混合动力suv车型宋记元，以进一步巩固和提升比亚迪在新能源汽车市场的领先地位；在公共交通领域，公司将加快发展国内外市场，扩大市场份额。此外，比亚迪还将加大开发城市商品物流、环卫和仓储等细分市场的力度，并继续在全国范围内推动新能源商用车的发展。

比亚迪还预测，随着车联网和智能驾驶逐渐成为汽车行业的发展趋势，智能汽车将成为汽车行业的一个重要发展方向。因此，该公司表示，将积极投资汽车联网和智能驾驶的布局，建设汽车智能系统和车云互联平台。

作为一家在汽车、动力电池和储能方面努力均衡的公司，比亚迪还透露，今年将继续推进电池容量的稳步扩张，同时开发更高能量密度的新型电池，以提高新能源汽车的续航里程和整体竞争力。同时，公司将进一步优化工艺流程，通过规模效应降低单位生产成本，进一步提升比亚迪的整体竞争优势(Aiji、净值、信息)。作为全球领先的储能解决方案供应商，比亚迪还将致力于在全球更多国家和地区推广和应用储能系统。

值得一提的是，与以往单纯追求产能突破相比，行业内的领先企业现在都在专注于提高电池产品的性能。正如在国务院上一次常务会议上指出的，要加快动力电池的革命性突破。其中，要推进大中型企业、大学、科研院所等。建立一个协作研究、开放共享的动力电池创新平台，专注于关键材料和电池系统等共性和基础技术的研发。中央政府采取以奖代补的方式，根据动力电池的性能和销量对企业进行奖励。

“公司将依托‘国家企业技术中心’平台，积极组建‘锂电池材料技术开发与评估中心’，全面加强与高校、科研院所和政府的合作，不断提升自主创新能力。”党生科技认为，随着新能源汽车向大容量、长距离和轻量化方向发展，提高续航里程已成为现实的市场需求和动力电池企业的努力。高镍复合材料具有更高的能量密度和更好的循环性能，已经成为越来越多主流汽车企业和动力电池企业的必然选择。

根据郭萱高新的年报，2016年公司将围绕产品质量，建立标准化、规范化、精细化的产品制造控制流程，加大磷酸铁锂电池的性能提升力度，完成三元电池的产业化建设，加快研发成果的产业化转移，深入研究市场需求，加强与汽车制造商的合作，设计高效节能的电池产品。

Gru Capital合伙人叶宇宏表示，就动力电池而言，这是一个细分行业，将在实验室取得重大突破，但实际应用进展缓慢。目前，国产电池与三星、松下等国际巨头仍有差距。对中国企业来说，要逐步达到世界平均水平，还需要材料、设备和生产的协调发展。