“未来将是新能源汽车与内燃机汽车并存的市场”——大众汽车集团（中国）总

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[摘要]中国汽车市场正朝着新能源市场积极转型。如何在下一阶段保持领先优势已经成为所有汽车集团以及大众需要考虑的首要问题。

在传统燃料汽车领域，大众在中国市场处于领先地位，而中国汽车市场正朝着新能源市场积极转变。如何在下一阶段保持领先优势已经成为所有汽车集团以及大众需要考虑的首要问题。大众在去年的广州车展上发布了“2025战略”和集团的全球电气化路线图，但今年它进一步完善了这一战略和路线。这一次，大众在移动旅行领域推出了新举措:在中国推出新的移动旅行服务品牌——E-Drive，为中国车主提供一流的智能旅行服务。

问:随着江淮小型电动汽车的推广，何时才能在市场上看到量产车型？大众汽车此前也与“白鲸”签署了战略合作协议。我们今天发布的服务品牌是基于移动电话，还是两个不同的系统？

海兹曼教授:谈到与JAC的合资企业，我们的大规模生产计划已经“确定”。我们将在2018年上半年完成生产，我们的第一款车型将在2018年下半年正式亮相。

“Mobivoi”与“Mobile Asia”的关系如下:Mobile Asia是奥迪ag(中国)为满足客户的移动旅行需求而建立的一个广泛的“平台”或“框架”，涵盖了我们的互联技术和共享旅行商业模式，以及我们在技术上的生态合作伙伴，包括像“Mobivoi”这样的企业和其他合作伙伴。“Mobvoi”在语音识别方面有着突出的优势，是我们亚洲移动“平台”或“框架”的重要组成部分。亚洲移动覆盖的解决方案远不止语音，在移动支付、停车位搜索、电动汽车充电桩搜索、智能导航和其他技术方面也有更多的参与。

问:中国市场或全球市场何时才能真正实现从传统燃料汽车向新能源汽车的转变？

海兹曼教授:就我个人而言，我认为我们在禁止燃油车辆的问题上应该采取更加现实的态度，因为对于中国和世界上其他国家来说，内燃机车将会存在很长一段时间。同时，请不要忘记，内燃机正在不断取得技术突破，内燃机的效率、节油和低排放正在不断提高。我们不能把内燃机看作是一种污染性的传动技术和动力系统。现在先进的内燃机辅以新燃料可以保证其绿色环保。一方面，电动汽车的比例将继续上升，但同时，内燃机的效率和环保将继续提高，两者将在市场上共存。因此，我个人倾向于认为内燃机车将在2030年后的很长一段时间内与我们同在。

(正文/倪佳)