织就交通网 畅通脱贫路

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阿坝藏族羌族自治州黑水县双柳所乡一条条平坦的水泥路像流淌的哈达，四面环山。国道、县道、乡道、村道连成一个网络，延伸到农牧民的家门口。

“过去，羊的肠子在晴天是灰色的，在雨天是泥泞的。花了一个小时才把蔬菜送回菜市场；现在，当你来到一辆卡车，你会把所有的菜从一个地方到县和省会。”大泽村的村民鲍西高兴地说。作为一名蔬菜种植者，他去年告别了贫困。

摆脱贫困的方法有成千上万种，但每一种都离不开交通条件的改善。近年来，四川高度重视交通在扶贫中的基础性和先导性作用，采取有效措施弥补贫困地区交通基础设施的不足，让全省人民共享交通发展的成果。

构建循环渠道

“全面建设小康社会”的号角进一步凸显了四川省农村公路通达深度不足、路网结构不合理的问题。根据省委、省政府的统一部署，四川交通系统以秦巴山区、乌蒙山、凉山彝族地区和高原藏区为主战场，发扬敢咬硬骨头的精神，大力实施贫困地区和少数民族地区交通建设会议，开辟了内外联系的“大通道”。

"我宁愿勒紧裤带，支付修路费用。"凉山彝族自治州雷波县作为全国扶贫开发的重点县，财力有限，因此调整财政支出结构以挤压资金，并以新增财力的30%和县内小沟磷矿50%的黄金转让费，充分匹配农村公路建设资金。在过去的三年里，县财政已经提供了近4亿元，并将在未来三年再提供7.5亿元。

巴中市大胆创新。在充分整合涉农资金和扶贫资金的同时，采取政策资源约束投资、市场资源滚动投资、社会资源吸收投资和民生资源捐赠投资等多种方式，多渠道解决投入不足的矛盾。2016年，仅南江县就吸引了1.25亿元社会资本，动员群众捐款1.8亿元，实施了近1000公里的平整工程和工业道路。

自2013年以来，四川在四年内新建了近10万公里的农村公路，增加了223条乡镇油路和11000个硬化道路的村庄。特别是自2016年启动精准扶贫以来，不到两年的时间里，交通扶贫投入已达1080亿元，除甘孜、阿坝、凉山等贫困县外，所有贫困县均已建成或在建高速公路。

今天，甘孜的里程为29，584公里。除德荣县、襄城县外，其余16个县均接入三级以上公路，路网结构进一步优化，基本形成全州公路骨干网络体系。从石渠、稻城等偏远县到州府康定的时间缩短了约1/3。

清晰的“毛细血管”

岳池县林国山村是一个贫困村。去年，村里的破路开通了，通珠路也修好了，村里的水产养殖业发展了。第五村的一户贫困户杨天福高兴地说:“去年我们家养的一头牛，年底就卖了一万多元。”

四川省交通厅负责人表示，在大交通中，“毛细血管”是不可忽视的，一条断裂的道路和一座斜拉桥往往是制约一个村庄发展的瓶颈。近年来，四川对“最后一英里”进行了精确的脉搏测量，做出了精确的努力，没有留下任何死角。

过去，四川修建同村水泥路时，是以县城为中心，以省道、县道为主线，延伸到所有乡镇，连接村办或小学。实际上，大多数乡村道路只通到村办公室，而不通到学校，形成了一条穿过学校的破路；但是，通村的水泥路指标不包括县乡公路附近有村办的村庄，这导致一些县、乡、村之间数百米或数公里的道路被破坏。

长宁县经过多次调查，把建设工业发展急需、群众迫切需要的“最后一公里”破路作为战胜贫困的一项重大任务。该县数百个村庄和36所学校被逐一测量和规划，从几十米短到几公里长，没有一所落后。在过去的两年里，50公里的“断路工程”已经完成。

走完最后一英里后，村民们可以抬起脚上车。如今，泸州市江阳区已经开通了城乡公交，这不仅方便了农民出行，也方便了他们随时出售农产品(000061，股票咨询)。出于这个原因，许多农民在自己的地里建造塑料温室来种植季节性蔬菜。

对于四川一些山区的普通百姓(603883，门诊单位)，滑线是生产生活中不可缺少的重要交通工具。一根绳子和一个篮子放在河面上，用它的时候，送出去了”？――滑轮听起来……但是缆绳的承载能力低，大量的生产和生活资料无法运输，群众在摆脱贫困方面步履蹒跚。近年来，在四川省交通厅和省扶贫办的带领下，通过地方调研和申报，全省决定实施77座“滑索桥”，主要分布在凉山、甘孜、阿坝、绵阳、广元等五个市(州)。截至2016年底，已建成74栋建筑，其余3栋大型建筑将于今年竣工。那时，四川偏远地区的人们将告别旅行。

推动产业振兴

旅游路、资源路和工业路的建设是四川省交通厅确定的发展重点。"以前的鲜奶经常变质，因为卖得太晚了，真的很疼！"宏远县安丘镇的牧民桑旺说:“现在不同了。早上挤出的牛奶可以在不到半小时内送到购买点。鲜牛奶、酥油等畜产品年收入1万元。”

“这条路永远是繁华的。随着通村工程的稳步推进，宏远县的畜牧业、旅游业和服务业都取得了长足的发展。”县交通局的负责人说。

交通运输的快速发展加快了阿坝州产业结构的调整，探索了农业与旅游业相结合的新农村发展模式。汶川的“新三环路”带动了周边22个村庄“一桃一花一牧”的发展，呈现出道路通达、乡村美景、富民的动人画面；茂县依托便捷的交通，大力发展乡村旅游，挖掘羌族建筑中的图案、白石、羊头等羌族文化元素，初步形成了独具特色的乡村旅游格局；陶萍羌寨、罗布寨等泉州100个精品旅游村，在融合藏羌文化的基础上，打造了具有现代旅游功能的民俗村...

"期待已久的‘成’终于通车了，非常激动！"今年初春，成安岳渝“成安岳”高速公路成功通车，成都至重庆仅需2.5小时。资阳安岳县作为成渝直通的中点和成渝经济区的中心，“半小时县城、一小时成渝、内环联网、外环联网”的快速交通路网正在加速发展，经济社会正驶入发展的快车道。

工业围绕道路运转，道路围绕工业建造。近年来，巴中市平昌县大力优化路网结构，逐步建成三条450多公里长的旅游环线，带动沿线农民开设农家书屋、食堂等。，每个假期生意都很兴隆。平昌县交通便利，环境优美，已成为全国乡村旅游示范县，并连续三年获得举办国际环中国公路自行车赛的权利。南江县有大量的石墨储备。为了促进石墨工业的发展，该县专门规划建设了85公里的资源公路。通江县银耳闻名海内外。通江县550公里工业道路的建设带动了小东江流域银耳产业带的发展，2万多农民人均收入增加了1800元。

人民日报(2017年11月17日09版)