中通、韵达利润率排名靠前 涨价或为资本市场考量

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随着中通和大云相继宣布提价，困扰快递业多年的“谁先提价，谁先死”的诅咒似乎正在被打破。截至10月11日晚9: 00，顺丰快递表示没有收到提价通知，申通和童渊没有明确表态，只是说还没有收到提价通知。

《国家商报》记者从业内多方面了解到，“双11”对每一家快递公司来说都是非常重要的，这直接关系到明年大客户的竞争和规模的扩大。出于这个原因，没有人敢轻易提价。

对于已经宣布提价的中通和大云，业内大多数人认为除了成本因素外，更重要的是通过价格调整市场容量，以缓解即将到来的“双十一”旺季的高压力。然而，价格转移应该只针对一些客户。“对于真正的大客户，他们(中通和大云)不敢随随便便地崛起。”一位市场人士直言不讳地表示。

价格上涨与市场竞争

对于多年来一直在打价格战的快递公司来说，涨价可能不是一件好事。根据中国商业产业研究院的数据，中国快递的每件收入从2005年的27.7元/件下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件和2015年的13.4元/件，并且仍呈逐年下降趋势。

“行业的发展越来越成熟，是时候让快递价格回归理性了。尤其是二、三线快递的发展面临下行压力。”通达百货的一位人士表示，预计2018年将是该行业的一次重大洗牌。包括快递在内的并购重组需要良好的质量基础和市场环境，而价格调整有利于这种环境的形成。

然而，价格上涨的前景通常容易受到残酷的市场竞争的影响。尤其是最近两年，市场排名战变化频繁。在童渊超过申通成为市场第一之后，中通超过童渊成为市场第一，差距继续扩大。

因此，尽管成本上升是整个行业面临的共同问题，但童渊和申通并没有轻易跟进。业内大多数人认为，书面价格调整与实际市场水平是有区别的，“谁先提价，谁先死”的诅咒并没有被打破。

另一方面，2017年半年报数据显示，中通和大云的市场份额持续扩大，利润率排名靠前，分别达到21.8%和17.4%。根据双11之前盛行的行业问题，由于价格战的存在，快递订单量越大或快递公司的损失越大。据通达部内部人士称，这种情况仍部分存在。因此，考虑到上市后的财务报告数据，这也应该是此次明示涨价的因素之一。

涨价是转移保险服务吗？

值得一提的是，在中通和大云宣布价格调整后，六家上市快递公司的股价大部分都是红色。10日，在美国股市上市的中通快递股价上涨5.6%，市值每天上涨5.45亿美元(约合35.87亿元人民币)，带动百思买物流上涨2.42%。截至11日收盘，大云股份(002120，咨询股)上涨5%，申通快递(002468，咨询股)、童渊快递(600233，咨询股)和SF控股(002352，咨询股)分别上涨4.36%、1.89%和0.93%。

一位资深快递从业者向记者分析，今年快递公司的提价与往年的不同之处在于，在借壳上市的快递公司将陆续迎来大规模限售股解禁。在这个过程中，机构投资者可能会有抛售行为，因此在业绩和服务声誉方面都需要有一个基础。通过提价进行适当分流，确保旺季服务质量。

记者注意到，今年12月25日大云股票将被增持1.54亿股，申通快递将于2019年12月27日增持12亿股。

在上述快递从业者看来，上市公司提高自身素质势在必行。如果三年承诺期已经过去，声誉不好，将对快递公司资本市场的表现产生很大影响。