中通韵达先后宣布涨价 业内：电商“双11”或受影响

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有业内人士认为，在经历了年初快递积压、年中成本上升等一系列不利因素后，一些快递企业的提价可能会成为行业提价的“突破口”。

离今年的“双11”还有近一个月。10月10日和11日，中通和大云宣布提高快递价格。行业领袖SF Express表示，尚未收到提价通知，其他几家快递公司的态度也相当模糊，没有明确表态是否提价。

不可忽视的是，随着电子商务的迅猛发展，快递业已经经历了几年的黄金时期。在价格战等因素的影响下，快递价格实际上一直处于较低的水平，正经历着相当大的成本压力。

有业内人士认为，在经历了年初快递积压、年中成本上升等一系列不利因素后，一些快递企业的提价可能会成为行业提价的“突破口”。

在成本增加的情况下束手无策？

中通快递在声明中表示，价格上涨受运输成本上涨、人工成本上涨、原材料价格上涨等多种因素影响。在接受《国家商报》采访时，业内一些人同意上述理由。

湖北三唐佳供应链管理有限公司首席执行官谭冲告诉记者，受耗材、钢材、油价、人工成本和总公司利润率上涨的影响，此次多家快递公司提价。

中国电子商务研究中心的分析师姚建芳也表示，纸箱和石油价格的上涨对快递行业的成本有很大压力。

据央视财经9月10日报道，由于原辅材料价格上涨和供应量减少，瓦楞纸等包装纸的价格近年来上涨了一倍多，纸箱价格从0.2元上涨到0.5元。

上述业内人士的意见在与一些基层快递从业人员的接触中也得到了证实。在终点站，快递兄弟转到了外卖，快递点积压甚至关闭离开的消息也引起了广泛关注。

值得注意的是，提价时间已接近“双11”。谭冲认为，今年电子商务“双11”目标定得很高，而各种快递投资达不到这个规模，这将导致改造投资成本更高。

事实上，国内快递价格，尤其是特许经营体制下的快递价格偏低。一家国内快递巨头的高管告诉记者，目前快递行业的价格较低，长期以来受到成本倒置的影响。

据姚建芳介绍，事实上，由于快递对电子商务的强烈依赖，再加上激烈的行业竞争，过去大家都“不敢提价”，但这次受成本影响，可能成为行业提价的“突破口”。

中国物流学会特约研究员杨大庆分析说，过去的价格战很大程度上是由于中国电子商务物流需求市场的井喷导致了加盟模式的发展，而加盟模式是一种轻资产模式。但是，由于普遍缺乏经营管理，同质化严重，价格难以上涨，最终形成恶性循环。要打破这个恶性循环，我们需要价格和服务迈出第一步。

作为行业内的“老大”，SF快递表示没有收到提价通知。杨大庆表示，SF已进入高价位区间，强化了空交通等领先优势，掌握了优质物流，开拓了新领域。

至于行业内的低价，几位业内人士告诉记者，专营快递企业应该走出价格战，结束低价红海的消耗战，真正改善服务，打造差异化、高附加值的产品。

业内人士表示，电子商务受到很大影响

截至10月11日晚9点，童渊、申通等快递公司尚未就是否提价做出明确声明。

谭冲认为，在后续行业中，除了那些利润率较高或继续低价抢占市场份额的人，他们会通过各种合理的手段提高价格，但幅度不会很高。

杨大庆表示，快递价格上涨是大势所趋，但不能只是涨价而不提高服务质量。涨价可能会导致顾客流失。因此，我认为合理的提价应该是不同层次的提价，优质服务可以提价，低端服务可以小幅提价。

不过，杨大庆也表示，未来快递市场价格变化的唯一趋势不会是价格上涨，成熟的快递市场应该会有价格涨跌。随着阿里建设菜鸟网大数据服务系统，未来通过优化大数据等服务，有可能优化高质量服务的成本，降低价格。

无论其他快递公司是否提价，当“双十一”到来时，电子商务都会受到很大影响。

姚建芳对《国家商报》表示，预计快递价格上涨将对电子商务产生巨大影响，但不会对普通消费者产生影响。

谭冲认为，大多数电子商务公司都没有盈利，更多的利润被节省下来，更多的资金被投入到“双十一”促销和商品储备中。对于更高的销售kpi，这意味着将有更大的财务风险。对于普通用户来说，问题不大。虽然涨价的溢出成本最终可能会加到产品销售上，但购买“双11”折扣商品不会有任何特殊影响。

在杨大庆看来，对于电子商务或网上商店来说，或许核心是从供应链上调整服务。快递价格上涨将传导到商品价格，而中国消费者主要是价格敏感型消费者。电子商务应保持其市场地位，加强供应链管理和控制，从全球角度优化物流成本，并确保成本领先。因此，快递的涨价行为可能会出乎意料地唤醒网店对供应链服务日益增长的需求。市场的成熟是双向的，这就要求消费者为不同的服务支付不同的价格。

然而，考虑到大部分电子商务客户的大货量将与快递方签订协议，当目前的协议尚未到期时，他们可能仍有一定的缓冲期。