供应紧缺局面有所缓解 柴油价格现下跌势头

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“紧急！紧急！柴油突然被切断，油罐车已经停止服务三天了！”-本周金融媒体出现的类似标题生动地描述了最近柴油市场供应紧张的情况。

自今年年初以来，中国柴油的整体价格一直在上涨，11月份之后，供应出现短缺。最近，在一些地区，特殊运输列车甚至要等几天才能到达。除了火车，在炼油厂的入口处，还有一长列卡车在拉柴油。

然而，也许是由于石油价格强劲上涨的刺激，市场供应紧张的情况已显示出改善的迹象。隆中信息分析师赵贵臻昨日对记者表示，早期柴油市场的大部分主要参与者都处于消化库存、观望的状态，进入市场的成品油较少，炼油厂出货量波动较大。过去一周，虽然中石油、中石化等主要企业的柴油价格依然坚挺，但炼油企业的价格已开始呈现下降趋势。

记者梳理了许多机构的数据，发现柴油价格确实呈现下降趋势。

柴油价格呈下降趋势

经过近三个月的上涨，国内柴油市场价格终于开始承受一定压力。

中宇信息数据显示，12月7日，国旅0#柴油批发价为7135元/吨，比上个工作日下降15元/吨；这个价格比平均零售价低315元/吨。分析显示，成品油零售价格调整预计将出现负增长，国内汽柴油市场继续承压。12月7日，沿江市场主要汽柴油价格仍保持稳定，部分价格小幅调整50~80元/吨；华北汽柴油下降50~200元/吨；中国南方的汽油和柴油总体有所下降，汽油50~100元/吨，柴油50~150元/吨；山东炼油厂下降50~150元/吨。

隆中信息数据还显示，山东成品油价格下降趋势较重，炼油厂普遍降价刺激消费。12月7日，山东成品油平均价格下降约20元/吨，柴油平均价格下降约60~80元/吨。

据卓创信息数据显示，10月15日至11月初，柴油价格上涨410元/吨，至6129元/吨，涨幅7.12%。从10月24日开始，普通柴油的平均价格超过了92#汽油的平均价格，这是2016年10月17日之后的又一次“反击”。

关于之前的市场供应情况，山东炼油厂的一位负责人告诉记者，山东的柴油供应不像前几天那么紧张，其他地区的情况也有所缓解。

据业内人士预测，12月以后，云南等项目将投产，山东等地独立炼油厂的开工率也将接近70%，达到今年以来的新高。南北资源总体供应充足，柴油社会存量将有所改善。预计供应紧张的局面将得到缓解。

中下游开始出现/见空期待

金连庄的市场分析师王燕亭告诉《国家商报》，自上个月中旬以来，汽油和柴油的供应一直相对紧张，但从11月底到12月初，一些地区的价格有所下降，与前期相比，供应紧张的局面有所缓解。

至于12月份的高油价下跌，她分析11月份汽油和柴油价格上涨非常迅速，主要是由于高峰转移和限产造成的供过于求，以及“国家五号”标准柴油的提前供应，下游企业的提前库存越来越集中。

记者注意到，根据环境保护部的通知，包括北京、天津、石家庄、唐山、廊坊和保定在内的所有“26+2”城市将在今年9月底前供应“国家五”标准柴油。10月，国务院发布《关于做好我国含硫量不超过10ppm的普通柴油综合供应工作的通知》，将普通柴油升级至“国家五级”标准的时间节点从2018年1月1日提前至2017年11月1日。此外，随着供暖季节的到来，淄博、山东等地的一些炼油厂开始实施《工业企业冬季非高峰生产管理办法》。

但是，王艳婷解释说，从目前情况来看，由于限产实施不尽如人意，加上天气转冷，终端需求下降，因此下游库存较为谨慎，供应相对充足。

一位业内人士告诉记者，最近柴油价格的下跌主要是由于市场预期，供需变化不明显。两个月前，由于环保和限产的信号，价格持续上涨，柴油市场呈现涨多买少的趋势。目前，山东柴油价格呈下降趋势，行业开始关注市场后的价格。

据《隆中信息》周刊报道，山东市场的购销逐渐减少，需求方一般是空.汽油和柴油预计将进入下降阶段。如果原油没有得到很大好处，它可能不会推高油价。汽油只需要能够支撑50%~60%的地方炼油产量，而柴油的短期需求大幅下降，因此降价暂时不能有效刺激消费。中下游的观望情绪很重。预计下周炼油市场将整体下跌，而且很难停止下跌，汽油的跌幅小于柴油。