Model 3陷入“生产地狱” 特斯拉电动半挂卡车发布再延期

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每一个实习记者赵颖每一个记者蔡鼎每一个实习编辑任

特斯拉(Tesla)创始人埃隆马斯克(elon musk月6日在Twitter上表示，特斯拉将把电动半挂车卡车的发布推迟到11月16日，因为特斯拉model 3遇到了生产瓶颈，该公司需要生产电池来支持波多黎各等灾区的电力消耗。

上周一(10月2日)，特斯拉公布了2017年第三季度的汽车交付数据，显示3型车的交付量远低于预期交付量。由此看来，到今年年底，3月份车型产量达到2万辆的希望似乎不大。

然而，美国商业内幕网站称，“生产地狱”似乎是特斯拉的默认状态。

双重因素导致释放延迟

据cnbc报道，特斯拉将推迟其电动半挂车卡车的发布，该公司将利用资源解决3型车的生产瓶颈，并生产电池来支持波多黎各等受灾地区的电力需求。

马斯克周五在推特上展示了这种情况，这意味着特斯拉第二次推迟了电动半挂车的发布。《国家商报》记者注意到，马斯克最初宣布卡车将于9月份发布，但后来又将其改期至10月26日，现在改为11月中旬。

据报道，上个月，波多黎各遭到飓风玛丽亚的蹂躏，导致整个岛屿失去电力。马斯克在推特上与波多黎各州长里卡多·罗赛洛讨论了使用特斯拉太阳能(000591)电池板和电池帮助岛上340万人恢复供电的可能性。

飓风玛丽亚过后，波多黎各将使用特斯拉的动力电池和太阳能电池板来恢复供电。Powerpack是特斯拉的商用电池，已经被用来为美国的一些小岛供电。马斯克说，特斯拉已经向波多黎各发送了数百个家用电池，并优先使用动力墙电池为医疗设备供电。

10月2日，特斯拉公布了2017年第三季度的汽车交付数据，其中只有260辆汽车交付了3型，仅达到预期交付的17.3%(最初计划交付1500辆汽车)。马斯克在推特上补充道，公司现在处于“生产地狱”，一旦公司有了新的进展，它将立即通知等候在模型3名单上的人。

特斯拉第三季度的出货量令人惊讶和失望。特斯拉表示，它将在9月份生产1500辆3型车。然而，自今年7月推出这款车型以来，该公司管理的汽车数量一直不到300辆。

为什么模型3的产量低于预期？

特斯拉的出货量远低于预期，这意味着型号3的50万份订单可能要好几年才能完成，而且每辆车1000美元的可退还押金是否会退还还不确定。这种威胁是真实的，但市场并不担心。特斯拉的股价在2017年仍上涨了65%，该品牌并没有失去其迷人的光环。

特斯拉雄心勃勃地想制造3型车，但为什么产量远低于预期？对此，美国商业内幕网站给出了以下理由:

首先，长期以来，特斯拉承诺的太多，交付的太少。消费者和投资者愿意原谅汽车制造商的“非法”行为。因为他们都知道，如果特斯拉承诺的太少，展示的太多，他们就不会得到任何好处。特斯拉整个公司的dna都集中在与众不同和与众不同上，而模型3竞争模型的发布是普通汽车制造商的事情。特斯拉的游戏不是执行，而是震撼。受规则约束的公司无法改变世界。

华尔街也不在乎。过去两年，特斯拉的股价波动很大。然而，自2010年公司首次公开发行(ipo)以来，其规模仍超过1200%。

其次，特斯拉在制造豪华的s型和x型suv方面做得很好。特斯拉很可能在2017年达到每年10万辆的目标。2016年推出的x型也经受住了“生产地狱”的考验。型号s也经历了早期生产问题，随后得到了纠正。“生产地狱”似乎是特斯拉的默认状态。

传统汽车制造商擅长大规模生产，而特斯拉到目前为止还没有这样做。马斯克用“S曲线”的方式谈论了模型3的生产。“这是一个非常缓慢的增长过程，然后快速加速，最后到达理想位置并稳定下来。”

第三，尽管特斯拉设计的3型比s型和x型更容易制造，但这并不意味着它是一款简单的电动汽车。雪佛兰和日产推出的电动汽车只是改变了现有的汽油车，对未来的设计毫无意义。特斯拉尽可能地消除了仪表板上的仪器，并提供了尽可能清晰简洁的触摸屏设计。特斯拉的简化计划最终会有回报，但中间的学习过程可能会减缓他们的生产进度。

编辑朱昱