“一带一路”与共享经济业态研讨会在京举办

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相关研究报告将会发布

一带一路倡议提出已经三年多了。三年来，这一举措赢得了沿线国家和地区的广泛赞誉，在能力合作方面取得了巨大成就。同时，近年来，以滴滴出行为代表的中国互联网企业在互联网技术应用和商业模式创新方面取得了巨大成就。可以说，中国的互联网共享经济已经走在了世界的前列。

为迎接2017年5月中旬“一带一路”国际合作峰会论坛的召开，由封面媒体封面智库主办的“一带一路倡议下共享经济的基础与挑战”专家研讨会于4月26日下午在京召开，第一份与中国互联网企业相关的“一带一路”研究报告将于5月发布。

研讨会重点讨论中国互联网企业在“一带一路”倡议下取得的成就和经验、未来的机遇和方向、面临的风险和挑战以及许多其他问题。

中央党校国际战略研究所教授、“一带一路”百人论坛创始人赵磊；商务部国际贸易经济合作研究所国际市场研究所副所长白明；张国华，国家发展和改革委员会城市中心综合交通规划研究所所长；中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才；何帆，北京大学汇丰商学院经济学教授，海上丝绸之路研究所执行主任；查道炯，北京大学国际关系学院教授。对外经济贸易大学全球化与中国现代化研究所所长王志敏、国家行政学院副教授张晓宇、滴滴出行首席发展官李建华、封面媒体副总裁兼封面智库秘书长周凯里等专家学者与互联网企业和媒体代表一同出席会议并开始讨论。

成就和经验

在国家“互联网加”行动计划的指导下，中国互联网企业发展迅速，市场需求强劲，产业规模迅速扩大，业务领域不断拓展。与“一带一路”沿线国家相比，它在技术、观念、管理、资金、服务、产品等方面具有相对领先的优势。，而中国的互联网企业已经具备实力。滴滴出行首席发展官李建华表示，“一带一路”建设是中国新一轮全球视野下对外开放的战略构想，是推动中国区域经济合作向更广范围、更广领域、更高层次拓展的战略布局。“作为一家互联网公司，我们应该坚定地支持‘一带一路’倡议，积极参与全球竞争，并与国家战略布局保持一致。”

他表示，2015年底，滴滴、lyft、grab和ola联合宣布，他们将通过建立全球合作框架来开发产品，并为中国、美国、东南亚和印度的国际旅行者提供无缝旅行服务，覆盖全球50%的人口。2017年初，滴滴继续推进国际化，并与巴西当地移动旅游服务提供商99签署了战略合作协议。除了资本层面，滴滴还将在技术、产品、运营经验和业务规划等方面为99提供全方位的战略支持，并帮助99在巴西和拉美地区积极推进扩张战略。

中央党校国际战略研究所教授、“一带一路”百人论坛创始人赵磊表示，在推进“一带一路”倡议的过程中，企业应有最强烈的利益感，其中国有企业将发挥主力军作用，民营企业将发挥生力军作用。在这两个主题中，互联网企业的加入将为中国企业参与“一带一路”提供亮丽的色彩和亮点。

机会和方向

国家发改委城市中心综合交通规划研究所所长张国华认为，基于国家的供应链在未来将发挥巨大作用，国家和地区之间的竞争将转化为城市之间的竞争，未来将出现比政府更有影响力的大企业。在“一带一路”倡议的背景下，它为中国互联网企业“全球化”提供了机遇和可能，并在上述趋势中发挥更重要的作用。

北京大学汇丰商学院经济学教授、海上丝绸之路研究院执行院长何帆表示，在“一带一路”建设领域，过去更注重硬件，未来应该更加重视软件和数字技术。共享经济可能在上述方面有所突破。此外，共享经济的技术手段可以极大地建立人与人之间的信任，帮助陌生人快速建立信任，从而降低跨境交流的成本。

商务部国际贸易与经济合作研究所国际市场研究所副所长白明认为，“一带一路”倡议下的共享经济应该强调如何将共享经济与“一带一路”内的其他模式整合起来。此外，“共享经济”企业可以在贸易便利化方面做很多工作，这也是“一带一路倡议”的“五个环节”中贸易顺畅的体现。

对于互联网企业参与“一带一路”的战略方向，国家行政学院副教授张晓宇认为，与丝绸之路经济带的客观情况相比，互联网企业应该更多地关注沿海国家和地区，尤其是海上丝绸之路沿线国家和地区。

风险和挑战

北京大学国际关系学院教授查道炯认为，一些国家和社会不像中国那样一致，政府和社会追求高速发展。在“走出去”的过程中，互联网企业应该清醒地认识到，中国资本可能会受到“一带一路”的欢迎，但其他国家没有义务给予中国资本优惠待遇。同时，查道炯教授建议，中国的跨国互联网格式应注重法规建设以规避跨国风险，通过建立跨国产业联盟建立“问题产品”的可追溯机制，并重视目标国家的出口管制机制。

中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才认为，共享经济与“一带一路”的联系具有现实意义，一带一路很难实现相互融合和共性。然而，共享经济可以在一定程度上克服物质条件，促进中国与沿线国家在文化和价值观方面的交流与交流。

对外经济贸易大学全球化与中国现代化研究所所长王志民认为，中国互联网经济在“一带一路”沿线国家的发展将面临诸多问题，如法律支持、诚信、思维方式、知识产权等，需要我们进一步加强研究和思考。

滴滴出行首席发展官李建华指出，中国互联网企业“走出去”需要更多的政府支持，也需要与学术界更紧密地合作，对不同国家的发展、政策、法律法规进行深入调研。