北京:4家自行车共享企业将退出运营或整改

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东直门地铁站被自行车包围照片/记者黄亮

昨天，北京市交通运输委员会发布了《2019年上半年互联网租赁自行车行业经营管理监督公示》，并发布了自行车共享评估“成绩单”。截至目前，北京共有9家自行车共享企业在运营，其中4家将主动退出运营或加快整改。在“成绩单”上，莫贝克在两个季度都名列第一。

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4企业退出经营或整改

根据公告，截至2019年6月底，北京共有9家自行车共享企业。其中，北京智翔旅游科技发展有限公司(智翔旅游)、超柏科技(北京)有限公司(超柏自行车)、上海宝怡智能数据技术服务有限公司(宝怡自行车)和北京奇智翔科技发展有限公司(智翔自行车)四家企业的车辆不符合《互联网租赁自行车系统技术服务规范》的技术要求。

据采访，志祥旅游和自行车自愿退出北京共享自行车市场。超牌自行车在昌平区东西口森林公园和怀柔区鹅鸭养殖场作为娱乐设施使用，不作为道路共用自行车使用。志祥自行车承诺在2019年8月15日前完成整改，达到技术要求。

市交通委表示，北京莫贝克科技有限公司(mobike)、东夏大同(北京)管理咨询有限公司(ofo Bicycle)、杭州轻骑科技有限公司(Managed Little Blue Bicycle)、北京梦蜂连锁商业有限公司(便捷蜜蜂自行车)和上海俊峰网络科技有限公司(Hello Bicycle)五家企业的营运车辆目前处于平台监管之下。

根据车辆运行效率、停车顺序等进行评价。，每个企业的评级。第一季度，各经营企业的排名从高到低依次为莫比克、小蓝自行车、方便蜂自行车、哈罗自行车和奥弗自行车，第二季度依次为莫比克、奥弗自行车、小蓝自行车、哈罗自行车和方便蜂自行车。

在车辆运营效率方面，根据平台监测，今年上半年，全市平均日自行车流量为160.4万辆，平均日周转率仅为1.1辆。平均每日活动车辆仅占报告车辆总数的16%，而平均每周活动车辆仅占30%。日均自行车量和日均周转率较高的共有自行车品牌分别为莫比克和小榄自行车。

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车辆淤积仍然严重

数据显示，投入的车辆总量仍然严重过剩。另外，企业投入的现场运维力量薄弱，车辆调度不及时。车辆主要依靠车辆的自由流动，导致车辆分布不合理。

在车辆停放秩序方面，上半年，运营企业在车辆堆放整齐、停放规范、车辆停放调度及时等指标上总体得分不高。其中，莫贝克和小蓝自行车基本上可以在半小时内解决核心区和关键区的停车问题。

7月下旬，《北京青年报》记者多次走访东直门地铁站，发现夜间拼车问题更加严重。许多自行车共享车辆基本上包围了地铁站，占据了非机动车道和人行道。在客流需求大的地方，共用自行车调度仍有困难。

在昨天晚上的高峰期，在芭蕉地铁站附近，莫比克运营和维护人员用卡车在芭蕉地铁站附近放下车辆。几个找不到共用自行车的市民在排队等候。

措施

388，100辆共享自行车被集体清理。

根据公告，截至6月底，各区已对38.81万辆严重影响市容、环境和交通秩序且运营企业未及时清理的共用自行车采取集中清理和存放措施。市和区管理部门采访了所有运营企业，并要求他们在2019年底前回收所有这些企业。整改结果将作为后续确定企业车辆定额的重要依据。

宣传显示，今年上半年，北京市交通执法总队查处了非法放行的哈洛自行车和清居自行车。目前，两家公司正在对违规投资进行进一步整改，并承诺分别在8月底和9月15日前整改，届时交通部将组织核查，并将核查结果作为各自车辆配额的重要依据。

与监管无关的车辆将被视为非法放行。

据公告显示，截至2019年6月底，各运营企业车辆动态信息获取比例普遍不高，从高到低依次为移动自行车、方便蜂自行车、小蓝自行车、hello自行车和ofo自行车。

下一步，市交通部门将把车辆动态数据访问质量作为企业的一项关键监管指标。所有运营企业应在年底前完成整改，并按要求获取车辆动态数据。未能按要求访问数据的车辆将被视为非法放行。

同时，各区将在严重影响市容、环境和交通秩序的区域设立不停车区，实行目录管理，并通过平台向企业推广。企业应利用现代信息技术向客户展示停车区域和禁止停车区域，实施用户信用评分制度和相关惩戒措施，引导用户规范停车行为。(刘珏)

背景

逐步将自行车共享纳入监管范围

2016年8月，莫贝克在北京举行新闻发布会，宣布进入北京。之后，我们的自行车走出校园，转向城市运营。自行车共享产业在北京开始兴起，并进入快速发展阶段。

据市交通委统计，截至2017年9月，北京共有16家企业运营车辆235万辆。2017年，交通部和其他10个部委联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。北京方面立即发布了《北京市鼓励和规范自行车共享发展的指导意见(试行)》，并宣布暂停自行车共享的新发布。自那以后，七家公司在市场自我监管后退出了北京市场。

2018年9月28日，《北京市非机动车管理条例》颁布，将于2018年11月1日起施行。明确规定运营企业应按照交通运输管理部门的要求投放车辆，并将车辆信息实时、完整、准确地连接到市互联网自行车租赁监管服务平台。

2018年12月，全市互联网自行车租赁监管服务平台建成并投入使用。它已经具有收集车辆运行和位置的动态信息、检查非法车辆交付和监控车辆停车命令的功能。

(原标题:4家自行车共享企业将退出运营或整改)

责任:张静文