合作共赢打造红海海岸“中埃合作城”

本篇文章2452字，读完约6分钟

当地雇员在巨石埃及生产车间的机械臂的帮助下工作。

车胄摄影

一名当地雇员正在生产车间工作。瞿翔宇摄影

苏伊士经济贸易合作区的位置。车胄摄影

苏伊士经贸合作区已初步形成新型建材、石油设备、高低压设备和机械制造四大主导产业，其中相当一部分是埃及工业发展的龙头企业。

园区内所有企业都非常重视人才的本地化。为埃及员工提供系统的教育和培训，每年派遣优秀员工到中国深造，已经成为许多企业培养人才的“标准”。

到目前为止，苏伊士经贸合作区已在1.34平方公里的起步区和6平方公里的扩建区吸引了近80家企业，实际投资超过10亿美元，销售额超过10亿美元，缴纳税款总计10亿埃及镑。

中国-埃及TEDA苏伊士经济贸易合作区(简称苏伊士经贸合作区)位于红海和苏伊士运河沿岸，是中国和埃及在特区发展、能力合作和吸引外资领域的重要合作项目。自成立以来，中国企业在这里辛勤工作了10多年。曾经荒芜的沙漠现在是一个现代化的工业新城，有许多工厂和整洁的街道。被中国和埃及媒体称为“中埃合作之城”，给埃及带来了巨大的经济利益，成为“一带一路”倡议下中埃合作的标志性项目。

"这里已经建成了一个设施齐全、环境优美的工业区."

走在苏伊士经贸合作区的街道上，随处可见“合作共赢，见证发展”等中英文标语。这八个字表达了中国企业在埃及投资创业的目的。在短短10年间，这里建成了一个设施齐全、环境优美的工业区，成为埃及经济发展的支柱埃及苏伊士运河管理局前秘书长纳赛尔·法耶德认为，埃中合作是互利共赢的典范。

目前，园区已初步形成新型建材、石油设备、高低压设备和机械制造四大主导产业，其中相当一部分是埃及工业发展的龙头企业。这些企业在给埃及带来巨大经济效益的同时，也提高了埃及相关产业的技术水平。

中国吉时埃及玻璃纤维有限公司(吉时埃及)是首批进入苏伊士经贸合作区的企业之一。目前，它已成为非洲唯一的玻璃纤维生产基地，填补了非洲大陆玻璃纤维制造业的0+白标，带动上下游产业贸易总额达到数亿埃及镑(约2.6埃及镑兑1元人民币)。同时，作为出口型企业，巨石埃及占总产量的90%以上，2017年为埃及创造了1.8亿美元的收入。

去年下半年，年产20万吨玻璃纤维的埃及巨石生产基地建成投产，使埃及成为世界第三大玻璃纤维生产国。中国巨石阵集团公司总裁张玉强表示，埃及巨石阵项目的加快得益于“一带一路”的建设，有力地推动了中埃两国的产业合作，使中国企业在埃及的发展进入了“快车道”。

"我从中国大师那里学到的技能让我得以快速成长。"

在生产车间，穿着灰色制服的埃及工人正在机器前工作。如果不是因为墙上有一些中国标志，游客很难把它想象成中国企业——车间里几乎没有中国的面孔。“整个公司只有25名员工来自中国，其余350多名员工都是本地雇员。”中国石亨埃及纤维面料有限公司(石亨埃及)副总经理王石坚告诉记者，从“中国大师离不开现场”到“试图让埃及工人自己管理生产”，一直是公司为当地培养合格人才的努力。

瓦利德四年前从埃因海姆大学毕业后来到埃及的衡石工作。他现在是表现出色的车间主任。回忆过去几年的奋斗，他感慨道:“在一家中国公司工作，我的生活得到了极大的改善。这些年来，工资翻了好几倍。我从中国大师那里学到的技能让我快速成长，现在我愿意把我的知识和经验传授给更多的埃及人。”

在埃及的衡石，有十几个像沃利德这样的当地中层管理人员，他们涉及生产、销售、采购、人事和财务的各个方面。“尽管中国和埃及有着不同的文化背景和处理问题的不同方式，但我们希望与埃及朋友交流，并在学习技术和管理方法方面为他们提供最大帮助。”

据了解，苏伊士经贸合作区直接为当地提供了3500多个工作岗位，其中工业带动了约30000个工作岗位。园区内所有企业都非常重视人才的本地化。为埃及员工提供系统的教育和培训，每年派遣优秀员工到中国深造，已经成为许多企业培养人才的“标准”。埃及苏伊士运河经济区前副主席马哈福德塔哈说，中国企业的效率和质量得到了当局的高度认可，也促进了当地的就业和人才培养，给埃及人民带来了实实在在的好处。

“这是建设21世纪海上丝绸之路的重要实践。”

随着“一带一路”倡议与“苏伊士运河走廊发展”发展战略的对接，中埃合作发展的道路不断拓宽。充满活力的苏伊士经贸合作区也成为推动中埃产能合作再上新台阶的重要平台。

到目前为止，苏伊士经贸合作区已在1.34平方公里的起步区和6平方公里的扩建区吸引了近80家企业，实际投资超过10亿美元，销售额超过10亿美元，缴纳税款总计10亿埃及镑。

负责开发区整体运营的中非TEDA投资有限公司董事长刘爱民表示，目前，苏伊士经贸合作区二期已完成2平方公里的基础设施建设。耗资3000万美元的中国大运会摩托车项目一期工程正如火如荼地进行，预计将于今年6月投入运营。投资约3400万美元的汽车城项目也已完成项目规划。

苏伊士经济贸易合作区与周边地区的一系列重大项目相辅相成，推动了埃及苏伊士运河走廊经济带的整体发展。苏伊士经济贸易合作区附近的艾因苏赫港距离苏伊士运河南入口约40公里，是尼罗河和红海之间的重要航运中转站。2018年3月，中国港口赢得了该港口第二个集装箱码头项目的投标，这是中国企业参与埃及海港建设的一个重大突破。据报道，埃因苏纳第二集装箱码头的岸线长达1350米。建成后，水深将达到17米，最大载重量为20万吨货船。

“这是建设21世纪海上丝绸之路的重要实践。”塔哈说，“一带一路”倡议把埃及和中国人民以及两国的经济和文化紧密联系在一起。苏伊士经贸合作区的建设促进了埃及基础设施的发展，成为埃及与中国经贸合作的典范平台。“我们很高兴看到两国企业在“一带一路”框架内加强合作。(周珏、曲祥羽)

人民日报(2019年2月19日，03)

(原标题:在红海沿岸建设“中埃合作城”(共建一带一路))

职责:张嘉诚

31499191.合作共赢，打造红海海岸“中埃合作城”。2019-02-19 10: 09: 55。204386.张嘉诚