俄国借鉴中国经验改革铁路:加快“一带一路”建设

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参考新闻网8月22日报道称，德米特里·西科尔斯基的文章《北亚铁路和跨西伯利亚铁路:普京加快“一带一路”进程》于8月19日在俄罗斯今日经济新闻社网站上发表。文章总结如下:

俄罗斯总统普京下令从国家福利基金中拨款1500亿卢布(约合169亿元人民币)，用于重建东部的北亚铁路和跨西伯利亚铁路。

总统的决定再次证明，在远东和东西伯利亚大力发展基础设施的时代，北亚铁路和跨西伯利亚铁路的重建项目被视为优先项目，总价值为5620亿卢布。

中国的经验值得认真研究

有了中国人民的经验，俄罗斯已经认识到，任何在交通领域的投资，特别是在铁路领域的投资，都会带来国内生产总值的大幅增长和巨大的投资回报。此外，如果这两条线路的潜力得不到增强，东西伯利亚和远东的发展就只是空中楼阁。

俄罗斯现代发展研究所(Institute for Modern Development)金融和经济负责人尼基塔马斯伦尼科夫(Nikita Maslennikov)也警告称，类似的投资实际上并不容易，可能存在项目进展效率低下的风险。然而，中国已经开始解决铁路运输效率问题，并取得了良好的阶段性成果。

“这表明中国在铁路运输方面取得了一些成功。俄罗斯需要仔细研究他们的经验，但在北亚和跨西伯利亚铁路的改造中，俄罗斯领导层不一定会以邻国的经验为出发点。”

事实上，这两条铁路的翻新工程确实经历了很多波折。早在十多年前，俄罗斯就开始讨论相关话题。

正如马斯伦尼科夫所说:“一直以来，每个人都明白这个项目必须实施，但什么也没发生。早在弗拉基米尔·雅库宁(Vladimir Yakunin)掌管俄罗斯铁路公司时，他就已经提出了一个详细的计划，但直到今天才付诸实施。在过去的一年里，有关的讨论非常热烈。”

相关项目成本很高。

所有这些都表明总统的相关决定是正确的，但是目前宣布的投资规模对于这个庞大的基础设施建设项目来说是相当有限的。

马斯伦尼科夫说:“私人投资者有望参与未来，莫斯科正在采取积极行动。所有这些都表明，两条铁路的改造对俄罗斯具有重要意义。首先，它可以增强符拉迪沃斯托克自由经济区的潜力。第二，有利于区域业务发展。”

他警告说，只要俄罗斯开始重建西伯利亚铁路，就意味着向俄罗斯在东南亚的贸易伙伴发出相当明确的信号，“中国、日本和其他国家都非常关心俄罗斯的过境运输能力。但是，如果没有北亚和跨西伯利亚铁路的重建以及基础设施建设的巨额投资，恐怕俄罗斯不可能“出售”。因此，俄罗斯的相关决定也考虑到了这一重大问题”。

因此，俄罗斯已经拨出了一大笔钱用于修复两条铁路，这可以被视为莫斯科在俄罗斯这一战略方向上最明确的第一步。

两条铁路干线预计将成为“一带一路”的一部分

马斯伦尼科夫指出:“长期以来，中国和日本企业一直渴望在俄罗斯发展交通设施。东京比北京更感兴趣。他们都需要通过俄罗斯的铁路网向中亚、外高加索和欧盟国家出口自己的商品。这就是为什么这个项目对俄罗斯如此重要，相关决定将由普京本人直接做出。”

当然，对这一消息的评价是片面的赞扬，这是正确的举动，有利于发展俄罗斯目前在远东的所有计划。

俄罗斯长期以来一直主张铺设中国提议的新运输走廊“一带一路”的陆地部分，俄罗斯现有铁路线的改造肯定会大大推动相关进程。

马斯伦尼科夫总结说:“在与中国同行的双边会谈中，上述项目也一直是热门话题。毕竟，俄罗斯需要中国的投资。亚太经合组织峰会期间，相关问题再次被提出。普京总统当时明确指出，在远东地区发展铁路基础设施是俄罗斯国家发展的重中之重，他呼吁各方参与这一大的长期项目。”(汇编/儿童教师)

这是俄罗斯叶卡捷琳堡火车站，途经西伯利亚铁路。新华社记者姜

职责:周秋田

31082567.俄罗斯借鉴中国铁路改革经验:加快“一带一路”建设。2017-08-23 09: 29: 51。204260.周秋田