巨头联手拓展车联网产业

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据国外媒体报道，4月5日，丰田宣布成立丰田互联数据公司，并与微软合作进一步拓展互联汽车解决方案。中国汽车工业“十三五”规划也提出积极发展智能联网汽车，加快研发具有驾驶辅助功能的汽车，新车普及率达到50%。综合券商研究报告显示，汽车智能化、电气化将成为趋势，普及率预计将快速提高，这将为汽车互联网等相关行业带来巨大的市场机遇。

据报道，丰田公司将开发或扩展的服务包括:根据驾驶员的实际驾驶模式进行保险范围和费率核算；可以共享交通和天气信息的互联汽车网络；根据驾驶员的习惯和偏好定制信息服务，如跟踪心率水平、血糖水平和其他个人健康数据。丰田互联希望在成立后一年内推出第一款产品。公司的最终目标是帮助提供人性化的驾驶体验，并将技术推向前台。新的无线服务将利用微软的azure云计算平台来人性化驾驶体验。此外，新公司将支持丰田目前的机器人(报价300024，购买)和人工智能研究，以及无人驾驶汽车的开发。

在移动互联网、无线网络和人工智能等技术升级的推动下，汽车智能正进入一个新的发展阶段。世界各国政府和技术巨头都加大了对智能驾驶技术的研究，以抢占新的市场和技术制高点。目前，工业和信息化部正在制定《车辆联网发展与创新行动计划(2015-2020)》，要求推进车辆联网技术研发和标准制定，组织车辆联网试点和基于5g技术的车辆联网示范。汽车智能化的发展将加速汽车网络化的市场需求。

作为十三五规划的重点，智能联网汽车将得到一系列政策的支持。从智能网络化车辆的定义来看，它将配备先进的车载传感器等设备，集成现代通信和网络技术，实现车与人、车与车、路与后台之间的智能信息交换和共享，并具有复杂环境感知、智能决策、协同控制和执行功能。开发智能网络化汽车不仅符合世界汽车产业发展的大趋势，也是中国汽车产业向产业链高端转移的有力起点。

根据经纪公司的研究报告，智能联网汽车将成为未来最有前途的行业。智能联网汽车将于2020年开始商业化，未来5至10年内，该行业将有投资机会。根据主要汽车公司和互联网巨头宣布的计划，2020年将成为无人驾驶汽车商业化的第一年，从那时起，它将进入爆炸式增长，汽车网络和辅助驾驶系统等相关行业预计将率先受益。

在汽车网络公司方面，荣智联的传统业务是为大中型企事业单位的数据中心提供系统集成服务。近年来，该公司专注于改造生物云和汽车网络领域。该公司已经完成了生物云计算和汽车联网等项目的建设，并为华大基因测序提供了数据分析服务。在汽车网络方面，公司已经获得了汽车网络100%的股权，现在拥有超过10万个数量级的用户群。通过自由模式提高了用户覆盖效率。2016年车载诊断系统的用户数将超过100万，这将是一个高概率事件。德润电子(Quote 002055，BUY)作为连接器领导者，收集驾驶数据，规划汽车保险等业务领域，并通过固定增长投资智能汽车硬件建设。最近，公司不断宣布与爱车会、清华大学苏州汽车研究所和深圳滴滴合作，进一步挖掘大数据在汽车网络中的价值。

(记者刘中才)