智能汽车，开起来就是爽!（视窗?寻找中高端消费④）

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最近，一个博览会上出现了带有微信小程序的智能汽车，吸引了许多消费者的注意。

人的视觉

近日，吉林省长春市一位33岁的体育老师尚(音译)一直在等待从4s店取车的通知。此前，尚驾驶着捷达。11月17日，他在制造商的电子商务平台上抢到了一辆高端运动型多功能车——柯灵01。同一天，仅用了137秒，6201套柯灵01就被一个空.抢购一空尽管制造商已经加快了生产速度，尚的新车还得等一段时间。

全新的高端品牌、首款车型、未公布的最终售价、网上抢购和超过一个月的发货周期吸引了如此多的消费者！柯灵01的火爆市场是国内汽车消费升级的缩影。高端、智能、网络化和电气化模式，以及定制汽车选择、网络化汽车购买和共享汽车使用，已经成为许多人购买汽车的新选择。

消费升级，买车也必须是高质量的

“夏天，用手机远程启动空音，冬天远程启动引擎热车。驾驶智能联网汽车感觉棒极了。”

在北京一所大学任教的杨浩从大众高尔夫开始。今年，他想换辆车。在考虑了车辆性能、质量、价格和品牌等诸多因素后，他最终选择了购买一汽-大众奥迪a6l35tfsi跑车。

"我怎样才能在家里第二次买车？"越来越多像杨浩这样的消费者在换车时选择豪华车型。

“2008年，奥迪车型的赎回率仅为17%，但现在它已占到新车销量的35%以上，这一比例已翻了一番。”一汽大众奥迪事业部执行副总经理景表示，在欧美发达国家，豪华车一般占汽车销量的15%-20%。2016年，中国豪华车销量首次突破200万辆，约占当年汽车总销量的8%。随着居民收入的快速增长，多元化和高品质的汽车消费趋势给豪华车市场带来了巨大的机遇。

统计数据显示，今年1月至11月，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国的销量超过50万辆。中国已经成为许多奢侈品牌的最大市场，如奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹和路虎。

国产高端汽车也吸引了人们的注意力。“沃尔沃技术支持的柯灵品牌在操控性能、质量技术和智能网络设备方面没有失去外国品牌。”商对说:

汽车消费行为数据服务提供商文峰汽车的创始人张志勇认为，中国汽车消费的升级不仅仅是低端产品向中高端产品的升级，而是向更广更深层次的飞跃。其中一个趋势是消费者更倾向于购买新能源汽车和智能联网汽车。

“夏天用手机遥控启动空，冬天遥控启动发动机预热汽车。平时，你甚至不需要带钥匙，但亲朋好友需要用你的车，所以你只需要用你的手机把它发给他分享授权……”说起驾驶荣威rx5(全球首款网络汽车)一年多的经历，上海市民刘对其丰富的汽车联网功能最为满意。

SAIC乘用车公司总经理王晓秋表示，搭载SAIC和阿里共同打造的互联网汽车智能系统“斑马之星”的荣威rx5，在16个月内已售出30多万辆。11月17日，荣威品牌旗下的另一款网络越野车荣威rx3上市。“我们希望与许多汽车公司合作，为消费者提供更好的产品体验。互联网平台欢迎更多汽车公司加入。”王晓秋说。

“在续航里程能够得到妥善解决的前提下，高端电动汽车的前景是光明的。”明华有道商业公司执行董事冯世明表示。根据中国汽车工业协会的统计，从1月到11月，中国销售了60.9万辆新能源汽车，同比增长51.4%。预计年销量将达到70万辆，连续三年居世界第一。

中小城市的用户也喜欢好车

“最受欢迎的是具有个性、高价值和良好消费体验的汽车”

“五年前，创业之初，我花了3万多元买了一辆五菱轻型货车。今年，孩子在上学，生意也在慢慢发展，接送孩子和洽谈生意，这种面包车是不够的。”滨州个体业主杨说，当他听收音机时，他听说上汽通用五菱公司生产的畅销产品宝骏510的累计销量已经超过30万辆。“这是一款全新的suv，于今年2月底上市销售！几天后，我去了经销商处，把车订满了。”

“像杨这样的顾客并不少见。据粗略统计，约有11%的宝骏用户来自五菱老用户的消费升级。”上汽通用五菱总经理沈阳表示，如今，三、六线城市的车主也出现了转向高端汽车消费的趋势。"具有个性、高价值和良好消费体验的新车是最受欢迎的."几年前，上汽通用五菱推出了宝骏品牌，抓住了用户消费升级的需求，市场销量持续上升。

“与竞争激烈的一、二线城市相比，三、六线城市的市场发展要比空.大”东风日产乘用车公司营销总部副总监陈豪表示:“东风日产将综合考虑城市未来的经济结构和经济潜力，在预测模型中加入人口因素，以便更准确地判断未来的销售机会，并利用东风日产完善的渠道，为不同城市的用户提供不同类型的高性价比高端汽车。”

据陈豪介绍，为了降低三、六线城市消费者购车成本，东风日产推出了轻型小服务店和高品质直销网络，未来还将推出城市展厅、城市钣金喷漆中心和尚超迷你展厅，让全国各地的消费者更方便地感受新车的魅力。

网上订购，你可以选择个性化的汽车

"定制车型、智能汽车选择、网络购车和共享汽车将成为新趋势."

“从申请贷款，下订单，然后取车，整个过程在两天内完成。网上买车既省时又省心。”广东湛江人陈志军在东风日产不久前打造的电子商务平台“车巴巴”上，谈起选择两年低息贷款在线购买蓝鸟汽车的经历，赞不绝口。据悉，车巴巴已经成为行业内第一个帮助用户快速完成网上汽车贷款服务的制造商电子商务平台。仅在半年时间里，就有近3000名消费者体验了切巴巴的金融产品。

"购买汽车的贷款越来越被消费者接受."据张志勇称，2017年，中国汽车金融信贷的渗透率仅为35%，2014年，全球渗透率达到70%。随着中高端汽车销量的增加，汽车信贷前景看好。

35岁的陈斌在安徽省一家互联网公司工作，他最近尝试了一款个性化汽车。他在SAIC蔡斯d90发布会的直播网站上下了订单，花了209，800元定制了一辆带后桥差速锁的全尺寸suv。“我听说过个性化的西装、衬衫和家具，但定制汽车更新颖，这让我大开眼界，也让买车变得越来越方便。”陈斌说。

“作为首款开启汽车制造全过程的大型智能定制suv，SAIC大通d90自9月份交付第一批汽车以来，已交付5131辆汽车。”SAIC大通董事长兰表示，随着消费者定制意识的提高，很快就会有5000份订单交付。

“基于大数据和人工智能应用，汽车行业将出现新的组织结构和业务模式。定制车型、智能选车、网络购车和汽车共享将成为新趋势。”张志勇说，在发达国家的汽车市场上，汽车金融占汽车产业链利润结构的23%，维修占18%，而汽车制造和汽车销售分别只占16%和5%。中国的汽车服务业，包括金融、维修和租赁，仅占11%。消费者对汽车信贷、快速维修和汽车共享需求的快速增长正在改变汽车消费市场的格局。

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在网上购买二手车时，要警惕五个“陷阱”

网上二手车交易和汽车维修服务行业发展迅速，但由于缺乏明确统一的行业规范，消费者权益保护仍然薄弱，存在一些共性问题，值得消费者关注。

问题1:专业测试不是“专业的”。二手车交易平台经常声称已经对二手车进行了数百次专业测试，但其中许多都没有提及具体的测试项目和测试方法。购买前，消费者应要求检查车辆的相关测试数据。

问题2:服务承诺不明确。一些平台承诺不出售重大事故车辆，但没有明确的“重大事故”定义和重大事故车辆的定义方法。此外，保修范围和金额没有明确约定，容易导致纠纷。消费者在购买之前应该询问平台服务承诺的细节。

问题3:买卖过程并不严格。在通过二手车交易平台订购汽车之前，消费者应该询问目前的汽车使用权是在平台上还是在原车主手中。避免原车主预订后可以继续使用汽车甚至拆卸和更换零件。

问题4:职责分工不明确。对车辆进行测试后，平台在网上公布相关结果，消费者根据网上信息选择车辆进行交易。一些平台发布的信息与车辆的真实信息相差甚远，因此消费者在购买前应注意核实，并就平台责任达成一致，以保护自己的权益。

问题5:投诉处理不积极。大多数平台没有足够重视消费者的投诉，并以各种理由搪塞。他们经常拒绝接受投诉，理由是当地公司没有权力，处理权属于总部，从而侵犯了消费者的权利。在买车之前，消费者应该仔细查看平台的售后服务条款。

(记者林丽珍整理)

《人民日报》(2017年12月29日，第17版)