中国船舶工业挑战最强“大脑”

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近日，中国研制的世界首艘智能船“大支”在上海交付使用，这是世界首艘通过船级社认证的智能船。中国造船(600150)工业集团公司副总经理孙伟表示，该船最大的特点是具有智能“大脑”，开启了一个更安全、更经济、更环保的航运时代，标志着我国智能船舶建造技术达到了世界领先水平。

记者从12月4日开幕的2017中国国际海运展览会上了解到，近年来，中国造船业在奋力奋进的转型和全球航运市场低迷的逆境中迎来了新的发展。根据中国船舶工业协会的数据，从今年1月到10月，中国造船完工量和新订单量持续增长，而手持订单量停止下降并趋于稳定。同期，全国造船完成载重吨3720万吨，同比增长31.9%；新船订单2220万吨，同比增长17.9%，市场份额继续保持世界领先地位。

经过多年的快速发展，造船业经受住了近10年来国际造船市场的不断调整，其国际市场份额稳居前列。高端产品发展取得重大突破，产业结构调整步伐明显加快，参与国际事务的能力明显提高，世界造船大国地位进一步巩固。

目前，中国经济“稳中求进”的发展趋势为造船业的加速发展提供了更加有利的发展环境。特别是中国共产党第十九次全国代表大会描绘了新时期中国经济社会发展的宏伟蓝图，进一步为经济发展注入了强大动力。这些都为中国造船业的加速发展创造了极为有利的条件。

工业和信息化部副部长谭近日在“2017中国国际海事展览先进海事论坛”上表示，中国造船业已进入提高质量、提高效率、升级换代的战略机遇期。新一轮科技革命和产业转型为造船业的创新和发展带来了难得的历史机遇，海洋资源的开发已经从近岸走向深海，为造船业的转型和发展创造了更广阔的市场。

谭表示，深化供应方结构改革是提升中国造船业核心竞争力的根本途径。我们要以建设制造大国和海上强国为目标，以供给侧结构改革为主线，加快技术创新步伐，促进船舶工业升级。一是加强创新驱动，提高科技创新的引领力；第二，我们必须关注智能制造，开发先进高效的制造模式；三是推进质量变革，打造中国造船知名品牌；第四，优化产业结构，推动船舶工业向中高端发展；第五，深化对外开放合作，提高船舶工业的国际发展水平。(经济日报-中国经济网记者沈泽振)