江淮与大众再签合资意向 建研发销售公司扩展燃油车合作

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■我们的见习记者陈炜

在11月28日JAC大众经销商投资促进会议前夕，关于JAC和大众之间的合作是否会涉及燃料汽车的讨论似乎有了答案。

11月27日下午，《证券日报》记者从大众集团获悉，江淮汽车(600418)已与大众集团联合成立新能源汽车合资公司，并于当天再次签署谅解备忘录，计划在R&D成立一家新的合资公司，销售多用途汽车。合作意向包括R&D和销售内燃机车型和新能源汽车。

根据江淮汽车11月27日晚的公告，多用途汽车(包括但不限于皮卡车、MPVs、电动商用车等)的产品研发、销售和市场合作意向。)已经初步达成。双方决定共同探索潜在的合资模式。

对此，一位不愿透露姓名的分析师告诉记者，新合资公司的提议出人意料，符合规定。它不违背产业政策的要求，也符合自身产业布局的需要。

在他看来，如果上述合作最终得以实现，大众将成为中国汽车生产范围最全的跨国公司，同时避免与一汽-大众和SAIC-大众在产品上的重叠和竞争。

协会秘书长崔东树表示，江淮汽车与大众汽车的合资是确保国有企业未来在汽车领域占据合理地位的重要战略举措。江淮作为少数几个独立的国有汽车集团之一，需要继续获得吸收国外先进技术的机会。

建立一个新的合资企业

根据江淮汽车的公告，公司已于11月27日在安徽合肥与奥迪股份有限公司和奥迪股份有限公司(中国)签署了合资合作谅解备忘录。

根据谅解备忘录，三方已初步达成多用途汽车(包括但不限于皮卡车、mpv、电动商用车等)研发、销售和市场的合作意向。)，并正在评估建立新合资企业的前景和可行性。

《证券日报》记者11月27日下午从大众集团获悉，合资企业将由三方共同持有，其中江淮汽车持有50%的股份，奥迪股份和奥迪股份(中国)共同持有50%的股份。新的合资企业计划落户安徽省合肥市，江淮汽车就坐落在这里。

据了解，通过新的合资企业，双方将在先进技术开发、高品质产品研发和多用途汽车有效市场销售方面开展全方位合作，涵盖内燃机车型和新能源汽车。

对此，江淮汽车表示，如果三方合资合作能够顺利实施，有望提升公司的技术水平和品牌溢价能力，这将有助于满足消费者的需求，进一步开拓国内外多用途汽车市场。

江淮汽车集团董事长安进表示:江淮汽车在多用途汽车领域拥有丰富的产品系列、技术储备和市场基础。两家公司在这一领域优势明显，互利合作潜力巨大。随着多用途汽车市场的大力推广，我们将共同为世界各地的消费者带来更多激动人心的产品和选择。

奥迪公司董事会成员、奥迪公司(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授也表示:我很高兴有机会与JAC进一步深化合作，在多用途汽车领域实现优势互补、共同发展、合作共赢。江淮汽车作为中国汽车市场的知名汽车企业，在生产消费者青睐的多用途汽车车型方面实力雄厚。同时，大众在生产技术先进的多用途汽车方面有着悠久的历史和丰富的经验。

新公司是一家研发和销售公司

事实上，在11月中旬的广交会上，海兹曼教授告诉《证券日报》，江淮汽车和大众汽车的新能源合资企业将只生产符合中国法律法规要求的电动汽车。

当时，海兹曼没有给出江淮汽车和大众汽车未来是否会在燃料汽车领域进行其他形式合作的准确答案。到目前为止，这个问题终于迎来了答案。

记者注意到，根据这一计划，新公司将成为一家研发和销售多用途汽车的公司。合作意向包括R&D和销售内燃机车型和新能源汽车。与此同时，大众集团表示，在新的合资企业中，大众轻型商用车(lcv)将代表奥迪股份公司发挥重要作用。

就此，上述分析师告诉记者，江淮和大众都强调，新合资企业是一家商用车企业，本质上是一家研发和销售公司，而不是生产整车产品的合资企业。同时，即使合作最终成立，新的合资公司也与江淮大众没有直接关系，这是两家公司之前成立的新能源合资公司，因此不涉及违反产业政策法规。

他表示，此次合作不仅标志着大众集团突破了在中国仅限乘用车的限制，还涉足了多用途车型。同时，双方在未来将会有非常广泛的合作。

(陈炜)