掌门人谈TNGA

本篇文章816字，读完约2分钟

“与欧洲、美国和日本市场相比，中国需要更多更好的高性能产品。”

丰田汽车(中国)投资有限公司总经理小林弘毅

对于tnga在中国的落地，这绝对是与宜丰、广丰共同推动的事业，包括tnga车型的引进阶段。首先，我们需要获得双方的共识，包括进口什么样的型号，如何进口，以及生产过程中对新生产技术的需求，所有这些都需要与两个合资伙伴密切协调。中国市场发展和变化非常快。与欧洲、美国和日本市场相比，中国需要更多更好的高性能产品。我们希望通过引进tnga产品来进一步加快我们在中国的业务。

" tnga节省的成本可以改善客户的设备和器材."

广汽丰田副总经理黄永强

Tnga不仅能给新款第八代凯美瑞带来前所未有的酷炫、有趣和安全的变化，还能给它带来许多高科技和人性化的装配。通过推广tnga，我们的成本可以在一定程度上得到控制。节省下来成本变成了可以在产品上给客户的设备和设备升级。

让我给你举个简单的例子。例如，所有新的第八代凯美瑞都标配有十个气囊，所有中高端车型都标配有纳米负离子发生器。现在中国许多城市的Pm2.5非常严重。如果您的空被部署，将需要1小时来消除98%的pm2.5。所有这些都是GAC丰田为我们的客户和车主考虑的。

" tnga架构实际上是为了满足用户的不同需求."

一汽丰田销售有限公司总经理田庆九

随着消费升级的变化，小型化策略首先满足了用户的多样化需求。事实上，tnga的这个架构就是为了完成这样一个功能。过去，顾客要么注重价值，要么注重内部配置，但现在新的顾客群可能是一种多样化的需求，甚至是一种矛盾，这是一种综合的需求。他们可能把汽车的性能作为一种自然的基本性能，同时考虑品牌的调性是否满足我的情感需求；同时，另外三分之一取决于购买和使用汽车的经验和附加值；二是改变品牌的不同方式，以满足用户的需求；三是真正深入用户体验，将一汽丰田“用户第一，经销商第二，制造商第三”的经营理念付诸实践。

(文字采访，整理刘洋)