首汽约车获13亿元B轮融资 泛海系6亿元已到位

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■我们的记者刘思惠

在当前资本的寒冬，11月20日，《证券日报》记者获悉，共享旅游平台首汽汽车获得新一轮融资，融资总额13亿元。作为B轮投资者，远洋已经获得了6亿元的资金。百度、威来资本和丝绸之路华创作为B-轮投资者，也在履行后续法律程序。

对于融资后的计划安排，首汽汽车首席执行官魏东表示，首汽汽车将加快发展步伐，提升优质的旅游服务体验，着眼于打造未来新的智能旅游生态。

值得注意的是，寡头垄断效应已经出现在在线汽车平台上，而作为行业领导者的滴滴无疑拥有最大的市场份额。然而，作为后来者，首汽汽车似乎并不害怕挑战。2018年，该平台将推出豪华车、电动车、租车和拼车服务，这将进一步拓展平台的产品线。魏东接着说道。

首汽获得13亿元融资

11月20日，首汽汽车股份有限公司首席执行官魏东宣布，首汽汽车股份有限公司再次获得融资。据了解，汉能投资是本轮融资的财务顾问，融资总额为13亿元人民币。泛海作为B轮投资者，已经获得了6亿元的资金，而百度、伟来资本和丝路华创作为B轮投资者，也正在履行后续的法律程序。这标志着首汽汽车已经成为旅游领域的新独角兽。

值得注意的是，魏东还宣布，第一辆车的C轮融资已经同时开始。

据公开信息，2015年9月，首汽汽车进入在线汽车领域。短短两年多时间，首汽汽车在全国拥有6万多辆汽车和700多名员工，业务遍及全国53个城市和地区。

魏东说，目前，有超过2000万用户的第一辆车，每月活跃用户达到240万。与此同时，他承认每月的活动量与滴滴之间仍有一定差距，但这对一直稳步发展的网络汽车市场来说是相当好的。

根据首汽的汽车服务，公司从一开始就创建了基于场景的旅游服务，其旅游产品从最初的即时用车发展到各种定制产品和服务，包括指定司机、大量用车、多日接送、代代用车、商务福利车、深港通等。构建了出租车、公交车、共享自行车、短租自驾等旅游生态平台，实现了出行方式的多样化。

通过上述布局，首汽汽车也受到了资本市场的追捧，并在两年内完成了数十亿元的融资。

网络汽车平台出现寡头垄断效应

经过几年的发展，网络汽车产业已经逐渐从无序走向有序，从野蛮扩张走向合规经营。作为后发企业，首汽汽车有限公司在政策遵从方面具有优势。

在国家相关部门出台网络汽车新政策后，第一个网络汽车平台资格在北京获得。截至目前，已在全国38个城市获得网上汽车线下运营的地方资质，获得证书的数量在全行业中名列前茅。

众所周知，新政对网络汽车平台的影响是显而易见的。作为第一轮汽车融资的投资者之一，伟来资本的创始人兼董事长李斌坦言，该公司也被认为是中国最大的兼容网络汽车平台。

威来资本不仅仅是对第一辆车的简单金融投资，它将帮助第一辆车穿越整个旅游产业生态系统，从网络汽车平台发展到整体智能移动旅游平台，与众多旅游联盟生态合作伙伴如mobike建立联系，通过汽车联网、自动驾驶、汽车娱乐服务等车黑技术，给网络汽车服务更好的用户体验。伟来资本代表张俊以补充道。

在融资策略上，首汽汽车股份有限公司不仅希望通过资本的存在来帮助企业提高战斗力，而且更注重战略层面的未来价值。就像此次牵头投资的百度和伟来资本一样，魏东认为，百度拥有的dueros和apollo平台、伟来拥有的电动汽车和生态资源背后的价值，远不能用目前的资金来衡量。希望通过此次融资，初步构建首都+智能车+人工智能+优质旅游平台的新型旅游生态，引领和迎接未来智能旅游，推动智能交通建设。

事实上，这一想法与滴滴创始人、董事长兼首席执行官程维此前的观点不谋而合，即智能和共享将促进全球交通行业的可持续发展。目前，当网络汽车平台出现寡头垄断效应时，后来者如首汽汽车如何进一步抢占市场份额仍值得关注。

(刘思惠)