新筑股份“空中公交”落户攀枝花 前三季亏8836万 预计今年可盈利

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每个记者陈耀林每个编辑杨军

近年来，专注于轨道交通等业务转型的新竹股份有限公司(002480)取得了进一步的进展。

10月29日晚，新竹股份有限公司(002480，sz)宣布，计划与攀枝花市政府签署合作协议，与攀枝花市国有资产监督管理委员会全资控股的攀枝花国投公司成立合资公司，解决攀枝花市电动智能空客车行业。合资公司注册资本为1亿元，新竹股份出资8000万元，占股权的80%。通过此次投资，公司将完善多标准的产品布局，提高公司的行业发展水平，拓展攀枝花电气智能空的客车市场，这符合公司的发展战略和长远利益。

值得注意的是，新竹股份同时披露了今年的第三季度报告，公司前三季度共亏损8836万元。然而，公司预计2017年净利润为2500万元至3400万元，同比增长34%至82%，这主要是由于公司轨道交通行业和其他新兴行业的销售增长。

新竹公司秘书长张洋在接受《国家商报》采访时表示，国外智能空公交系统的产品已经成熟并得到广泛应用。本项目选择攀枝花是因为攀枝花钢铁有限公司和其他原材料附近，当地政府的支持，以及合适的地形。

前三季度净利润亏损8836万元

新竹在10月29日晚公布了2017年第三季度报告。数据显示，公司第三季度营业收入为4.74亿元，同比增长78.84%，单季度净利润为-1742.66万元，同比下降-136.85%。

今年前三季度，新竹股份上市公司股东应占净利润为负8836万元，同比下降1715.03%。在第三季度报告中，新竹股份没有披露相应的亏损原因。

然而，新竹在2017年半年度报告中解释称，业绩下滑是由于项目建设进度和客户需求进度等因素导致轨道交通车辆交付周期延迟以及轨道交通业务收入规模同比下降造成的。

然而，新竹的股票有望在2017年扭亏为盈。该公司预计，2017年净利润将为2500万元至3400万元，同比增长34%至82%。据公司介绍，这主要是由于轨道交通行业等新兴行业的销售规模增加，预计今年的营业收入将比上年略有增加。

“公司预计扭亏的原因在公告中已有明确说明，即轨道交通业务规模的增长。”张洋表示，该公司去年的收入约为15亿元人民币，预计今年还会增加。

今年前三季度，新竹股份的收入为8.46亿元。新竹公司作为一家老式的路桥公司，一直以桥梁功能部件和工程施工设备为传统主业。近年来，中国大力发展轨道交通、新能源汽车等业务。其中，轨道交通是新竹股份转型的重点。

《商业日报》记者注意到，新竹公司轨道交通业务收入仅在2015年和2016年的财务报表中单独列示，这两年的相应收入分别为2.18亿元和6.6亿元。然而，这项业务的毛利率相对较低，只有3.93%和5%，远远低于其桥梁和路面建设业务的毛利率约30%。

项目登陆攀枝花可以降低成本

新竹股份有限公司在公告中表示，公司计划与攀枝花市国投联合投资成立一家注册资本为1亿元的空智能电动中型客车有限责任公司。公司投资8000万元，占股权的80%,推动空智能电动中型客车产业落户攀枝花市。

具体而言，攀枝花市政府将根据国家、省、市产业投资优惠政策，对合资公司投资产业化项目给予政策支持和补贴，并出台土地、税收、人才等方面的扶持政策。新竹公司负责实施“电智能空客车”技术，承担轨道交通配套制造项目的投资、建设、运营和管理等一系列工作。

什么是“智能空中巴车”？吸引了许多投资者提问。

一些业内人士告诉记者，以前，类似的空公交项目有比亚迪(002594)推出的“云轨道”。云轨是自主开发的新型单轨系统的别称，具有不单独占用道路、运输能力接近地铁系统、爬坡能力强、噪音低、成本低等特点。

“确切地说，云轨是一条悬浮单轨。我们的共同特点是，它占用较少的地面资源，并能有效地解决城市拥挤等问题。此外，空特别适合像攀枝花这样的山地城市。”张洋告诉《国家商业日报》记者。

据张洋介绍，如果项目进展顺利，攀枝花的“智能空中型客车”项目有望成为中国首个电动空中型客车项目。攀枝花离攀钢、十九冶也很近，具有明显的产业集群效应，可以降低项目成本，这也是新竹公司这次要考虑的一个重要因素。

新竹股份在公告中还表示，将推动电动智能空客车产业落户攀枝花，与攀枝花本地配套企业形成产业集群，共同拓展本地及周边地区的电动智能空客车市场。

“实际上，很多人不知道空.的公交系统它在国外是一种相对成熟的产品，但在中国应用得并不好。”张洋说:“我相信，随着时间的推移，空轨道交通将逐步得到推广和认可，并应用于越来越多的城市。”

编辑朱昱