商务部确认特斯拉上海建厂可能性 能否独资建厂仍是悬念

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■我们的见习记者陈炜

经过近年来的诸多传言和否认，特斯拉真正迎来了登陆中国的可能性。

据了解，针对特斯拉在中国建厂的意向，商务部发言人高峰26日公开回应称，特斯拉正在与上海市政府相关部门沟通。他说，中国一贯欢迎外国投资者到中国投资，特别是在高科技、节能环保和战略性新兴产业领域。

这也是本周特斯拉回应其正在与上海市政府讨论的传言后，关于此事的最新官方证明。然而，值得注意的是，商务部尚未对其独资的传言做出回应。

10月23日，据报道，特斯拉与上海市政府签署了一项协议，在上海自由贸易区建立一家工厂。

随后，特斯拉回应称，它确实正在与上海市政府讨论在当地建立一家工厂，并预计在年底前发布一份详细报告，但拒绝就协议的签署置评。

当时，一位相关知情人士私下告诉《证券日报》记者，上海市经济和信息化委员会负责新能源汽车项目的官员曾表示，特斯拉没有签署在上海自贸区设立全资制造厂的协议。

然而，与之前的传言和官方传言相比，我们正在与上海市政府讨论建厂可能性的声明，似乎已经释放了登陆该计划的可能性。

与此同时，特斯拉最近在中国启动了一项低调的学校招聘，总共有近500个职位。它涉及八类职位，如产品销售专员、交付经验专员和售前顾问。

一位不愿透露姓名的分析师告诉《证券日报》，中国共产党第十九次全国代表大会的报告建议给予自由贸易试验区更大的改革自主权，并探索建设一个自由贸易港。这也证实了商务部对特斯拉建设的态度。

值得注意的是，高锋在回应中表示，中国将按照“十九大”精神，大幅度放宽市场准入，扩大对外开放，切实保护外商的合法权益。然而，没有提到特斯拉是否被允许单独建一个工厂。

记者了解到，有传言称，特斯拉不会与汽车制造商合作，而是在非汽车制造企业建立合资企业，提供资金和政策支持，以确保其核心技术的保密性。

根据最近的传闻，特斯拉将在上海自由贸易区建立一个独资工厂，这是特斯拉与上海市政府达成的协议。工厂建成后，特斯拉仍需缴纳25%的进口税，但它将拥有该公司的全部控股权，而较低的生产和运输成本可能会抵消关税带来的费用。

可以说，特斯拉的独资主张也是其在中国成立一直悬而未决的一个重要原因。汽车分析师钟石告诉记者，特斯拉坚持选择独资企业，因为中国合资方将自己的技术用于自己的品牌是禁忌。他说，毕竟国内新能源汽车市场正处于风口浪尖，人才和技术的竞争非常激烈。

然而，他提到，如果特斯拉不与中国汽车公司分享技术成果，而只是希望通过本地化生产在中国市场实现进一步发展，让特斯拉在中国建厂有什么意义？

(陈炜)