李毅中：轨道交通装备同样面临个性化要求

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在9月28日举行的2017年国际轨道交通产业发展峰会上，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长李出席会议并发表主旨演讲。他认为，中国的轨道交通是创新驱动、智能转型和绿色发展的典范，已成为新的国家名片。同时，根据国家铁路网中长期规划，轨道交通将迎来新一轮大发展。

在李看来，随着倡议和“走出去”战略的实施，轨道交通已经成为国家新的名片，国内需求也带动了我国轨道交通行业的快速发展。李认为，随着需求的不断拉动，我国轨道交通将在“十三五”期间迎来新一轮发展。

在以市场需求为导向的基础上，由于大、中、小城市的不同需求，轨道交通设备也要求多样化和个性化。李说，除了高速列车，地铁、轻轨、有轨电车、单轨铁路、磁悬浮列车和城市快速列车也面临着强劲的需求。除了维护、运营和维护服务，轨道交通市场还有一个巨大的空空间。

但与此同时，李也指出了我国轨道交通发展中的不足和差距。轴承和特殊齿轮等关键零部件仍依赖进口。他指出，在信号系统、智能控制、转向和悬架技术等方面仍需努力。只有进一步提高设备的竞争力，才能在国际市场上占有一定的市场份额。

“成都是一个典范。”在峰会上，李还称赞了举办地。他表示，“成都制造业2025计划”将轨道交通产业列为五大重点发展产业之一，位于新都区的中国铁建成都轨道交通产业园已初具规模。“我希望成都发展特色产业，进一步促进产业健康发展。”李对说道。