一汽抛售夏利股份谋整体上市 董明珠个人接手可能性大

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■金木

昨晚，一汽李霞(000927)申请停牌，并宣布一汽拟通过公开征集受让方的方式转让部分股份。本次股权转让完成后，公司控股股东将发生变化。

简而言之，作者有两层意思:第一，一汽股份绝对不会成为即将上市的一汽李霞公司的外壳；二是一汽汽车(000800)成为一汽集团整体上市的唯一选择。

最近，围绕一汽李霞出现了两个新闻故事，这让我对一汽股份转让一汽李霞的控制权并不感到意外。首先，董明珠领导下的格力团队与一汽李霞取得了联系，然后本报披露李霞将被并入奔腾总部。各种迹象表明，如果多年亏损的一汽李霞除了被出售之外，还想阻止st，它只能依靠一汽集团通过输血注入优质资产，从根本上保护自己的外壳。

但是一汽集团现在能把它的高质量资产打包到一汽李霞哪里呢？即使有，情况也不会比一汽李霞自己的儿子一汽汽车好多少。去年一汽汽车亏损9.54亿元，年报不规范。今年上半年，一汽汽车子公司一汽马自达的净利润大幅增长，但独立企业一汽奔腾今年上半年仅售出4.63万辆，不及某神车的月销量。

同时，一汽汽车与一汽李霞之间的竞争多年来一直困扰着一汽集团的整体上市，这就要求一汽集团新任董事长徐留平在两家公司之间做出选择。一汽控股53.03%的一汽汽车无疑优于李霞。此外，徐留平的战略方向是将李霞并入奔腾总部，重点打造一汽奔腾。

既然一汽集团很有可能会放弃其在一汽李霞47.73%的股份，那么谁将接管一汽李霞？在我看来，由于格力在一份公告中否认与一汽李霞接触，并且因为格力去年对珠海银龙的收购被阻止，格力不太可能深入汽车行业。相反，董明珠亲自出资约10亿元人民币，获得珠海银龙约7.46%的股份。珠海银龙在新能源汽车制造方面经验较少，缺乏生产线，这些生产线在一汽李霞都有；珠海银龙承诺在三年内完成ipo或借壳上市，而一汽李霞则承诺。

笔者大胆猜测，格力可能没有联系一汽李霞，但董明珠的私人团队或珠海银龙很可能会联系一汽李霞。

(金木)