一次换掉四人!奥迪壮士断腕 董事会＂大洗牌＂

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这种“大规模”的董事会替换涉及四个人，其中负责生产、销售、财务和人力资源的董事被替换。大众集团希望在周一更换奥迪董事会的原因主要是为了给新任命的奥迪董事们足够的时间为法兰克福车展做准备。

负责销售的董事迪特玛·冯根赖特(Dietmar voggenreiter)离职是因为他没有很好地处理好与中国经销商的关系；奥迪董事长施塔德留任的原因是，他得到了保时捷和皮赫家族的支持，而且有外国评论:没人能说施塔德能撑多久。

经济日报中国经济网综合国外新闻报道周一，奥迪宣布了几年来最大的管理调整，以便在大众集团柴油排放丑闻后重启。

作为大众最大的利润来源，奥迪在周一发布的一份声明中表示，其全球营销和销售总监迪特玛·沃根赖特博士、制造总监休伯特·维特、财务总监阿克塞尔·斯特罗贝克和人力资源总监托马斯·西格将被淘汰。其中，负责生产的主管被指责没有很好地控制生产成本，他的工作作风也被去掉；负责销售的董事迪特玛·冯根赖特(Dietmar voggenreiter)离职是因为他没有妥善处理好与中国经销商的关系。

人事变动的生效日期是9月1日，比谣传的9月中旬要早得多。据说，大众集团之所以想在一周内更换奥迪董事会，主要是为了给新任命的奥迪董事们足够的时间为法兰克福车展做准备。

奥迪首席执行官史蒂夫因处理该集团的排放丑闻而受到媒体和工会的攻击，他留任是因为保时捷和皮赫家族的支持。然而，没人能说史蒂夫能活多久。

至于董事会的新成员，奥迪任命大众经理温德林·戈贝尔(wendelin goebel)为人事总监，而不是大众首席执行官穆勒(Muller)和奥迪首席执行官斯塔德(Stade)的“密友”西格。彼得·科斯勒是奥迪在匈牙利Gio的工厂的负责人，他将取代沃尔特成为生产部门的负责人。大众商用车销售主管布拉姆·肖特(Bram schot)将接替沃根赖特的工作，而亚历山大·塞茨(alexander seitz)将接替斯特罗贝克的首席财务官职位。他曾在拉丁美洲和上汽大众任职。

最近，奥迪正努力应对汽车召回、检察官调查、工会和管理人员对柴油排气欺诈丑闻的批评，以及自2015年“柴油门”事件爆发以来的业绩下滑。现在，与排放作弊案件有关的意大利高管即将被引渡到美国受审。母公司大众汽车公司(Volkswagen)已同意在美国花费高达250亿美元，以解决车主、环境监管机构、各州和经销商的索赔问题，并提议在美国回购约50万辆排放超标的汽车。

此前，被穆勒批评为“讲话与大众集团的企业文化不一致”的保时捷联盟负责人乌韦·休克(uwe hueck)在一次采访中提到，“柴油门丑闻是一颗毒瘤，让整个大众集团都感到恶心”，而且是极端的。认为“奥迪的整个管理层都应该被解雇”；现在，奥迪的人事变动并不像他说的那么严重，但这也意味着一个壮汉摔断了手腕。在不久的将来，奥迪新董事会将如何应对这一系列相关问题将成为业界关注的焦点。(经济日报-中国经济网见习记者张宇编译)

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