强力实施开放带动 深度融入一带一路建设

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在中国铁路季连郑州中心站货场，鲁钢集团的橙色集装箱被吊至中欧列车车体。

侯建勋

郑州航空公司空港区，一架运输机正在等待卸货。

霍亚萍

新郑机场t2航站楼(效果图)。

马建社

当骆驼铃响时，几只骆驼驮着它们的货物，慢慢地穿过城门...900多年前，张泽端绘制的《清明上河图》巧妙地勾勒出了中国与西域贸易的繁忙景象，在古代丝绸之路研究史上留下了浓墨重彩的一笔。

一声汽笛响起，中欧列车(郑州)满载商品，向西疾驰而去...如今，传世名画的发祥地河南，大力实施对外开放，推动中原腹地成为对外开放的前沿。

陆地和海洋是相通的。中欧Banlie(郑州)与海上丝绸之路相连，形成了覆盖中国三分之四的省、自治区、直辖市和国外24个国家的121个城市的集散网络，其价值和权重指数均居中欧Banlie之首。从今年年初开始，“每周回四次”、“五月回五次”，到现在“回七次”，中欧班列(郑州)的运营频率逐步提高。

甚至被禁足。四年前，中国第一个国家航空空港经济试验区——郑州航空空港经济综合试验区成立。郑州机场开通了43条通往卢森堡、纽约、法兰克福、新加坡、雅加达、温哥华等国家和地区的客货航线，建成了连接世界主要枢纽机场和主要经济体的空中国丝绸之路。客运和货运的增长率多年来一直处于全国前列。

随着丝绸之路的延伸，郑州建立了跨境贸易电子商务在线丝绸之路，并在俄罗斯、比利时、美国、匈牙利、澳大利亚和德国等六个国家建立了海外仓库。出口业务的接受方已遍布73个国家和地区，进出口额和交易额在全国试点城市和跨境综合试验区保持领先地位。

改革开放相辅相成。从“22证合一”到“35证合一”，河南商业体制改革走在全国前列；479个省级经济和社会管理当局正在稳步下放权力。郑州跨境电子商务综合试验区成立一年多来，66项改革创新措施中的55项已经落实。

五年来，河南进出口总额翻了一番多，2016年首次进入中国对外贸易前十名。河南已成为中国功能性港口最多的内陆省份。

河南省第十次党代会明确提出，未来五年要深入融入国家“一带一路”建设，大力推进中国(河南)自由贸易试验区建设，建设连接国内外、辐射东、西、东的现代化立体交通体系和物流通道枢纽，基本形成内陆开放高地。

只有改革者赢，只有开放者赢。900多年后的今天，河南正在打破封闭、保守、落后的陈规。新时期对外开放的图景正在慢慢展开。

《人民日报》(2017年8月25日，第12版)