锂辉石报价单日上调55% 关注锂矿概念股

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根据百川信息的数据，锂辉石矿的价格在过去一周上涨了50%以上，而进口矿的价格上涨了18%。

其中，国内品位1.5%的锂辉石矿27日由750元/吨飙升至1150元/吨，增幅为53.3%；一级锂辉石价格从900元/吨上涨到1400元/吨，上涨55.56%；品位为5.5%的锂辉石矿由2900元/吨提高到3600元/吨，增幅为24.1%。进口锂辉石矿(品位6%)价格普遍上涨700元/吨，涨幅11.2%-17.6%。

该组织认为，特斯拉3型汽车的按时交付有望开启全球新能源汽车未来发展的黄金十年；随着中国新的双点政策的临近，新能源汽车有望成为全球经济增长的新驱动因素。

得益于新能源汽车产业的快速发展，自2010年以来，全球锂电池总产量的年增长率一直在25%以上，2017-2018年全球锂资源供应量的年增长率分别为20%和21.6%，今年全球动力锂电池容量的年增长率为127%。作为21世纪的能源金属，锂的需求将在未来5-10年内快速增长。

相关概念股:

亚华集团(002497，诊断):完成亚华锂业增资，碳酸锂价格小幅上涨

完成亚华锂业增资。5月22日，公司全资子公司亚华锂业宣布完成工商变更。2017年4月24日，公司董事会审议通过了《关于全资子公司亚华锂业增资的议案》，这是亚华集团锂业板块海外业务拓展和投资的重要平台。根据当前新能源产业的发展趋势，公司增加了雅华锂业的资本，以增加锂业资源的投入。增资后，亚华锂业的注册资本增至1亿元人民币。

产业转型稳步推进，锂行业成为公司业绩新的增长点。2016年，公司产业转型稳步推进，军工和锂业产业发展迅速，银行间并购取得进展，海外业务重现，为集团发展和产业转型提供了有力支撑。2016年，随着民爆市场需求萎缩，市场竞争加剧，公司抓住新能源产业发展机遇，大力扩大锂产品销售。锂行业利润较好，年营业收入3.47亿元，同比增长184.68%，利润4268.13万元，同比增长403.29%，成为公司业绩新的增长点。根据公司投资者关系记录披露的信息，公司牢牢把握新能源产业发展机遇，积极开拓锂业务市场，理顺上下游供应关系，建立了稳定的原材料供应和锂产品销售渠道。为了有效解决保障公司上游锂矿资源的问题，公司与澳大利亚银河资源公司签订了锂精矿采购协议。第一批锂精矿已于2017年4月20日交付至公司生产工厂，其他批次的锂精矿将根据协议分批交付。目前，公司锂盐生产顺利，产品质量完全满足客户需求。未来，公司将根据新能源行业下游客户的需求，抓住机遇扩大产能，继续深化锂行业的发展，为公司业绩增添新的亮点。

碳酸锂供应不足，产品价格略有上涨。根据百川信息的测试数据，5月第三周工业级碳酸锂平均价格为12.35万元/吨，较上周上涨1000元/吨，涨幅0.82%；电池级碳酸锂平均价格为14万元/吨，较上周上涨9250元/吨，涨幅7.07%；工业级氢氧化锂平均价格为15.8万元/吨，与上周持平。在供应方面，实际大规模生产碳酸锂的企业不多。其主要龙头企业天骐锂业(002466，诊断库存)每月供应数千吨，但维修时间长，影响供应；此外，新产能的大规模生产周期很长，新产能的释放需要2年左右，有效产能不足，导致供应持续短缺，碳酸锂价格将会坚挺。

盈利预测和投资评级。随着民爆行业的复苏和锂行业的爆发，参照同行业可比公司的估值水平，预计2017-2019年公司净利润分别为2.43亿元、2.96亿元和3.64亿元，相应每股收益分别为0.25元/股、0.31元/股和0.38元/股。

2017年给公司45倍的市盈率。

风险警告。民爆行业竞争加剧的风险和延伸发展达不到预期水平的风险。

江特电气(002176，诊断):九龙汽车26.55亿元的电动汽车订单为业绩增长奠定了基础

江特电气宣布其子公司九龙汽车与珠海广通签署了购买合同。今后一年内，珠海广通将从九龙汽车公司购买纯电动艾菲商用车和4.9米纯电动艾菲物流车，总金额为26.55亿元。

大量订单为九龙汽车的发展奠定了基础。珠海广通将从九龙汽车购买艾菲品牌纯电动商用车和物流车(两种车型均已入选2017年第三批目录)，然后进行代工销售，预计共约1万辆。订单总额为26.55亿元。如果考虑到新能源汽车的国家补贴和地方补贴，最终确认的总收入可能会更高。虽然具体交货时间尚未确定，但据估计，一半以上的订单将在2h17之前完成。九龙汽车预计在2017年实现其剩余净利润人民币2.21亿元的业绩承诺。

新能源汽车行业预计全年将实现快速增长。1h17行业正处于调整期，汽车制造商和核心部件供应商也处于产品重新调试和价格谈判阶段。新能源公交车的生产和销售都很枯燥，这反过来又影响了汽车的销售。九龙将积极调整产品结构，改造为8-10万辆公交车以适应补贴调整，并推出物流车辆。在第三批补贴目录中，客车车型数量大幅增加，公司现有车型被选中。

通过此次与珠海银龙的合作，公司在物流车辆领域取得了突破，银龙成为公司的基准客户，有利于公司发展物流车辆市场。预计新能源汽车的销量将在2h17时恢复。生产和销售的恢复将推动新能源汽车和汽车的销售，该行业的收入预计将实现高增长。该公司发布了一份修订草案，将建造20万台新能源汽车发动机，并对九龙生产线进行技术改造。此前，该公司投资了锂电池组和汽车轻量化等技术，预计未来将利用整个产业链布局拓展乘用车市场。

碳酸锂有望在2017年大幅提升性能。截至2016年底，碳酸锂技术改造完成，氧化锂回收率从45%提高到75%，产能从2000吨提高到3000吨，显著降低了碳酸锂生产成本。鉴于碳酸锂市场的强劲需求，公司将缩减此前募集的锂瓷石开采和选择项目的规模，并利用剩余募集资金1.46亿元，将碳酸锂产能扩大2000吨。此外，新的固定增量将进一步投资1万吨碳酸锂产能，建成后总产能将达到1.5万吨。碳酸锂业务将在未来两年实现产量和利润的双高增长，并提升公司业绩。

风险:新能源汽车的生产和销售低于预期；碳酸锂生产的扩张放缓。

西藏矿业(000762，诊断单元):资源注入完成，铬和锂产能需要更换

公司16年实现营业收入6.96亿元，同比下降23.63%；归属于母亲的净利润为2100万元，同比下降31.43%，相当于16年每股收益0.0417元；第四季度，公司实现营业收入2.64亿元，归属于母亲的净利润0.8亿元，业绩低于预期。报告期内，公司主要铬矿产品的产量和销量均出现下降，业绩受到影响。未来，随着项目建设和技术优化，产品产能有望提高。

铬矿产能未被替代，拖累了主营业务收入:由于公司主要生产区域Robsa原有探明储量已基本枯竭，现有储量属于吉沃矿，年产量仅2万吨左右，报告期内公司铬矿业务收入和毛利大幅下降。公司16年的铬产量和销售额分别为2.5万吨和4.7万吨，分别下降了30.51%和38.9%。由于公司剩余的铬矿库存在过去的16年中已经基本出口，在公司提出的矿山项目投产前很难快速恢复铬矿产能。

运输影响锂矿的销售，工艺优化不断推进:过去16年，公司锂产品产量稳步增长，但由于锂精矿运输存在一定问题，销量同比下降，业务收入增速低于预期。报告期内，公司与中国地质科学院盐湖中心达成相关协议，对西藏扎布耶遗址太阳能池结晶过程进行优化升级试验；同时，1000吨/年电池级碳酸锂测试生产线运行稳定，示范工作仍在进行中。目前，公司年生产能力为5000-6000吨扎布耶锂精矿。技术突破后，将充分发挥资源优势，实现产品规模和性能的稳定增长。

完成铬铁矿资源注入，持续推进矿山项目建设:报告期内，公司通过非公开发行方式，在Robsa一、二矿群南部铬铁矿矿区注入0.702平方公里的采矿权，实现铬铁矿资源增加201万吨。罗布莎一、二矿群南部铬铁矿开采项目完成后，铬铁矿产量预计将增加10万吨/年，有望解决目前铬铁矿产量的瓶颈。目前，矿区南部采矿项目招标代理机构的选聘工作已经完成，工程建设招标和工程建设工作将陆续开展。

公司铬矿资源不断增加，铬和锂产品的生产和销售受到短期项目进度的限制。根据铬铁矿19年的初始产量和盐湖的稳定产能，根据公司的生产计划，假设铬铁矿17年的销售量为24000吨，低于16年的水平，锂精矿产量为5000吨。同时，铬铁矿和碳酸锂的价格是指16年。根据适当下调的利润预测水平，预计公司2017-2019年的收入分别为6.12亿元、7.01亿元和8.47亿元，相应的每股收益分别为0.05元、0.07元和0.09元，当前股价分别为市盈率的366倍、273倍和197倍。

[编辑:何晏]