从中国人保投神州优车看险企投资的正确姿势

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自去年以来，保险资金投资一直是社会热点。个别激进的保险公司贴出上市公司的标语牌，这导致门口“野蛮人”之间的讨论。特别是，他们依赖于销售短期和中期高回报的万能保险产品，并获得巨额保费，如涌入股市。随后，它干扰了正常的金融秩序，导致上市公司的运作受阻，损害了实体经济，直到中国保监会出台监管措施。这也引起了保险公司对其投资行为的深刻反思。最近，PICC在UCAR的战略投资再次引起了业界的关注。不同的是，这一次，投资是“从虚拟到真实”。

对于战略投资机构来说，除了追求财务回报之外，他们更注重战略方面的价值，如行业热情、业务合作和未来趋势。随着移动互联网的快速发展，投资机构不再追求短期利润，如前几年大举投资资产的京东，抢占市场规模和流量数据录入等。，并通过一段时间的培育，他们可以获得一个长期的利润收获期由于长尾效应。在这方面，PICC在UCAR投资了24亿元，这也是一个典型的战略投资案例。

PICC是亚洲最大的财产保险公司，2016年保费收入超过3000亿元。其中，PICC P&C保费总收入2258.77亿元，同比增长10.6%。然而，该公司的净利润和投资回报下降了。数据显示，PICC去年投资收益为330.75亿元，同比下降25.4%；投资回报率为5.8%，同比下降1.5个百分点。这主要是大环境造成的。低利率导致固定收益产品收入下降，而资本市场处于低迷状态，并将持续一段时间。从2005年开始，保险业扭亏为盈的关键是保险投资收益率的持续提高。因此，内外环境使得PICC乃至整个保险业面临巨大压力。

汽车保险在PICC P&C保险公司中占有优势。PICC P&C保险相关负责人也提出，2017年，PICC P&C保险将加强汽车保险业务，加强自身渠道建设；创新发展“保险+服务”模式，关注经济转型发展中的新投资机遇，通过创新模式寻求稳定收入。此前，UCAR已经与PICC建立了多年的业务关系。UCAR是中国特种车辆的主要运营公司。它有三个业务部门:旅游(中国的汽车租赁和中国的特种车辆)、电子商务(中国的汽车购买)和金融(中国的汽车贷款)。它建立了中国最大的汽车共享和汽车销售平台，在线和离线相结合。今年，该平台覆盖了20多万辆汽车。

PICC在UCAR投资的战略意义首先是布局。去年，中国人寿(601628)投资6亿美元，保险资金首次进入旅游领域。汽车保险是PICC业务的重中之重，旅游领域的布局直接带动了PICC业务的增长。神州是一个拥有大量资产的b2c模式，所有车辆都是自主运营的。在神州买车也是一个线上和线下的汽车销售平台。前几天，董事长陆告诉媒体，明年将购买四、五十万辆汽车。作为PICC的主要客户，双方捆绑合作十分方便。

此外，它有利于增强协同作用。神舟从事全方位汽车业务，拥有全国范围的渠道网点，为PICC各地的企业提供地面服务。例如，汽车租赁车队可以用作保险公司的维修滑板车。对于事故中需要维修的车主，解决了维修期间的用车问题，提高了用户体验；调动国内闲置车辆资源，提高车队利用率。购买和购买汽车的全国性商店具有“租赁和销售相结合”的创新消费，以及新的在线和离线零售模式，可作为PICC商业网点的补充。PICC覆盖了中国70%的车主，数量庞大，他们与中国旅游、汽车电子商务和金融领域的用户高度交叉。例如，在中国的汽车按揭中，PICC系统中的车主可以被扣款。此外，还有足够的空房间供双方在互联网上探索保险、金融和汽车售后市场。

保险投资追求高回报是正常的，但目前UCAR仍处于低价值。目前，滴滴价值530亿美元，而中国价值70亿美元。然而，中国在旅游和汽车产业链上有着独特的优势。中国特种车日均订单量为40万辆，是主要的高端优质客户群。中国汽车租赁公司是亚洲最大的汽车租赁公司，在中国拥有2000万用户，并在150多个海外国家开设了汽车租赁业务。同时，进入代表未来科技发展方向的上游新能源汽车、无人驾驶和人工智能等新领域，PICC以合理的资本成本抢占了一个新的战略高地。

今年年初，中国保监会副主席陈文辉提到，2017年可能是保险资金使用非常困难的一年，保险资金仍面临低利率、资金错配等多重风险。因此，在未来一段时间内，保险公司将把风险防范放在首位。然而，保险基金进入市场并不是一个灾难。只要大量的资金遵守市场规则，向市场输入血液，不仅有利于实体企业的发展，也拓展了保险企业的投资渠道，获得了空.的创新战略PICC也为保险公司在特殊时期投资开辟了一条务实创新的道路。