根植于东盟的“一带一路”建设

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马来西亚吉隆坡中央车站，乘客走出“安邦线”轻轨列车。该列车由中国中车集团下属的中国中车株洲电力机车有限公司生产，部分列车由马来西亚中车轨道交通设备有限公司(于宜春摄)组装调试

如果列被打开

在过去三年多的时间里，“一带一路”的建设从无到有，从点到面，其进展和成就都超出了人们的预期。这已成为加强国际合作的重要途径。各方积极参与推动的重要事业，为增进各国人民福祉提供了新的发展机遇。该报推出了“一带一路互惠”专栏，从各个角度和各个方向展示“一带一路”建设的互利成果。

2013年，习近平主席在访问东南亚期间，提出与东盟共同建设21世纪海上丝绸之路，共同构建更加紧密的中国-东盟命运共同体。在过去三年里，“一带一路”倡议受到东盟国家的欢迎和高度支持。“一带一路”建设取得了从无到有、从点到面的丰硕成果，给当地人民带来了实实在在的利益，也为中国企业建立和完善供应链、产业链和价值链提供了机遇。

中国企业投资建厂，让过去种植水果和橡胶的当地村民成为最直接的受益者。

从2014年10月开始在泰国和中国的罗勇工业园打桩，到2015年5月成功生产第一个半钢子午线轮胎，以及中国战略橡胶(泰国)有限公司(以下简称“中国战略泰国”)于下月正式开业，泰国丰富的天然橡胶资源补充了中国战略橡胶集团成熟的管理经验和先进的生产技术合作。今天，中国战略橡胶集团第一家海外工厂在泰国蓬勃发展，已成为泰国最大的轮胎制造商，拥有最大的占地面积、最大的投资和最大的生产规模——中国罗勇工业园。

罗永福，普洛瓦当县的马扬鹏村，距离中国战略泰国工厂所在地几百米。中国企业在该工厂投资，让过去种植水果和橡胶的村民成为最直接的受益者。马村长贾亚告诉我们的记者:“我和村民们很开心。中策橡胶在这里的成立带动了我们村的经济发展，为村民提供了大量的就业机会。中策橡胶的相关产业和企业也为该村的经济发展做出了巨大贡献。”中策泰国总经理陈华表示，中策橡胶在泰国的存在引发了连锁效应。包括塑料绝缘膜、白炭黑、钢帘线、模具加工、氧化锌、工业油等十多家产业链企业先后在泰国投资建厂。

中国战略橡胶的泰国故事只是“一带一路”建设为中国-东盟合作注入新活力的一个例子。在国际产能、互联互通和工业园区建设方面，中国与东盟国家互利合作取得重大进展。

2017年1月5日，由上海宝业集团承建的马忠冠丹工业园区350万吨炼钢连铸工程主炼钢厂开挖，标志着该工程正式开工。该项目是马来西亚关丹工业园区的第一个项目。这不仅将建成东南亚第一条H型钢生产线，也是马来西亚政府加快发展现代钢铁工业的重要举措。

2016年12月25日，整个中老铁路的开通仪式在老挝北部的琅勃拉邦举行。中老铁路项目对老挝社会经济发展具有重要意义。同时，还将扩大和加强中老在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步加强中国-东盟自由贸易区内的经济联系。

2016年6月7日，柬埔寨西哈努克城经济特区(Sihanoukville特区)迎来了100家企业入驻，标志着西港经济特区建设进入新的发展阶段。在此基础上，西岗经济特区计划再用3年时间，实现引进企业200家，全区年产值超过30亿美元的目标。

2016年5月12日，中缅合资建设的仰光达赫达天然气联合循环电厂一期工程奠基仪式举行。预计该项目建成后，年最低发电量将达到7.2亿千瓦时，这将缓解仰光地区的电力短缺。

自去年以来，中国和新加坡合作的苏州工业园区、天津生态城和中新(重庆)战略互联互通示范项目等三个政府间合作项目也取得了新的进展。

记者从中国商务部了解到，目前东盟10国中有7个国家在中国境外设有经贸合作区。泰中罗勇工业园区发展有限公司总裁许在接受记者采访时表示，引导中国制造企业通过海外经贸合作区在该地区投资建厂，有利于促进文化融合，充分发挥民间外交的作用。制造业可以为当地创造就业机会，增加税收，刺激经济增长。这有助于提升中国企业的形象，真正实现与东道国的合作共赢。

中国与东盟共同建设的21世纪海上丝绸之路，是互利合作、共同发展的现实需要。

在去年9月举行的20国集团工商峰会上，习近平主席表示:“中国的发展受益于国际社会，愿意为国际社会提供更多的公共产品。我提出“一带一路”倡议，是为了与沿线国家分享中国的发展机遇，实现共同繁荣

东盟是中国实施“一带一路”建设的重点和优先方向。中国与东盟共同建设的21世纪海上丝绸之路，不仅有古代海上丝绸之路的历史基础，也有中国与东盟20多年对话与合作的坚实基础。也有互利合作、共同发展的现实需要。

在过去三年左右的时间里，“一带一路”建设与东盟国家自身的发展计划联系得更加紧密，如越南的“两廊一圈”和柬埔寨的“四角战略”。中国已经连续12年成为越南最大的贸易伙伴。自2016年以来，越南和中国之间的双边贸易额快速增长。柬埔寨商务部长班寿萨说，中国是柬埔寨目前最大的贸易伙伴和外资来源。双方在经贸投资、互联互通、能源等领域的务实合作不断扩大，机场、港口、公路等一批基础设施项目相继推进。

“一带一路”给中国和东盟国家带来的发展机遇是相互的。中国企业在东盟的投资和东盟的布局不仅会促进当地的就业和经济增长，也有助于中国企业在该地区建立和完善供应链、产业链和价值链，提升中国和东盟国家在全球产业布局中的地位。

2016年12月28日，在马来西亚中国铁路设备有限公司的装配车间，安邦项目的最后一列列车按计划顺利下线。该公司的年度组装和下线超过了100节标志，这也标志着该公司的生产能力的一个新的步骤。

《菲律宾之星》专栏作家李天荣告诉记者，中国是世界第二大经济体，消费市场潜力巨大，在基础设施建设、农业技术、制造业等领域具有优势。菲律宾可以从与中国的经贸合作中受益。

“中国企业的到来丰富了泰国的产业链和供应链，增强了两国的经济凝聚力，尤其是我们园区的汽车零部件产业。”许表示，中国汽车制造商在泰国投资，实际上是在中国汽车制造商投资泰国的产业链中发挥主导作用，为未来中国汽车品牌投资泰国的商业生态系统的逐步形成做准备。

“一带一路”建设坚持协商、共建、共享的原则，在东南亚生根发芽，内涵不断丰富。两年来，中国与东盟国家建立了澜沧江-湄公河合作机制，自由贸易区升级谈判已经全面结束。柬埔寨金边王嘉大学国际研究系主任尼克·钱德里认为，兰梅合作是引领该地区发展的一种新的合作机制。它已成为南南合作的典范，也是中国和湄公河流域国家处理共享资源的典范。中国与东盟国家在电子商务、金融和中药“走出去”等领域的合作也取得了良好的成果。

一朵花不能造就一个春天。“一带一路”已经成为目前最受欢迎的国际公共产品和最具吸引力的国际合作平台。中国和东盟是好邻居、好朋友、好伙伴。我们期待着“一带一路”的持续发展，期待着中国与东盟国家合作新篇章的继续。

(人民日报驻泰国记者于宜春)

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