“四轮驱动” 推进智能汽车发展

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从“智能汽车”诞生的那一刻起，就注定了不仅是传统汽车公司，而且是互联网巨头第一个“发现”智能汽车。在传统汽车公司意识到这一趋势之前，谷歌、苹果等。开始四处奔跑。随着智能汽车行业的快速发展，互联网巨头是否会像许多传统行业一样颠覆汽车行业一度引起了热烈的讨论。

然而，在竞争的同时，互联网巨头和传统汽车公司在智能汽车领域更加合作。去年3月，北京汽车与乐视控股签署了战略合作协议，两家公司将共同打造新一代互联网智能汽车和汽车生态系统，打造一个轻型资产品牌。双方合作的第一个产品在上海车展上正式亮相。富士康科技集团去年3月还宣布，已与腾讯和和谐号汽车签署合作框架协议，三方将在河南省郑州市开展“互联网+智能电动车”领域的创新合作。此外，SAIC(报价:600104，购买)将与阿里巴巴共同开发搭载yunos操作系统的互联网汽车，整合阿里旗下的阿里巴巴云计算、高德导航、阿里通信等应用服务资源。预计新型号将在两年后推出。

除了互联网巨头与传统汽车公司的合作，汽车零部件制造商甚至通信巨头也参与了进来。传统汽车公司、互联网巨头、零部件制造商和通信巨头携手打造“四轮驱动”模式，打造智能汽车发展新格局。

汽车零部件制造商与传统汽车公司的合作更加紧密。以亚太股份(报价002284，BUY)为例，公司与奇瑞汽车签署了智能驾驶技术合作协议，成为奇瑞汽车智能驾驶线控刹车系统和控制模块的技术开发和产品提供商之一，为奇瑞汽车提供智能驾驶技术。R&D，线控制动系统和控制模块的产品供应、车辆安装和调试以及技术服务；此外，公司还与北京汽车研究所有限公司和北京亚太汽车底盘系统有限公司合作，将轮毂电机技术、adas技术和钛马信息的汽车网络化思想应用于电动汽车。

汽车互联网要求高通信技术，这也为通信巨头和汽车公司之间的合作提供了先决条件。爱立信将与吉利汽车共同开发汽车网络设施，以推动汽车的智能化发展。此外，华为与大众达成合作协议，共同推进“车联网”计划，将华为手机与大众车载娱乐系统连接起来，实现导航、信息、音乐、电话应用与车载系统的联合工作。