哈尔滨：八大措施治理城市交通拥堵

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记者从近期召开的哈尔滨市城乡规划委员会第二次全体会议上了解到，针对当前城市交通拥堵问题，哈尔滨市综合交通规划将从完善高速公路体系、开放道路微循环、解决跨区域交通衔接、整治铁路沿线道路、抢占停车设施、推进轨道交通建设、优先发展公共交通、引导慢行交通等八个方面缓解城市交通压力。

在完善高速公路体系方面，哈尔滨市将实施东北新街高架桥、南至路高架桥和合兴路高架桥的二环路工程，以及三环路东北段的三环路工程和化工路的电碳路工程。

在开放道路微循环方面，道里区将继续实施河静街、鹤峰街、华兴街微循环开放工作，彻底解决宋河区出行不畅问题。道外区将实施新南浔街、新马路、宝玉路、沟沿街、通发街、马忠路、八曲街等微循环开放工程，进一步加强道里与道外的交通联系。南岗区将开展校外街道、巴陵二街、华福街、复兴街、公司街、闻道街、文景头街的微循环开放工作，彻底解决工业大学区出行不畅的问题。

为解决跨区域交通衔接，为进一步加强李群与南港中心区的交通衔接，近期将实施武威路(工农街-哈西街)和学府三岛街(哈西街-学府路)。开通后，李群可以从南港中心区形成一条新的通道，即李群第一大道-靖江东路-武威路-学府三岛街-文昌大桥-文赋街，全长12公里，预计行程30分钟。

停车设施建设方面，为解决道里、道外、南港商业中心区的停车矛盾，规划了9个停车楼(库)，预计可提供约2000个停车泊位。

在实施公交优先方面，到2018年，规划公交专用道将达到140公里，到2020年，规划公交专用道将达到328公里，其中52个路段将设置常规公交专用道；规划和设置30个路段不同时段的公交专用道；在12条街道上设置反向公交专用道。

哈尔滨市委副书记、市长宋希斌指出，要坚持快速公交建设，落实公交优先原则，控制城市拥堵，明年要将快速公交纳入整个城市建设规划。要继续加大停车场建设力度，解决“停车难”问题，缓解停车造成的道路瓶颈和交通拥堵。根据哈尔滨市的特点，规划部门应有效地将铁路、空航运、公路、轨道交通等部门的规划联系起来，制定哈尔滨市交通发展的具体步骤和措施，并在此基础上完善和形成总体规划。(记者陈鹤)

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