美媒称深圳或成全球创新中心：只有中国能把梦想实现

本篇文章1085字，读完约3分钟

据美国媒体11月23日报道，欧洲国有飞机制造商空中国巴士最近宣布了其中国创新中心的位置。这个幸运的城市是深圳。它比邻近的香港年轻，它的城市也更大。深圳是一个拥有1200万到1500万人口的大城市，现在还不到40岁。

根据11月21日福布斯杂志网站上的一篇报道，人们说深圳在1979年只是一个小渔村。事实上，它是300个小渔村的集合，有30万人口。但是无论如何，这个城市的发展是惊人的。

据报道，今天的深圳是世界上一个新的制造中心，人们在这里生产电子设备。深圳华强北市场以销售各种电子元件而闻名。深圳也是苹果承包商富士康、中国智能手机制造商华为以及许多其他科技公司的所在地。难怪空中国巴士想要分一杯羹。

据报道，位于深圳的空中华巴士创新中心是公司的第二个创新中心。由于该公司总部位于法国南部的图卢兹，部分归法国、德国和意大利政府所有，因此可以说它的第一个创新中心位于欧洲，可能在巴黎的锡尚杰或柏林的锡亚尔。但事实并非如此。空 CRB的主要全球创新中心位于加利福尼亚州圣何塞市的硅谷腹地。

空中国巴士在汉堡的图卢兹和阿拉巴马的莫比尔制造飞机。在中国，它在北方城市天津有一条装配线，是与中国航空公司空工业集团公司合资的。虽然国有公司中国航空空工业集团公司主要生产军用飞机，但它也是中国商用飞机有限公司的股东..中国商用飞机公司是中国第一家国产民用飞机c919制造商。

为什么空中国巴士全球创新中心不在欧洲？原因是，飞机的真正价值不在机身的铝舱或机翼中的平滑导航空部件。飞机的真正价值在于电子设备，从控制油耗的航空/电子元件到机载无线网络和娱乐系统。未来飞机的价值在于将它们连接在一起的网络。

空中国巴士不在硅谷开发新的飞机设计，而是在那里开发自动驾驶个人空交通技术、空自动飞机领域管理系统和类似优步的直升机战斗机器这些都是真正的硅谷项目，而不是欧洲硅谷的仿制品。现在，我们可以打赌，空中国巴士深圳中心将在实现这些计划中发挥一定的作用。

据报道，深圳和硅谷正在迅速合并成一个巨大的跨太平洋(601099)制造中心。称之为“加州中国”？在加州发展创意，在中国制造产品。我们在这里谈论的不是生产线，而是模型、蓝图和概念演示。此外，连接“加州中国”的不仅仅是空巴士。但从科技巨头苹果到大型农业和商业企业嘉吉，再到各行各业。

根据这份报告，深圳和硅谷是共生的，因为尽管梦想可以在加州实现，但只有中国能把它们变成现实。在加州组装第一代苹果手机的零件是很久以前的事了，但是很明显，人们可以用在深圳购买的零件来组装苹果6s手机。有了用深圳材料组装硅谷的想法，“加州中国”就有了光明的未来。