广汽集团：“直道超越”的中国车匠

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广州汽车集团董事长曾庆红(601238，诊断)

记者少昊·王莉雯编辑孙芳

在中国乃至世界汽车发展的历史上，广汽的发展可以说是一个传奇:20年前，它还是一个稍微有点安全性的小汽车公司，现在已经成长为世界500强；十年前，它几乎是从零开始建立自己的品牌，现在它经常爆炸式增长，年销量超过50万台；五年前，它完成了国有汽车公司a股+h股的首次上市，现在其市值已超过1500亿英镑。

回顾广州汽车集团的成长历程，曾庆红董事长是冷静而谦逊的:“没有秘密，市场是企业最好的老师。”

近日，在广州兴国路23号的广州汽车中心，曾庆红接受了《上海证券报》记者的专访，就如何做一名优秀的产品经理，如何以“一正六副”的精简团队带领8万名员工，如何以尊重、流程、创新铸就广州汽车的“工匠精神”进行了探讨。

无独有偶，广州汽车最近在刚起步阶段推出了第二次股权激励，所有参与的员工都充满了信心。据悉，即将提前完成“十三五”规划的广汽已经在规划未来:一方面，全面推广自己的品牌，以电气化、国际化、网络化占领欧美市场的“硬骨头”；另一方面，加快创新，投资规模1000亿元的“智能制造+创新R&D+生态镇”新能源生态系统已经形成。

内部精炼核心技术，无需在弯道超车；外面有一个实用的系统，笔直是优势。在曾庆红看来，广汽最大的竞争对手是自身。

工匠们为“灵魂”作为“精神”而创新

"我将负责边吃边卖."广汽文化也体现了广东人的务实风格。

质量追求完美，自然生产和销售蓬勃发展。今年前三季度，广汽总营业收入516.31亿元，同比增长50.15%；净利润89.62亿元，同比增长59.79%。汽车产销量分别为148.56万辆和146.66万辆，同比分别增长26.81%和27.63%。

当行业竞争变得激烈时，广汽做得对吗？“在广汽的发展中，几乎没有什么是一蹴而就的，积累财富是我们的特色。如果要说哪一点最重要，那可能就是产品，一种真正满足消费者需求的产品。”曾庆红告诉记者，广汽始终坚持“以人为本，相信道路，创造第一”的理念，坚持“精益求精的工艺精神”，形成了广汽独特的竞争力。

工匠精神和创新意识融入了广州汽车人的血液。在广汽，每个员工都从自己的角度发现问题，并提出合理的解决方案。例如，工厂空音调从固定频率变为可变频率，以节省电能。据报道，广州汽车创新累计参与人数超过36.7万人，产生338万多项改进建议，直接创造经济效益46.8亿元。

在GAC中，做任何事情都有程序，所有的问题都对应于一个标准化的模块。“出了问题马上解决，设备、供应、技术等方面，都有完整的解决方案。只有这样，我们才能确保产品质量和卓越的竞争力。”

在R&D领域，广汽也投入巨资，在产品设计之初就实施了“卓越与卓越”。广州汽车研究所位于番禺华龙，是“执行机构”。自成立以来，已投资170多亿元，形成了一套跨学科领域的先进R&D工艺和系统，并建立了一支结构合理、专业技能强的3200人的R&D团队。

“我们对各种系统进行全面测试和开发，如碰撞安全、电子设备、动力系统、车辆性能和车辆排放。有些测试需要重复数十万次。”广州汽车研究所负责人告诉记者。

投资已经开始显现成效。目前，以广州汽车研究所为核心的国家认可的广州汽车集团企业技术中心在中国各行业约1100个国家级企业技术中心的评价中排名前1%。根据集团的计划，后续的200亿R&D资金将很快到位，研究所的长期规模将达到数万人。

一刻也不要忘记，会有回声。在美国《财富》杂志今年发布的2017年《财富》全球500强榜单中，广州汽车集团排名第238位，这是广州汽车连续第五年进入《财富》全球500强，在广州三大企业中排名第一。与此同时，广汽川汽连续五年在京东动力智商中国品牌中排名第一，广汽丰田和广汽本田也连续多年排名第一。

走出去，吃掉最难的市场

“中国品牌必须走出去，用产品和服务告诉世界。“中国制造”肯定是件好事。”下降到版本2

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站在“一带一路”的最前沿，引领自己品牌的第一梯队，广汽的目标不仅限于国内市场。目前，广汽川汽已进入全球14个国家和地区，主要是中东、非洲和南美等新兴市场国家和地区。其中，川汽位列中国汽车品牌在科威特、巴林等中东国家的销量榜首。在非洲尼日利亚，已经实现了当地组装生产。

曾庆红的“国际化”远远不止于此。目前，广汽根据“一带一路”布局制定了自己的“三步走”海外战略:初期，集团拓展重点领域，优化产品结构；在推广阶段，主要是扩大渠道规模，进入欧美发达市场；在快速发展阶段，国际市场布局通过生产、研究和销售的全球化完成，成熟市场得到发展。

“我们将以最严格的标准和最大的规模进入欧洲和美国市场，特别是北美市场，打下这块硬骨头。”曾庆红透露，集团正在加强对发达市场的研究，进入北美市场的时间是2019年。

开放国际市场并不意味着迅速增加出口量。在务实的广汽人眼中，R&D的全球化、产品和标准可以称为真正的全球品牌。

“出国代表中国。如果你出去，你必须赢得这场战斗。否则，受损的不仅仅是广汽本身；要赢得这场战斗，你必须拥有强大的武器，并通过产品和服务说话。”在谈话中，曾庆红把市场比作战场，服务就是粮食，团队就是军队。

品牌国际化和布局全球化需要外部力量，更需要内部力量；我们需要优秀的产品和机制保证。在战略层面，广汽围绕“一个中心、两个坚定不移、三个转变”的主线，注重质量和效率；坚持合资合作，坚持自主创新；实现从制造到创新、从速度到质量、从产品到品牌的转变。

“这一战略符合广汽目前的发展状况，符合企业发展的客观规律，符合市场经济规律。”

在机制层面，广汽作为广东国有企业改革的试点，一直走在时代的前列。一方面，它激发了企业的活力，运用了制度和机制的创新，调动了管理团队，既有压力又有激励，充分激发了员工创业的积极性。另一方面，要精简管理层次，明晰管理权责，提高管理效率，让“权责到人”真正发挥作用。

以开放的心态迎接未来

随着gs4和gs8等多种车型脱销，广汽在燃料汽车领域的品牌地位已经确立，但在新能源汽车领域，它相当低调，直到今年才逐渐变得明显。“务实是广汽的独特风格。该公司多年来一直深入新能源汽车领域。一旦产品成熟并进入市场，复制gs4等畅销车型几乎是一件很有可能的事。”一位汽车行业的老手告诉记者。

今年7月，广州汽车新能源公司正式成立。接下来，广州汽车将建设一个年产20万辆的新能源汽车工厂，该工厂将于2019年初建成并投入运营。预计到2020年，广州汽车新能源汽车产品将超过20种，新能源汽车将占集团汽车生产和销售总规模的10%。

系统、成熟地推出新能源汽车只是广汽展望未来战略的第一步，“智能制造+创新研发+生态城镇”的智能网络化新能源生态系统正在“破土动工”。广州汽车之联新能源汽车产业园毗邻广州汽车番禺华龙基地，是首个落地项目。

据悉，园区总体规划面积约7500亩，总投资预计将超过450亿元。建成后，园区将向广汽集团合资企业和社会开放，共享R&D、生产和销售平台，预计总产值1700亿元。

我们为什么要建立这个生态系统？曾庆红表示，智能制造、创新型R&D与生态城镇有着深刻的关联，尤其是“生态城镇”，广汽拟以工业园区为载体，以制造R&D整车及智联新能源汽车核心零部件为核心，培育新的经济增长点，形成“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车产业价值园区。

“未来，中国汽车发展的方向必须是智能化、互联化和新能源化。“生态镇”完全开放，参与各方在平台下实现资源共享。广汽拿出自己最好的汽车产业链资源，与愿意参与汽车产业发展的各方分享。”曾庆红说道。

分享创造价值。华为、腾讯等企业选择与广汽联手。例如，广州汽车与华为在云计算、大数据、汽车联网、智能驾驶、新能源等多个领域开展了深入合作。广州汽车与腾讯在汽车网络方面的合作越来越好，资本层面的合作也在积极讨论中。

厚积薄发，20年的艰苦奋斗造就了今天的广汽；打造国际一流汽车品牌的先进战略。曾庆红总结说，多年来，广汽一直是“不忘您的首创精神，牢记使命，坚持以人为本，相信道路，创造第一”，其最大的竞争对手是自身。

(参加人员:雷、、、潘健、李武强)