浦发银行创新服务实体经济

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我们的记者马翠莲

“上海港集团的集装箱业务量连续七年居世界第一，但以往的业务处理手段一直沿用传统的窗口排队模式，业务流程长，结算效率低，人工成本高，资金安全性差。上海浦东发展银行的智能港口金融服务计划已经彻底告别了这些令人头疼的大问题。”当记者采访mainland China最大的港口企业上海港集团时，集团生产业务部总经理金存亮告诉记者。

在加快上海自由贸易区和“一带一路”建设的过程中，上海港集团的主导作用一直备受关注。上海浦东发展银行着眼于服务实体经济大局，积极调查企业需求，创新金融服务。智能港口服务方案是上海浦东发展银行根据上海港集团的实际业务需求而创建的一个智能化的一站式网上受理方案。

「智能港口计划是一项综合金融服务计划，集多方案支付、多渠道融资、账户管理及技术支援于一体。该方案实现了一站式综合受理服务、账户业务分流管理、无息资费提供等创新服务。例如，Smart Port不仅使港口客户真正实现了7×24小时一站式网上综合实时受理箱、箱、检、付服务，还提升了企业客户的服务体验，帮助港口企业有效管理运营成本。”上海浦东发展银行交易银行部副总经理董英告诉记者。

“过去，去商务大厅做生意是很常见的，排队要等两三个小时，拿着支票和现金去窗口既不安全也不方便。”在上海从事物流业十多年的鲁先生告诉记者。

记者了解到，过去在办理集装箱或其他转运业务时，客户需要到不同的码头来回穿梭，这往往为时已晚。上海浦东发展银行的智能港口服务计划自上海国际港口集团业务受理中心首次推出以来，得到了港口和企业客户的充分认可。

“2017年前三季度，上海浦东发展银行贸易银行推出的智能港口服务计划的业务量已超过114万，同比增长150%。”上海浦东发展银行交易银行部总经理杨斌说。

金存亮告诉记者，目前，上海港集团95%以上的业务已经在网上办理。从线下到线上，上海港集团每个码头的运营商数量从120家减少到不到60家，集团的服务也发生了变化，更加注重提高质量和效率。“中国共产党第十九次全国代表大会明确提出要建设一个自由贸易港。进一步加强银企合作，提高科技信息化程度，降低社会和企业成本，提高上海港整体运营效率。”

上海港集团业务全自动化的背后，是上海金融业打破传统常规，从传统贷款向产融结合转变，通过金融服务和产品创新服务实体经济的不懈努力。上海浦东发展银行的智能港口模式也在中国主要港口得到复制和推广。目前，宁波的舟山港、青岛港和南京港已启动智能港计划。

浦发银行相关负责人告诉记者，随着“一带一路”的提出，港口作为“一带一路”建设的关键节点，承担着门户和核心枢纽的重要功能。同时，随着互联网业务的发展，对港口通关的一体化、便捷化和电子化提出了更高的要求。“上海浦东发展银行将继续发挥自身优势，与上海国际港口集团等港口企业携手，积极探索建设上海国际航运中心，通过金融服务创新服务‘一带一路’倡议和实体经济。”