金融分期致二手车交易量飙升 三四线城购买力被激发

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几天前，来自中国汽车经销商协会的数据显示，二手车市场继续上涨。7月份，全国二手车交易量超过100万辆，同比增长16.9%。8月份，二手车经理指数也站在荣耀和死亡线之上，达到53.4%。二手车库存预警指数也异常下跌至47.1%。业内人士认为，随着市场的逐步复苏，二手车市场有望加速进入传统的“金九银十”旺季。

数据显示，与往年相比，今年以来，二手车交易的月增长率保持在15%以上。「首先，逐步开放的限制政策刺激了市民购买汽车的意欲；二是金融分期服务逐步渗透到三四线城市，三四线城市购买力进一步释放。与此同时，越来越多的金融服务机构为汽车经销商提供库存融资等金融服务，极大地增强了市场流动性。”美利车金融首席执行官黄大成表示，随着四线城市二手车交易量飙升，mpv(轻型商用车)和lcv(多用途汽车)有望成为销售中的黑马。

多种渠道的信息显示，以拐子、心有、梅里为代表的汽车电子商务和金融平台正在加速向第三个四线城市下沉。“第三个四线城市覆盖了非常多的消费者，而这部分人口相对缺乏二手车服务和金融服务，这是一个潜在的蓝海市场。”Guazi二手车的首席技术官张小佩也对非一线城市的二手车市场持乐观态度。

根据心有的数据，从今年1月到7月，三、四线及以下城市的销量环比平均增长23%。根据瓜子二手车的数据，这项业务已经在全国150多个城市展开，近40%的自营金融用户来自四线城市。根据美利彻金融的数据，已经在全国330多个非一线城市完成布局，并与全国1万多家经销商合作。今年以来，它已经为非一线城市的二手车消费者提供了近100亿元的分期付款金融服务。黄大成说:“为非一线城市的人们服务的核心在于抓住他们的需求和痛点。”“美利彻金融的用户主要集中在两类，一类是只需要买车的中青年蓝领工人，另一类是因为小微企业需要用车的个体户。这两类人群的汽车需求主要集中在乘用车、lcv和mpv上。”

从行业来看，今年lcv和mpv车型的市场表现非常突出，这主要得益于金融和交易的相互促进，满足了传统金融机构忽视的个体户的金融需求，提高了他们的消费能力。“今年，lcv和mpv车型的销量与往年相比大幅增长。我们将细分程度更高的模式视为业务突破，这样可以更轻松地快速抓住细分的客户群，形成差异化竞争。”黄大成预测，在“金九银十”之后，美利金融的累计交易规模将超过200亿元。