我国首座公铁两用海峡大桥架设首孔钢桁梁

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8月22日，中国铁路桥局建造的“海鸥桥”起重船在平潭海峡公铁两用桥首孔吊装简支钢桁梁。张静照片

中新网经济日报8月22日电记者齐辉、通讯员张静报道:8月22日上午9时，一艘长80米、宽35.5米、重1350吨的钢桁梁用“海鸥桥”起重船平稳地安放在桥墩顶部。中国铁路桥研究院设计、中国铁路桥局施工的平潭海峡公铁两用桥第一孔简支钢桁梁成功架设，标志着中国第一座海峡公铁两用桥的建设

据中国铁路桥梁局局长、富平铁路FPZQ-3合同段项目经理刘子铭介绍，平潭海峡公铁两用桥起于福建省长乐市松夏镇，经四岛到达平潭岛。该桥全长16.34公里，是世界上最长的海峡两岸公铁两用桥。

据报道，平潭海峡公铁两用桥是新建的福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路的重点控制工程。建成后，福州与平潭的距离将大大缩短，届时福州与平潭将形成半小时的“生命圈”和“经济圈”。该桥的建设也将为今后类似桥梁的建设提供可靠的经验。