中国“智”造破解钢丝绳检测世界难题

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如何对高速运行的索道钢丝绳进行在线自动监测，消除断绳事故，是困扰全球钢丝绳检测领域的一大难题。最近，中国自主研发的tck w智能检测系统成功地解决了八达岭索道的问题，索道钢丝绳的检测从来没有繁琐低效，也没有漏检。

它曾经承载了近500名国家元首登上长城，单日最高载客量为4万人。这些数据表明了八达岭索道必须具备的安全水平。然而，被誉为空客运索道生命线的承重钢丝绳，一直以来都是依靠“用眼看，用尺量”的人工检验，这也是欧美发达国家钢丝绳检验的主流手段，各行各业也不例外。

在线实时监控、内部损伤检测、检测结果不一致、效率极低、漏检频繁等缺陷。是人工检测钢丝绳不可避免的痛苦，甚至埋下了断绳事故的隐患。在我国泰山索道上进行了破坏性试验:更换的旧钢丝绳表面断丝少，尚未达到报废标准。但是，当拆开钢丝绳检查时，发现几乎每根钢丝绳都断了，基本上从头到尾都没有整根钢丝绳，但是断了的部分不同，情况非常危险。除内部断丝外，疲劳积累和内部腐蚀很难通过肉眼检测到。

索道的钢丝绳长度通常为几千米，人工检查一次至少需要几个小时。在此期间，任何疏忽都将导致漏检，潜在的安全隐患随之而来。美国劳工部对8000名钢丝绳使用者进行了调查，结论是10%的钢丝绳在使用中强度损失超过15%，处于“危险状态”；2%的钢丝绳在使用中强度损失超过30%，处于“极度危险状态”。然而，调查还显示，70%被强制更换的钢丝绳“没有或基本上没有强度损失”。

绳索断裂的风险，如休眠火山，以及强制更换绳索的巨大浪费，这些都迫切需要钢丝绳检测技术的突破。

2016年下半年，洛阳威若普检测技术有限公司(TCK W公司)集成自主研发的磁记忆检测技术、弱磁传感器技术和视觉识别技术，开发了TCK W钢丝绳智能检测系统，在世界上率先以机器智能检测取代人工检测，有效解决了高速运行下索道钢丝绳的实时监控问题。在监测过程中，系统能够准确确定6d/30d钢丝绳表面断丝数、内部疲劳和腐蚀量、接头位移量、缩径量等关键数据，并具有自动标记损伤点和实时预警重大隐患的功能。

这项超过欧美钢丝绳检验标准要求的新技术引起了世界索道行业的关注。瑞士、奥地利、日本、新加坡、美国等国家的索道企业和索道协会已经咨询了相关参数，并已在瑞士、奥地利和新加坡投入使用。

2017年4月，tck w公司带着这一最新技术参加了欧洲大型设备展览会，并举行了技术交流会。在展会现场，商务部欧洲司副司长翟谦高兴地说:“你们是唯一参加这次国际高端技术装备展的中国企业！Tck w有望成为中国“智慧”打造的又一张名片。”

经过测试，已投入使用3年的八达岭索道钢丝绳无断丝，安全状况良好。八达岭索道采用tck w智能钢丝绳检测系统对钢丝绳进行全寿命周期在线监测，以科技手段确保安全的做法得到了国家质检总局和缆索检测中心的肯定，一度“雾中看花”的钢丝绳检测状态已经彻底结束。