2018欲跻身一线豪车阵营 捷豹路虎提速国产化

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[摘要]2017年1月至7月，捷豹路虎在中国售出78，739辆汽车，同比增长27%。7月份，单月售出11636辆汽车，同比增长34%。

《时代周刊》记者刘洋来自北京

8月25日，捷豹路虎带着一张超级豪华的“全家福”亮相成都车展。目前，捷豹路虎正在加快本土化进程，其目标是瞄准bba长期占据的中国豪华车市场的第一个阵营。

梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪是提前进入中国市场的豪华车品牌，至今仍有绝对优势。然而，随着中国年轻消费者购买力的提高，这一细分市场的竞争格局在最近两年发生了变化。

奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰表示，2018年将是捷豹路虎进入中国豪华车最高水平竞争领域，即跻身一线品牌行列的关键节点。因此，除了加快产品的本地化，品牌建设也应该加快。

事实上，设计更前卫、科技感更丰富的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)品牌已经敲响了第一阵营的大门，宣称自己是中国市场奢侈品牌的“第四极”，力争与bba一起引领豪华车市场的发展。在未来豪华车市场的竞争中，“冠军”品牌应该对“本土化”的外延和内涵有更深层次的诠释和思考。

中国正在快速发展

数据显示，2016年，捷豹路虎在中国售出119，048辆汽车，同比增长32%，几乎是中国豪华车市场增长率的两倍。其中，捷豹品牌销量同比增长77%，路虎品牌增速为8%。

从2017年1月到7月，捷豹路虎在中国售出78，739辆汽车，同比增长27%。7月份，单月售出11636辆汽车，同比增长34%。这是捷豹路虎在中国的月度销量连续第19个月同比增长，也创下了历史同期新纪录。同样在今年7月，捷豹路虎在全球售出了46，074辆汽车，在全球几个主要市场的销量均有所下降。仅仅依靠中国市场，它最终比去年同期增长了4%。

事实上，中国已经成为捷豹路虎最大的市场。去年，捷豹路虎的全球销量为583，000辆，中国市场占了成功的20%以上。国内车型正逐渐成为捷豹路虎在中国和全球市场销售增长的主要力量。以今年7月为例，在捷豹路虎在中国的总销量中，合资公司奇瑞捷豹路虎生产的国产车型销量为6673辆，占近60%。从今年上半年开始，奇瑞捷豹路虎国产车型销量已超过4万辆，同比增长50%。捷豹路虎的三款国产车型——路虎发现沈星、极光和捷豹xfl都表现出色。

近年来，中国豪华车市场明显低迷。几乎所有豪华车品牌在2015年都经历了销售下滑，2016年是整个汽车市场复苏的一年。然而，在今年，奇瑞捷豹路虎取得了良好的成绩，并赢得了第一名的二线阵营的奢侈品牌。捷豹路虎品牌销售快速增长的背后，“本土化”的强大助推力是关键因素。

本地化具有高效率和巨大的成就

近年来，“本土化”逐渐成为中国奢侈品牌发展的一大趋势。许多奢侈品牌选择在中国扩大工厂和产能，其中奇瑞捷豹路虎首当其冲。

首先，在国内的三款车型中，捷豹xfl作为一款受到业界青睐的车型，完全有实力与宝马5系、奥迪a6l和奔驰E级竞争。汽车行业资深分析师贾在接受《时代周刊》采访时表示，捷豹路虎应进一步提升捷豹xfl的市场认知度，以取得更好的销售业绩。

其次，捷豹e-pace明年将在中国生产，这将使捷豹品牌的国内车型扩大到三款，最低级别e-pace的价格预计将降至25万元，这是对捷豹品牌现有产品阵营的有力补充。

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构总裁魏呋喃表示，自第一款国产车型推出后，三年内国产车型数量将增至五款，而国产捷豹xel将于今年内推出。尽管最近推出的路虎明星系列不太可能实现本地化，但三年内将会推出五款新车，这种“本地化”的高效布局在豪华车品牌中很少见。市场上甚至有传言说捷豹xa的国产车型也将出现在中国市场。

目前，奇瑞捷豹路虎正在稳步推进二期扩能项目，该项目将使年产能增加7万辆，使年产能增加50%以上。此外，奇瑞捷豹路虎的全新发动机工厂于7月正式投产，初始产能为13万辆。这是捷豹路虎在海外的第一家发动机厂，也是奇瑞捷豹路虎本土化的又一个里程碑。

三个月前，全新的2.0升四缸发动机在英国正式投产，英国是捷豹路虎的大本营。三个月后，这款发动机在中国制造，奇瑞捷豹路虎汽车(Chery Jaguar Land Rover Automobile)总裁戴慕瑞在回答记者提问时强调，发动机零部件的制造标准和规格与英国本土工厂相同，零部件的组装过程完全相同，以确保中国生产的发动机与海外生产的发动机一样好，甚至更好。捷豹路虎常熟发动机厂是继梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪发动机厂之后在中国的又一家发动机厂，这表明捷豹路虎非常重视中国市场。

品牌认知度

2010年正式进入中国的捷豹路虎也是一个奢侈品牌，但与传统的bba相比，它仍然是一个后来者。因此，目前捷豹路虎在终端销售价格上有较大的优惠幅度，尤其是路虎发现沈星和捷豹xfl在同等水平的竞争产品中相当划算。然而，这并不影响中国消费者对捷豹路虎的品牌认知度。

贾认为，在多元化、个性化、年轻化的奢侈品市场时代，捷豹和路虎拥有巨大优势。一个是具有鲜明英国贵族风格的品牌，另一个是世界上独一无二的专业豪华suv品牌。他们在中国市场有一定的品牌基础，尤其是路虎，在中国有很好的市场吸引力。此外，这两个品牌的快速本地化使得销量继续稳步增长是合理的。

“扎根中国”是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构执行副总裁胡军常说的一个关键词。他坚信这是合资公司长期发展的坚实基础。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司共同出资组建，合资公司成立时，捷豹路虎只在中国市场登陆两年。今年，第10万辆国产捷豹路虎下线。这样，捷豹路虎就可以两条腿走路了:奇瑞捷豹路虎生产和销售国产车型，而捷豹路虎中国主要销售从海外进口的汽车。合资企业为捷豹路虎的全球业绩增长做出了重要贡献。

据捷豹路虎向《时代周刊》记者报道，在这个“体验经济时代”，捷豹路虎正通过各种体验活动，不断让消费者了解和认同其品牌精神和产品特征，尤其是了解路虎的挑战、发现和探索的品牌精神，期待路虎的销售增长更快。