作家六六控诉滴滴搞垄断 还捎带上了程维柳青

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作家刘浏昨晚22点在微博上发表了一篇文章，“滴滴这个流氓企业存在的原因是什么？”对迪迪因垄断和抢劫钱财而死亡感到愤怒，称他和他的朋友在使用迪迪的座驾时经常遭遇加价。“当它不增加票价时，基本上就是当你根本不需要汽车的时候”，称之为“盲目定价”，并拍了一张朋友圈的截图，认为现在共享自行车的兴起是滴滴的死亡造成的。

滴滴创始人兼首席执行官程维和滴滴总裁刘清都很无情，称他们通过反复玩弄财务手段来剥削各行各业的企业家。

以下是作者66条微博的原文:

滴滴这个流氓企业存在的原因是什么？

当所谓的创新出现时，每个人都在受苦，只有公司受益。如果不是垄断，那是什么？

早上，朋友圈里有人发了一张照片，称一辆车行驶了大约20公里，车费上涨了1.5倍，估计是163元。她觉得自己眼花缭乱。这种盲目的价格最近经常出现，所以我可以开车去陆家嘴(600663，股票诊所)，我离家只走4.5公里，收费40元。

朋友们从海外回来，没有微信，他们在中国的大街上就上不了车，老人和孩子也是如此。即使你有微信，你也可以称之为滴滴——当你在雨天、高峰时间、短距离内提价时，当附近有更多出租车时，当它不提价时，基本上就是你根本不需要车的时候。

据说滴滴现在价值500亿美元。当我听到这个消息时，我不寒而栗。现在迪迪要卖了。据估计，甚至没有一个50亿美元的接收者。这额外的450亿美元是为了给13亿人征收250个垄断税吗？

对一项创新的认定应基于它是否符合“有人受益，无人受损”的原则。当所谓的创新出现时，每个人都在受苦，只有公司受益。如果不是垄断，那是什么？我习惯于在上车时问司机。使用招聘软件对你有好处吗？出租车司机回答说收入急剧下降。专车司机回答说，如果取消车补，平台将收取20%的贷款，不支付社保，车辆费用仍然是自己的。过去，在滴滴有很多人招募汽车，这意味着他们不再受出租车鸟的影响，梅赛德斯-奔驰不时有惊喜。现在惊讶变成了恐惧，即使你咬紧牙关，也应该使用开门迎接自己的平台。

过去，由于政府的监管，的士不能拒绝乘搭的士，这是符合公平原则的。现在，如果你对距离不满意，你就不会接受命令。如果你让周围的100辆车在空签名，它不会停下来。专车可以补充城市交通，但是出租车是公共交通的一部分，对吗？出租车也很挑剔。滴滴作为一个企业，并不承担任何企业责任，而是给人们带来各种各样的障碍，以满足各国资本的满意度。这是什么行为？

两年前，我的老板吕超高度赞扬了程维和刘清，并让我写一部关于刘清的传奇电影。幸运的是，我等了两年。时间是检验一切的最好良药。如果我歌颂一个企业或企业家，他通过反复玩弄财务手段来利用各个层面，这难道不是我写作生涯的污点吗？我的屁股终于坐在资本主义一边了？

上周，我带着大包打车回家，因为只有3.8公里远，所以我没有车接订单。深夜在街上，无助，咬牙切齿，跺着脚，在路上扫了一辆黄色的小汽车，骑了20多分钟回家，锻炼和省钱。

我一直不明白为什么这么多红色、橙色、黄色、绿色、蓝色和紫色的自行车突然从街上冒出来。现在我明白了迪迪死亡的结果。