广西部署进一步降低工业企业成本措施

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5月17日，自治区主席陈武主持召开自治区第十二届人民政府第97次常务会议，部署进一步降低工业企业成本、促进实体经济稳定增长的措施；决定于2017年启动自治区创新驱动发展专项资金第一批重大项目；通过了《广西沿海铁路运价调整方案》。

会议指出，去年以来，我区出台了41项降本政策，从降低制度交易成本、税收和劳动力成本等7个方面降低了实体经济企业成本约300亿元，对全地区产业转型升级(Aiji、净值、信息)和经济稳定增长发挥了积极作用。

在去年41项降低成本政策的基础上，会议确定了28项降低工业企业成本的政策措施。会议强调，一是要降低投资税费，落实国家税收优惠政策，取消或暂停环境监测服务费等41项中央行政事业性收费，清理和规范行政审批中介服务收费，减轻企业残疾人就业保障负担。二是降低融资成本，加大对企业的信贷支持，建立覆盖自治区、市县的政府融资担保体系，支持和鼓励园区基础设施项目和公共服务项目采用ppp模式，督促银行业金融机构增加对小微企业的信贷供给。三是充分利用广西投资项目网上并联审批监管平台，探索建立投资项目首问负责制，创新“多评价一体化”中介服务模式，提高审批效率。第四，降低土地利用成本，优先保证工业用地指标。第五，要降低电、气、水成本，切实减轻企业负担。会议要求对企业进行多种形式的宣传和推广，提高企业和社会对降低成本政策的知晓率，使好的政策真正落到实处。

会议原则通过《自治区创新驱动发展专项资金管理办法(试行)》，决定2017年启动自治区创新驱动发展专项资金首批重大项目，总投资约48.9亿元。会议要求，今年要按照“成熟一个，安排一个”的原则，加快创新驱动发展专项资金重大项目建设。实施滚动投资计划，建立项目库，对项目库进行动态和信息化管理。要充分发挥财政资金的使用效益，加快下一年项目的筛选和确定，确保前期成果。

会议强调，破解广西沿海铁路不合理运价形成机制，解决沿海铁路物流成本高的问题，实现“同网、同距、同价”，是落实我区“三大导向”的重要举措，是建设“渝桂新”南通道的重要内容，对加快广西西南海上通道建设具有重要的战略意义。广西沿海铁路定价方式为“基价1+基价2”，基价1为每吨固定价格，基价2为每吨公里收费。会议决定统一取消广西沿海铁路公司段的固定基价1，适当提高基价2的费率，确保调整后铁路集装箱运价降低，优化散装货物运价，综合运价不高于现行运价标准。

会议审议通过了《广西科技大学重大专项管理办法(试行)》、《广西重大科技创新基地管理办法(试行)》及配套文件。

会议还研究了其他事项。(记者董玉泽)

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