百度宣布开放自动驾驶平台 智能驾驶望提速

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4月19日上午，百度今天宣布将开放其自动驾驶平台。在这项名为“阿波罗”的新计划中，百度表示将为汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速构建自己完整的自动驾驶系统。

据4月19日的新闻报道，百度集团总裁兼首席运营官齐鲁表示，人工智能技术在推动社会发展方面具有巨大潜力，智能汽车是最大的产业机遇之一。这一次，百度将向业界开放其最强大、最成熟、最安全的自主驾驶技术，旨在打造一个以合作为核心的生态系统，充分发挥百度在人工智能领域的技术优势，赋予合作伙伴更多权力，共同推动自主驾驶技术的发展和普及。将这一计划命名为“阿波罗计划”是借用阿波罗登月计划，这意味着一个具有开创性的超级项目，需要聚集众多参与者的力量，能够给社会发展带来巨大的推动力。百度认为，自动驾驶和智能汽车也是这样的事业。

据百度称，即将启动的阿波罗计划提供了一套完整的软件、硬件和服务解决方案，包括车辆平台、硬件平台、软件平台和云数据服务。

百度将开放环境意识、路径规划、车辆控制、车辆操作系统等功能的代码或能力，并提供完整的开发和测试工具。百度还将选择在车辆和传感器领域具有最佳合作和兼容性的合作伙伴，共同组成合作联盟，向项目参与者推荐，进一步降低无人驾驶车辆研发门槛，促进技术快速普及。

此外，今年7月，我们将率先开放封闭场馆的自动驾驶能力，到今年年底出口简易城市道路条件下的自动驾驶能力，到2020年逐步开放高速公路和普通城市道路全自动驾驶。

目前，百度、谷歌、特斯拉、苹果等科技巨头都在自主驾驶领域不断投资，并取得了显著成效，而福特、宝马、奔驰等大型汽车制造商也将自主驾驶初级技术应用到了自己的汽车上。然而，无论是技术巨头还是大型汽车公司，大多数都是独立进行无人驾驶汽车的研发。这是无人驾驶汽车技术领域的领先公司百度首次向外界开放自己的技术和平台，并与行业合作伙伴分享其能力。

相关概念股:

欧飞光:得益于智能手机的双摄像头趋势，成功收购索尼华南

近日，欧飞光宣布收购索尼华南(以下简称“目标公司”)100%股权完成。

收购索尼华南的成功完成将提升相机模块技术，优化客户结构:2016年11月，公司计划以2.34亿美元收购索尼电子华南有限公司100%的股权，其中股权收购9，500万美元，债务偿还1.39亿美元。收购完成后，公司将向目标公司再投资3200万美元用于项目运营。

索尼华南在高像素相机模块领域拥有先进的技术流程、稳定的质量控制能力和高效的运营管理模式。收购索尼华南将迅速提升公司相机模块制造的技术水平、生产能力和质量控制能力，帮助公司优化运营管理模式和客户结构，特别是协助公司切入A客户供应链。

目标公司估值合理，投资价值突出，符合公司战略:2015年目标公司总资产36.82亿元，净资产6.15亿元，流动负债30.67亿元，收入68.28亿元，净利润1.09亿元。根据目标公司2015年的财务数据，股权收购对价计算的市盈率约为6倍，市净率约为1倍；从交易总对价来看，市盈率约为16倍，市净率约为3倍，估值处于合理水平。

目标公司估值合理，拥有优秀的技术研发能力、相机业务制造能力和运营能力，投资价值突出，符合公司战略。

双摄像头模块正在加速向智能手机市场渗透，公司双摄像头业务(Aiji、净值、信息)的竞争优势显而易见:目前，苹果、华为、小米、oppo、vivo等主流手机制造商已经在一些高端机型上安装了双摄像头。随着双摄像头技术的逐渐成熟以及智能手机硬件升级和差异化的发展趋势，双摄像头将加速其在未来1000元左右低端智能手机市场的渗透。根据idc的预测，2017年全球智能手机出货量估计约为15.3亿部。据估计，到2017年，双摄像头在智能手机中的比例将达到30%左右，双摄像头系统的单价将在15美元至20美元之间。根据每台17.5美元的平均价格，2017年智能手机双摄像头模块的全球市场规模约为80.3亿美元。

公司拥有领先的双摄像头模块解决方案和3d成像算法相关技术，可提供两种双摄像头解决方案，即普通基板和支架。在支架解决方案中，它建立了竞争优势，如高产量和可自我控制的后端组装设备。该公司将继续受益于3d摄像机、双摄像机、虚拟现实和其他技术的快速发展。随着adas逐渐渗透到汽车市场，收购索尼华南将有助于公司拓展其在汽车领域的相机模块业务。

随着汽车智能化程度的逐步提高，公司前瞻性的智能网络化汽车领域布局，汽车电子业务加速发展，有望成为继消费电子之后的下一个增长极。

超级明星技术:性能符合预期，激光雷达和服务机器人正在一步步发展

公司的业绩与预期一致，总利润大幅增加:超级巨星科技发布业绩报告。2016年，公司实现营业总收入36.05亿元，同比增长13.48%；利润总额8.77亿元，同比增长41.8%；归属于母公司的净利润为6.52亿元，同比增长35.81%，业绩符合预期。性能大幅提升的主要原因(1)无人驾驶和智能机器人的快速发展推动了激光等智能产品的销售增长；(2)公司大部分产品销往海外，得益于人民币贬值和汇兑收益增加。

3d激光雷达的第一次战斗成功了，需求也增加了。进口取代了空的房间。该公司收购了华大杰克，建立了乌拉迪激光，并改善了激光雷达行业。目前，公司的3d激光雷达产品已经试制成功，与美国客户签订了1000多套合同，实现了激光雷达产品的进口替代，有效填补了国内企业在该领域的空空白。三维激光雷达具有测距精度高、方向性强、响应速度快、不受地杂波影响等优点。它是无人驾驶的核心技术之一，被认为是目前实现无人驾驶最有效的途径。中国的3d激光雷达主要依赖进口，而国内进口替代空的空间巨大。据艾传媒咨询发布的《2016年中国无人驾驶汽车市场研究报告》，2021年全球市场规模将达到70.3亿美元左右。随着无人驾驶道路试验车的不断扩大，对激光雷达的需求将迅速增加，发展前景广阔。

智能机器人的主动布局显示了协同优势:公司通过参股国内机器人和组建超级服务机器人，增加了工业机器人和服务机器人，具有明显的协同效应。目前，公司已经开发了游泳池清洁机器人、安全机器人、智能清扫机器人和移动工作平台。其中，清洁机器人已经自制并销售，可广泛用于游泳池清洁和家庭使用，具有良好的市场前景；安全机器人已经完成原型交付并进入销售阶段。2016年7月，公司与联通子公司小沃科技合作，以其丰富的应用分销和推广经验，进一步推进服务机器人市场。2016年12月，公司收购杭州微纳科技有限公司30.18%的股份，微纳科技生产的芯片具有防水、体积小、安全的优点。集成芯片可以代替电路板在智能机器人中的位置，同时可以应用到3d激光雷达中，也可以用在传统的手工工具中实现智能化，显示出商业协同的优势。

投资建议:预计2019年营业收入增长率分别为13.5%、20%和20%，净利润增长率分别为35.86%、21.35%和15.67%，每股收益分别为0.61、0.74和0.85，受益于无人驾驶汽车和智能机器人的快速发展。同时，在人民币贬值的背景下，这是乐观的

东软集团:汽车电子业务，“投资实力”和“发展速度”

投资东软瑞奇(沈阳)，成立武汉子公司。根据公司公告，(1)根据公司汽车电子业务发展需要，董事会同意东软瑞驰汽车科技(上海)有限公司(以下简称东软瑞驰)以现金形式增加其全资子公司东软瑞驰汽车科技(沈阳)有限公司，金额为1.5亿元。本次增资完成后，东软瑞驰(沈阳)的注册资本由1.8亿元人民币变更为3.3亿元人民币。(2)为快速推进公司新能源汽车(爱吉、净值、信息)业务的发展，实现公司新能源动力电池系统的量产，董事会同意东软瑞驰(沈阳)以现金出资成立“瑞驰新能源动力系统(武汉)有限公司”，新成立的公司注册资本为1.5亿元，东软瑞驰(沈阳)以现金出资1.5亿元，占公司成立后的间接控股子公司

目的:促进新能源汽车动力电池的大规模生产。东软瑞奇在武汉的子公司，其主要业务包括:开发、设计、生产、销售、维护服务、技术咨询等。新能源汽车的动力电池模块、电池组和充电器。该子公司的成立有望:(1)迅速推动公司新能源汽车动力电池的大规模生产；(2)进一步完善公司新能源智能汽车产业基地建设布局；(3)不断提升公司汽车行业的设计和R&D能力。

东软瑞奇多次增资，反映了其投资实力和发展速度。(1)东软瑞奇成立。2015年7月29日，公司投资成立东软瑞驰汽车科技(上海)有限公司(以下简称东软瑞驰)，主要从事新能源汽车电池组管理、智能充电、先进辅助驾驶系统和自动驾驶、基于开放云平台的车辆联网。(2)首次增资。2016年11月22日，公司向东软瑞奇增资1.0455亿元；东软瑞驰向其子公司东软瑞驰(沈阳)增资1.2亿元，注册资本从6000万元增加到1.8亿元。(3)第二次增资。这一次，东软瑞奇增加了其子公司东软瑞奇(沈阳)的资本，以加快其业务扩张和大规模生产。从以上可以看出，公司加大对汽车电子业务的投资也显示了这一业务的快速发展。

东软瑞奇:业务快速增长。(1)东软瑞驰自2015年7月成立以来，业务发展迅速，电池管理系统(bms)、电池组(pack)和智能充电桩(ics)等产品相继推出。该公司继续扩大和升级其产品线。智能充电产品secc和evcc成功通过了国际iso/iec15118车载充电互操作性和兼容性测试，动力电池组和动力电池管理系统一次性通过了ISO/TS 16949: 2009合规性认证，达到了国际汽车行业质量管理体系要求的国际公认前沿水平，产品质量、技术和管理水平得到高度认可。(2)从财务指标来看，东软瑞奇2016年前三季度的收入为522万元，净利润为-8330万元。其子公司东软瑞奇(沈阳)2016年前三季度的收入为510万元，净利润为-7554万元；2016年，年收入1270万元，净利润-9226万元。从子公司的收入指标来看，业务发展很快。

[编辑:何晏]