储能行业商业化进行时 成本仍是产业发展主要短板

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当储能行业遇到新的电力改革时，

打破电力系统瓶颈推进能源革命。2015年3月15日，中共中央、国务院联合发布了《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(又称《新电力改革九号文件》)，这是继2002年国务院发布《电力体制改革方案》13年后，电力行业新一轮的改革。随着九号文件和一系列配套政策的出台，新一轮电力改革正式启动。

此次出台的新电改方案明确提出在新能源发电过程中积极发展融合先进储能技术和信息技术的微网和智能电网技术，以提高系统的用电量和能源利用效率。

据统计数据，广东、浙江、安徽和江苏的用电价差大多高于0.8元/千瓦时，储能技术的应用将在一定程度上提高其经济性。这四个省2015年的工业用电量分别为3437.46亿千瓦时、2652.53亿千瓦时、1132.80亿千瓦时和3873.35亿千瓦时，总计超过1万亿千瓦时。随着新一轮电力改革的推进，售电侧将逐步放开，储能市场将有更多商业化的可能。同时，锂电池的梯级利用在未来将会有应用前景。

图1:部分地区电价差异和用电量统计

资料来源:未来工业研究所

降低成本是行业发展的关键

近年来，随着我国智能电网的建设和可再生能源的发展，传统基础设施快速现代化的需求逐渐显现。工业规模的大容量储能电池将提高电网的安全性和可靠性，促进风能、太阳能等可再生能源的整合。然而，现实是，如果不采用大规模的储能技术，向可再生能源的过渡将是不可能的。然而，大容量电池的高价格阻碍了储能技术的商业化。未来，储能产业可以通过梯级利用和技术升级来降低产业成本。

(1)梯队利用

梯级利用是指使用过的产品达到其原始设计寿命，然后通过其他方法全部或部分恢复其功能的连续使用过程，该过程属于基本的同级或降级应用模式。

新能源汽车动力电池(爱吉、净值、信息)的性能将随着使用次数的增加而下降。当性能下降到初始性能的80%时，就意味着新能源汽车的使用寿命将结束。虽然废旧动力电池的容量比以前有所下降，但仍有利用价值。例如，它可以作为储存可再生能源的备用电池，稳定巨大的峰谷差，消除电力供需的波动。将废弃的动力电池重新用于储能将降低新能源汽车制造商的成本。

图2:部分国内动力电池梯级利用项目

资料来源:未来工业研究所

动力电池在储能应用中的梯级利用还存在一些问题需要解决:第一，回收过程中的回收成本。二是回收动力电池一致性差，电池性能参数差异较大。如何确定简单、适用、可靠和通用的分选条件也需要解决。第三，如何通过合理的电池组设计方法和电池管理系统配置，实现储能系统中回收电池的安全高效运行。

(2)技术升级

根据未来产业研究所《2017-2022年中国储能产业市场预测及投资预测分析报告》的统计数据，材料成本约占储能电池成本的40%-50%。提高关键材料技术，降低关键材料成本，对于降低储能产品成本具有重要意义。目前，技术升级的相关形式主要包括以下几种:

图表3:储能技术推广形式分析

资料来源:未来工业研究所

削峰填谷的商业化速度最快

自2000年以来，中国电网的峰谷差逐年增大。大多数电网的峰值负荷增长率约为10%或更高，而峰值负荷增长率保持在5%或更低。峰谷差的增加大于负荷的增加，因此在电网中引入储能系统是实现调峰的迫切需要。目前，传统的电网调峰填谷无需补贴即可实现商业化；备用电源和不间断电源储能不需要补贴；新能源发电可以按一定比例储存能量，但仍需要补贴；此外，家庭储能和综合充电站的市场规模较小，需要补贴来推动。总的来说，中国储能产业的商业化首先在调峰填谷领域实现。

图4:中国储能应用商业化前景分析

资料来源:未来工业研究所

作者:邓思扬(未来网络产业研究员)

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