熊安新区:建市二周年从春天开始

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两年前的4月1日，熊安新区成立的消息像一声春雷，从白洋淀传遍了整个中国。

又是一年的四月一日。熊安新区市民服务中心的玉兰欢迎来自春风四面八方的游客。“千年林岫”萌动春潮，桃花和杏花芬芳。熊安站施工现场的施工人员夜以继日地精神饱满地工作着。

近两年来，“河北熊安新区总体规划(2018-2035)”等顶层设计相继推出。习近平总书记视察熊安，希望这片热土焕发出勃勃生机。

2019年是熊安新区大规模建设开始的一年。“新区规划的顶层设计已经完成，将很快转入大规模实质性建设阶段。”新区管委会的负责同志说。

安雄是绿色的，千年项目从千年林岫开始

穿过林间小道，赵从荣成县村一大早就来到了中铁一局绿色苗圃“上班”。在铁锹铲下，泥土的香味随风飘散。他家有3多亩土地，用来种植小麦和玉米，“种得好，不算劳动力成本，年收入1000元。”

熊安新区成立后，率先规划建设“千年林岫”。作为一个合作造林项目，赵茂的新土地已经改为植树，每年每亩收入1500元。村子里总共有3200亩土地被改造成了林地。

赵从一个种粮的农民变成了一个种树的人，每天收入约100元。"外出工作，收入稳定！"赵说:“这里最多有1500多户农民种树。”

爬上“林岫邮报”，向远处望去，你可以看到茂密的树林，杏花飘雪，松树吐绿。在过去的两年里，记者们已经多次参观了这片森林。与照片相比，一开始灌木丛清晰可见。随着树苗长高，枝叶张开，土地逐渐变得模糊。

先种植绿色，后建设城市是熊安新区建设的新理念。2017年11月，在党的第19次代表大会后不久，第一批新的绿色被从大庆河地区的第一区“抹去”。到去年4月底，已经种植了55万棵树，超过了目标。中国熊安集团生态建设投资公司的技术人员董增举说:“目前，这片森林生长良好，加权平均成活率为95%。”

种一片森林，建造一个绿色的宝库。截至今年3月，熊安新区共植树11万亩，1000多万棵树成为景观。当地5万人参加了植树造林，收入近1.5亿元。根据熊安绿色研究智库的计算，仅大庆河第一区的森林今年就能吸收318吨空气污染物，相当于每年排放9万辆汽车。

董增举打开了一段手机视频，拍摄于2018年12月23日，地点是中铁一局大清河电影森林一区三标段。40，000到50，000只鸟密集地飞过森林。老林务员感叹道:“树多鸟多，生态环境逐渐改善。”

“过去，村子里长满了杂草和裸露的土壤。现在有许多树。许多人很早就来散步。”赵对说道。

生态优先与绿色发展。在大规模城市建设开始之前，熊安新区率先进行了生态基础设施建设和白洋淀生态环境的恢复与保护。种植绿化，2019年新区将绿化20万亩，未来新区森林覆盖率将从目前的11%提高到40%。“洗脸”。2018年，新区将清理约130.9万立方米的河流垃圾。污染控制:截至2018年11月，新区已处理了606个带水和污水接收池的池塘。

安雄效率审批改革“一封管到底”

一千年的宏伟计划更是千载难逢的机会。只有抓住第一个机会，我们才能赢得主动权。为响应北京中关村在熊安的战略布局，北京天眼科技有限公司决定于2018年3月将其总部迁至熊安。

“9月11日，公司的注册信息被北京市工商部门送到新区政府服务中心。我没想到三天后会拿到新的营业执照。”公司熊安师对张晋的记忆历历在目。

北京天眼科技公司是第一家将总部从北京迁至新区的企业。“新安新区的政务服务中心效率很高，许多企业都瞄准‘男性安全效率’来创业。”熊安溪亿达科技孵化器负责人冯小雨说。

2018年5月30日，熊安新区政务服务中心开通并实施了“四个一”:一户一门进入中心，可办理383项行政许可事项和58项便民服务；一个窗口接受——没有跑来跑去，任何一个窗口都可以处理所有的审批事项；中国网通办公室——提供线上和线下“整合”服务；一群到底——免费为服务对象提供高质量的专业服务。

“新区整合了31个省级部门的行政许可项目，只使用了一个‘河北熊安新区行政审批专用章’。”熊安新区公共服务局副局长宋涛表示，新区95%的事务已经“和平解决，和平解决”。

作为配套体制改革，新安新区实施了“挂牌事项、规范许可、人员专业化、审批智能化、平台整合、审批管理联动”的审批模式，建设服务型政府。2019年初，新区将招聘100多名审批专业人员。"这些人员应该努力成为具有男性特征的专业“考官”. "宋涛说道。

一个好的商业环境是“梧桐树”。截至2019年3月中旬，已有2500多家企业在政府服务中心注册。

安雄·斯皮德，“先锋”写新诗

基础设施建设是千年计划的“先锋”。

在熊县臧岗附近的京熊城际铁路熊安站施工现场，50多台旋挖机高举金臂，在天空勾勒出一幅壮丽的剪影空。

2018年12月1日，熊安站正式开工建设，这是熊安新区成立以来的第一个大型基础设施项目。

北京至熊安城际铁路将于2018年2月开工。熊安站是沿途最大的新站。熊安站建成后，京熊城际铁路、京港台高速铁路等线路将在此汇合。

进入第二标段，土方和桩基施工正在进行中。封闭的土方车来回穿梭。这是熊安公司定制的自卸车，共有70台，配有废气处理系统，减少废气污染。四辆抑尘车在施工现场巡逻，喷水降尘。

“本集团视熊安站建设为第一工程，要求高安全、高质量。中国铁路建设工程集团熊安站工程总工程师吴亚东说。

根据计划，到2020年，新区的对外骨干交通网络将基本建成。目前，一个新的“熊安速度”正在这里写。熊安站投入运营后，新区建设将跑得更快，飞得更远:北京大兴国际机场20分钟，北京天津半小时，省会石家庄一小时。熊安将更容易融入“京津冀轨道”，进入京津冀协调发展的快车道。

2月23日，熊安国际科技成果展示交易中心项目落成，这是新区大规模建设的重要标志之一。3月6日，熊安新区启动区容东区住宅项目市政道路等项目，以及配套轨道交通预留工程的勘察设计，公开招标。京熊高速公路河北段和荣成至乌海高速公路熊安新段北移工程即将开工...2019年，一些基础设施将陆续开工，新区的人们将看到更多真正的变化。(张志凤)

《人民日报》(2019年4月1日，01版)

(原标题:安雄面向春天重新开始)

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