印度尼西亚首都雅加达成为东南亚气体质量最差的城市

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雅加达空气体污染的最大原因是摩托车和汽车尾气排放超过了环境承载能力。其次，近年来周边火电项目已经建成投产，导致有害气体排放超标。另一个是非法焚烧垃圾。

经济日报最近，国际环保组织绿色和平组织发布了一份报告，将印度尼西亚首都雅加达列为“东南亚气体质量最差的城市”。当消息传出时，印度尼西亚震惊了。

这份名为《雅加达沉默的黑仔》的报告测试了世界上数百个城市的气体质量，结果为0以上，雅加达排名第161位，在东南亚倒数第二。报告称:“2018年日平均PM2.5指数为45.3，分别是世界卫生组织和印度尼西亚政府设定的上限的4.5倍和3倍。”。

根据该报告，雅加达空气体污染的最大原因是摩托车和汽车尾气排放超过了环境承载能力。其次，近年来周边火电项目已经建成投产，导致有害气体排放超标。另一个是非法焚烧垃圾。多年来，雅加达特区政府未能采取有效措施控制浓度为0+的气体污染，公众舆论监督也不到位。实施了20年的浓度为0+的气体质量国家标准已经过时，远远低于世卫组织的准则。

更糟糕的是，报告称印尼的气体质量监测设备和技术严重不足。印度尼西亚环境和森林部目前在刚刚举办2018年亚运会的雅加达体育场只有一个监测站。雅加达特区政府也只设立了五个小型监测站，没有一个能够提供实时监测数据。该报告的技术支持者是一家名为“空气体视觉”的软件公司，该公司表示，自2017年以来，雅加达的气体质量从未被列入“对居民健康有益”的类别。数据显示，自2019年以来，雅加达日均PM2.5指数仍高达42.4，这对敏感人群的健康不利。

该报告发布后，雅加达特区行政长官安尼斯承认:“0+的劣质天然气令人担忧。”印度尼西亚的主流媒体《雅加达邮报》立即发表了一篇文章，介绍了雾霾后可吸入颗粒物2.5的成因及其对人类健康和生活环境的危害。不仅如此，印度尼西亚经济管理部门已经开始研究病假、住院率和医疗卫生补贴增加对国民经济造成的副作用。雅加达一位居民在接受采访时说:“过去，我只是觉得雅加达空不好，我告诉老人、儿童、孕妇、病人和其他特殊群体外出时要戴口罩。现在看来，如果这座城市不受热带海洋气候的影响，多雨多风，结果将会更加灾难性。”

对此，印尼大部分有识之士提出了可操作的整改方案。一是尽快增加监测站和气体质量监测设备的数量，不仅在雅加达，而且在几个邻近省份，以防止有害气体跨区域扩散；二是加大对空气体排放的研究力度和规模，重点关注交通、煤电、工业生产、家庭生活等领域的排放。三是加快更新和完善雅加达乃至全国的空气体质量标准，与先进国家和全球标准接轨。

印度尼西亚的“学生”已经领先了。印度尼西亚东爪哇省马朗市的大学生独立开发了一种称为“SMOQ”的空气体质量监测技术和设备，可以通过智能手机进行远程控制和监测。主要发明人Leinar表示，SMOQ配备了四个监测探头，可以监测烟尘、二氧化碳和气温等关键指标，并根据上述指标给出正常、预警和报警三个等级。这些数据可以立即上传到手机应用程序，并进行存储、分析和报告。报告结果可直接供政府环保部门参考，公众也可利用结果保护自己。(田原)

(原标题:雅加达成为东南亚空气体质量最差的城市)

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