热门:2017年小排量汽车购置税优惠政策将延续，但补贴退坡一半

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与2009年首次推出的1.6升以下排放量乘用车购置税优惠政策相似，从年第三季度开始第二次实施的小排量乘用车购置税减半政策将于年继续，补助金金额比上年下降一半，补助金有效期为1年。 业界往往期待购置税优惠政策能继续下去 国家财政部和国家税务总局12月13日宣布，从年1月1日开始，对购买1.6升以下的小容量轿车以7.5%的税率征收车辆购置税，征税比率从现在的5%提高到7.5%，征收时间到年12月31日 从年1月1日开始以10%的购买税率征收车辆购置税。 这意味着从明年开始购买小容量汽车的补助金金额减少了一半。 从2010年开始，小容量汽车购置税优惠政策将正式废除。 根据交通部每年公布的汽车购置税预算，从年10月1日到年12月31日，购置税减半征收15个月，交通部汽车购置税部分的收入估计将减少约16亿元。 从年10月1日开始，为了促进新能源和小容量汽车的迅速发展，国家再次购买了1.6升以下的排放量乘用车，实施了将汽车购置税从当初的10%降低到5%的优惠政策，优惠政策一直持续到今年的12月31日。 当这项政策即将到期时，许多人呼吁继续享受购置税减半优惠。 11月1日，国家发改委、交通部、财政部等多个部委和主机厂和领域协会的代表举行了会议，研究了这项政策能否继续下去。 许多在现场的主机工厂和领域协会的代表表示支持这项政策的继续，可以迅速发展成长时间的政策。 其中最重要的理由是这项政策可以刺激费用。 这个决定符合业界的期望 全国乘用车联合会议秘书长崔东树在接受此前澎湃信息采访时评价说，目前实施的小容量购置税优惠政策，参考了2009年首次将购置税减半的优惠先例，将在第二年继续优惠，但补贴最有可能倒退 2009年，国家首次推出税收减半的优惠措施，以购买1.6升以下排放量的轿车。 即购置税优惠税率为5%。 当年国内汽车销量同比增长32.37%，轿车销量增长33.17%，中国超过美国成为世界最大的汽车市场。 之后，年度小容量车辆的购置税继续实施优惠，但开始以7.5%的税率征收。 从2005年开始，国家对1.6升以下排气量的轿车以10%的税率征收购置税。 但是，在政策结束的那一年，国内的年汽车销量增长率仅为2.45%，增长率为13年来最低水平。 年，许多汽车企业高层人士传达了澎湃的消息，中国汽车市场说:“好是意外。” 其中最重要的原因是购置税减半的政策。 今年11个月前，中国汽车销量同比增长14.1%，达到2494.8万辆。 但是也有业界人士认为购置税减半政策可能只是提前支付支出请求，我希望这一政策有助于形成保护顾客低碳环境的支出习性。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )