“一带一路”拉近了中国和哈拉的距离

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哈萨克斯坦位于亚洲和欧洲，不仅是丝绸之路经济带的重要支点，也是欧亚经济联盟的主要成员。中国和哈萨克斯坦关系密切。自全面战略伙伴关系建立以来，各领域务实合作取得丰硕成果，为建设“一带一路”树立了良好榜样。

丝绸之路是中国、哈萨克斯坦和沿途其他国家共有的历史遗产。四年前，中国习近平主席首次向世界宣布了在哈萨克斯坦建设丝绸之路经济带的宏伟构想。哈萨克斯坦做出了积极回应。在过去的四年里，丝绸之路经济带成功地与哈萨克斯坦新的经济政策“光明之路”相结合。中哈合作已成为建设“一带一路”的标杆。

中国和哈萨克斯坦的发展战略高度兼容。哈萨克斯坦资源丰富，但经济相对单一，轻工业、机电工业和消费品工业相对薄弱。此外，国际金融危机给哈萨克斯坦经济带来了更大的冲击。为了实现经济多样化和应对风险，哈萨克斯坦领导层提出了一项“光明道路”的新经济政策，通过结构改革和基础设施建设促进可持续经济增长。

2016年，中哈两国政府签署了《丝绸之路经济带建设与“光明之路”新经济政策对接合作计划》。根据这一计划，双方将加强新能源和其他新兴产业的合作，扩大工程机械和汽车工业的合作规模，促进轻工业、食品工业和建材工业的合作，加强纺织工业的现代化合作。

哈萨克斯坦常驻联合国副代表罗斯兰·布尔特里科夫认为，哈萨克斯坦作为世界上最大的内陆国，对发展基础设施、改善运输和发展对外贸易非常感兴趣。中国的“一带一路”倡议符合哈萨克斯坦的国家战略。

他说，“光明之路”新经济政策的主要目的是建设基础设施，修建公路和铁路连接该国偏远地区，并促进东西方之间的货物、人员和旅游转移。“一带一路”不仅振兴了穿过哈萨克斯坦的古丝绸之路，改善了贸易和运输，而且有助于加强技术转让和文化交流。

随着丝绸之路经济带的理念在哈萨克斯坦扎根，中国和哈萨克斯坦之间的互联互通水平显著提高。2014年5月，中哈物流基地在中国东部沿海城市连云港成立。哈萨克斯坦获得了通向太平洋的宝贵出口。“我们不需要海洋，因为中国是哈萨克斯坦的海洋，”哈萨克斯坦欧亚资源集团首席执行官索博特卡叹息道。

2013年，只有77列火车离开中国，途经哈萨克斯坦到达欧洲。今天，哈萨克斯坦是中欧过境运输的第一站，1200多辆中欧货运列车经过哈萨克斯坦。过去，无尽的骆驼车队变成了轰鸣的货运列车，释放了哈萨克斯坦的过境运输潜力。

哈萨克斯坦是中国在中亚的最大贸易伙伴，也是独联体地区的第二大贸易伙伴。除了战略对接，哈萨克斯坦也是中国与“一带一路”沿岸国家能力合作的重要目标。中哈产能合作优势互补，丝绸之路经济带的提出明显加快了这一进程。双方建立了定期能力合作机制，确定了51个重点项目，总金额270亿美元。大量重大项目已经开花结果。

两国发展的“巧合”使中哈产能合作成为一个互利共赢的举措，以充分发挥各自的比较优势。

作为国际能力合作的典范，中哈能力合作方兴未艾，亮点纷呈。中国有色金属建设公司(CNMC)建设的哈萨克斯坦最大的铜矿选矿厂阿克托盖铜矿选矿厂于今年3月正式投产，极大地促进了哈萨克斯坦的工业化和经济发展。这是“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策成功对接的示范工程，也是中哈成功实现互利合作的又一体现。

此外，作为“一带一路”国际合作峰会论坛的成果之一，中哈能力合作基金已投入实际运作，并签署合作框架协议，支持中国电信企业参与“数字哈萨克斯坦2020”规划。

哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫对中哈产能合作前景非常乐观。在年初的国情咨文中，他提出了推进国家现代化的五项优先任务，并强调了有效实施哈中能力合作项目的重要性。

今年是中哈建交25周年。两国将借此机会共同努力，围绕“一带一路”联合建设积极合作，挖掘合作潜力。

职责:周秋田