特斯拉欲掀产能“大跃进”

本篇文章1344字，读完约3分钟

困扰美国电动汽车制造巨头特斯拉的产能瓶颈似乎有了突破。据特斯拉首席执行官穆斯克(Musk日透露，该公司的产能计划在两年内从目前的8万至9万辆增加至50万辆，增幅接近5倍，到2020年将进一步增至100万辆。

产能扩张雄心勃勃

马斯克4日表示，特斯拉计划到2018年将产量提高到50万辆，比之前的计划提前两年，并设定了到2020年生产100万辆的新目标。在当天发布的致股东的信中，特斯拉重申了其2016年生产8万至9万辆汽车的计划。今年第一季度，特斯拉生产了15，510辆车，创历史新高，其中包括12，851辆s型车和2，659辆x型车。特斯拉预计第二季度的销量将进一步增加至2万辆。

马斯克大幅扩大产能的雄心与第三款车型的热销密切相关。今年3月底，特斯拉正式发布了面向大众市场的新车型3。在公开预订的头两天，订单数量已经达到276，000，远远超出市场预期。根据特斯拉发布的最新数据，3型车的全球预订量已达到近40万辆，中国大陆市场已成为全球第二大3型车预订市场。马斯克还预测，2017年下半年，车型3的产量将达到10万至20万辆。

然而，市场参与者质疑特斯拉的雄心。凯利蓝皮书(Kelly Blue Book)的分析师布劳尔表示，计划明年推出新车型的其他制造商已经基本准备好库存零件，可以随时开始大规模生产。然而，根据马斯克的声明，供应链中的任何问题都可能导致模型3无法在明年7月1日的计划时间之前开始大规模生产。即使特斯拉零部件供应商按时交货，他们也需要“超级工厂”的电池生产在今年年底前开始，但“并非一切都能按计划顺利进行。”

彭博新能源金融分析师苏林·莫西(Surim Mosi)认为，如果特斯拉的目标得以实现，它将重塑整个全球汽车行业。莫西说，彭博新能源财经去年调查了23.4万辆电动汽车的全球销量，其中特斯拉仅占五分之一。如果特斯拉想要继续推进新计划，它明年需要生产的汽车数量将超过2015年全球电动汽车总产量。

股票价格继续反弹

一些分析师对特斯拉的产能前景持乐观态度。去年，特斯拉花了16亿美元升级主要生产线，并将员工人数增加了30%，为3型车的推出做准备。尽管一些市场参与者指出，特斯拉之前的车型交付时间严重延迟，但一些分析师认为，特斯拉正在从之前车型推迟发布的错误中吸取教训，产能的大幅增加有望使车型3获得成功。

在时隔一年后再次调查特斯拉在弗里蒙特的旗舰工厂后，经纪公司stifel的分析师表示，他们看到的进展“令人震惊”。瑞士信贷(Credit Suisse)分析师还表示，特斯拉用于生产铝车身的新生产设备的产量是旧设备的10至20倍，其装配线比18个月前更快、更自动化。此外，美国市场研究公司argus research的分析师西里斯基认为，特斯拉已经在内华达州完成了一个“超级工厂”的建设，预计电池成本将降低30%以上。

根据特斯拉4日发布的财务报告，该公司第一季度实现收入11.5亿美元，同比增长22%，第二季度亏损扩大至2.83亿美元。调整后，每股亏损为0.57美元，但仍好于市场预期。财务报告发布后，特斯拉的股价在5日美国股市的盘前交易时段上涨了近4%。自2月11日以来，特斯拉的股价已经上涨了55%，而从年初到2月11日，特斯拉的股价暴跌了40%。