共享经济进入下半场 下一个风口：新零售和人工智能

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“目前，今年的市场已经转向新的零售。每个人都在谈论新的零售业务，但没有人在谈论分享。”金沙江创业投资有限公司董事总经理朱啸虎说。在他看来，新的零售已经取代了共享经济成为当前的出路，未来十年的创业机会是人工智能。

与新锐相比，嘉鱼基金创始人兼董事长卫哲认为，人工智能已经超越了“窗口”的概念，成为“门道”。

证券时报记者张国凤

在经历了一年多的疯狂之后，以共享自行车为代表的共享经济中的创业浪潮已经显示出疲态。自今年年初以来，许多共享自行车的玩家陷入破产或存款难以收回。两位首席执行官奥和莫比克最近传出了合并的谣言；一旦创建了一个为神话融资的共享充电宝库，几个主要玩家自己就陷入了法律纠纷和资金短缺，而外界仍在经历苹果等大公司的无线充电的影响；无论融资的速度和规模如何，共享经济系列中的其他开创性项目都无法与前两条赛道竞争。

“目前，今年的市场已经转向新的零售。每个人都在谈论新的零售业务，但没有人在谈论分享。”昨日，金沙江创业投资有限公司董事总经理朱啸虎在出席第六届东沙湖杯“千人计划”创业大赛时表示。在他看来，新的零售已经取代了共享经济成为当前的出路，未来十年的创业机会是人工智能。

在后半部分进入共享自行车

与滴滴和优步等前辈相比，分享自行车的后半部分来得更早。自8月份以来，小明、库奇和小榄自行车等行业的二线企业都遇到了保证金难以退还的问题。事情发展到现在，小明自行车宣布转型为电子围栏，酷派自行车被收购，小兰自行车据报道融资失败，前景不明。

根据交通运输部的不完全统计，截至今年7月，中国共有近70家共享自行车运营商，拥有超过1600万辆汽车、超过1.3亿注册乘客和超过15亿服务乘客。

在行业兴起之初，存款被视为共享自行车企业盈利模式的重要支撑。与2元的乘客单价相比，99~299元的押金是该行业较大的资金流，也是共享自行车行业的一个“隐形”矿。马奇马奇的自行车关闭后，创始人跑了；酷骑事件爆发后，质疑前首席执行官高娓娓挪用p2p平台保证金的声音此起彼伏。自今年8月中旬以来，交通运输部联合发布了行业指导意见，要求共享自行车存款专项用于特殊用途，以便能够立即归还。虽然具体措施尚不明确，但存款监管越来越严格已是不争的趋势。

政策对行业监管的收紧不仅体现在存款水平上。9月，包括北京、深圳在内的12个主要城市相继发布“投资禁止令”，要求所有共享自行车公司停止推出新车。据悉，目前这些城市的自行车数量超过800万辆，占全国总数的一半以上，给道路交通和城市管理带来了许多问题。

国内市场关闭后，行业内的龙头企业只能选择出海开拓新市场。据了解，目前，mobike已进入全球8个国家的180多个城市，而ofo已登陆13个国家的170多个城市。然而，业内人士指出，出海并不容易。一方面，有资格出海的制造商不多，另一方面，海外政策和水土问题会影响当地共享自行车企业的发展。

随着政策的收紧，不仅共有的自行车公司受到影响，背后的制造商也怨声载道。根据自行车零部件巨头新龙健康(002105)的财务报告，它在去年12月赢得了莫比克的订单。今年一季度，净利润下降73%，至173万元，采购原材料预付款增加至5155万元。至于损失，其财务报告解释道:一方面，原材料成本上升；另一方面，国内共享自行车的订单已经大大减少，而共享自行车的出货量还没有显示收入。

奥弗和莫比克否认了这一点

合并传闻

最近，一些媒体报道说，ofo和mobike投资者正在通过谈判推动他们的合并，以结束烧钱的竞争。据说合并后公司的估值可能超过40亿美元。但这一消息很快被两家公司否认。Mobike说，“mobike在循环、产品和运营效率方面遥遥领先，不考虑合并。”奥福说“无可奉告”。当ofo的早期投资者朱啸虎在出席活动后接受记者采访时，他对谣言的回应是“谣言”。

据公开统计，自2017年以来，ofo和mobike的融资金额已超过17亿美元，最新一轮融资分别达到7亿美元和6亿美元。ofo的最新一轮融资是由阿里巴巴和其他公司牵头的，而mobike的最新一轮融资是由腾讯牵头的。到目前为止，阿里和腾讯都没有表示支持“合并”。

朱啸虎曾一度认为ofo和mobike因“差异太大”而无法合并，但在9月底的一次公开讲话中，他改变了态度，直言“mobike和ofo只有合并才能盈利。”在接受记者采访时，朱啸虎表示，现在市场上的基金太多了，当行业发展到前两位时，几乎不可能通过融资来压垮对方。“这两家公司将来可能会赚钱，市场肯定会追求效率，所以这需要一些时间。”

朱啸虎指出，如今，商业洗牌的速度已经大大提高，通常是两年后开始洗牌。“现在，小型共享自行车的崩溃和退还押金的困难将使用户更加集中注意力。因为用户会担心小公司倒闭，他们会加快提取存款的过程，挤压小公司的生存压力。”

在投资者眼中，虽然共享自行车赛道正在发生变化，监管越来越严格，行业已经进入后半洗牌阶段是不可逆转的，但共享自行车行业的社会价值是存在的，可以解决出行效率的问题，所以共享自行车在未来肯定会继续存在。“以前，这是进攻城市的一个阶段。自行车公司打价格战，大规模推出汽车，这肯定会损害盈利模式。合并可能是一种逻辑。当只有一家自行车公司时，定价、交付和布局将趋于合理。只有依靠自行车使用费，共享自行车公司实际上可以在一年内回到这个水平。这种盈利模式本质上是清晰的。”小村资本的合伙人郑赞说。

他认为，从经济规律来看，合并是分享自行车行业前两位参与者的更好选择。“共享自行车产业也有规模效应。如果合并，交付和维护成本将会降低，这也将有助于城市管理，符合经济规律和资本需求。”

新零售业接管了共享经济

程心风口

共享自行车是共享经济系列最成功的例子，但它的光环正在慢慢消退。在朱啸虎看来，共享产业本身是非常大的，其中最重要的部分是食品、服装、住房和交通。到目前为止，这些需求的共享已经基本完成。除了食物、衣服、住房和交通以外，空市场的房间并不大。“例如，共享按摩椅、共享卫生纸等。，市场上的空房并没有那么大，而想象中的空房也没有那么大，所以投资者可能对这样的项目不太感兴趣。”

朱啸虎指出，市场渠道从来都不短缺。现在出口已经转向了。没人谈论分享，而是新的零售。

“新零售业的主要趋势是90后消费者的崛起，他们对价格不那么敏感，而对便利更为敏感。我认为，未来的新零售将基于分散化、便利化和智能化，不会太注重性价比。”朱啸虎说。

据公开信息显示，今年以来，已涌现出数十家“无人货架”和“无人便利店”初创企业，参与投资的机构已超过50家，其中包括idg、正格基金、创新工场等知名投资机构。据统计，今年以来，无人值守自助设备领域已有超过25个融资项目被披露，累计金额超过30亿元。

据业内人士称，新零售模式下的无人自助设备之所以能够获得资金关注，是因为它颠覆了原有的“人-货-场”交易关系链，使零售渠道能够覆盖最接近消费者的细分场景，进而获得准确的消费大数据。Lightspeed China创始合伙人闫涵表示，新零售无疑是下一个1000亿级的难得平台机遇，对团队的要求极高，以坚实的供应链、系统和数据能力为核心。新的零售业在年初开始酝酿。从无人驾驶的集装箱到办公货架，从无人驾驶的便利店到便利店的即时消费圈，各行各业的玩家都以不同的模式打开了缺口。

然而，嘉鱼基金创始合伙人兼董事长卫哲在接受采访时表示，他反对无人管理便利店的逻辑是，人不是成本，而是投资。“做无人便利店，还不如做自动售货机。零售店的人不仅应该是收银员或理货员，还应该是帮助便利店吸引顾客的售货员。如果它只是一个收银员或理货员，它真的应该取消人的成本。”

在卫哲看来，未来新零售的交通入口在于社区，因此他对具有三个特征的新零售模式持乐观态度。首先，小型实体商店和大型虚拟商店的结合使得实体商店变小，这在获得顾客方面起到了作用。第二，分类要准确，选择非标准、非超市产品行业。第三，选择入口，其中有许多社区便利、社区新鲜和社区药房的机会。“新零售必须前后开放，不仅要解决后端供应链问题，还要解决前端服务问题。社区是最接近消费者和电子商务成本最高的地方。”

看看未来十年的人工智能

与新零售业相比，卫哲指出，人工智能已经超越了“窗口”的概念，成为一个“门道”。朱啸虎还认为，人工智能是今年非常明显的趋势，也是未来十年非常大的趋势。

业内人士指出，近年来，人工智能在技术升级和应用方面取得了长足进步，大数据、云计算和智能芯片的应用发展迅速；以深度学习为代表的人工智能核心技术取得了一定的突破；图像识别、语音识别和自然语言处理等前沿技术的应用范围正在扩大，人工智能时代已经到来。

从全球市场来看，亚马逊、英特尔、苹果、facebook等技术巨头都相继实现了人工智能技术的创新应用。在国家政策的大力支持下，国内人工智能市场也随着全球步伐迅速崛起。目前，人工智能领域已经成为中国股票投资机构最为关注的领域之一。根据零点二宝集团的私募数据，2010年至2017年5月，中国人工智能领域共发生了2218起投资事件，投资额为668.42亿元。

“目前，人工智能项目主要面向企业用户。不过，谷歌发布pixel 2手机和iphone x后，面向消费者的(人工智能)服务也将上升。”朱啸虎表示，现在是“人工智能第一”的时代，没有人工智能，任何初创企业都很难建立自己的竞争壁垒和核心优势，未来十年的创业机会属于人工智能手机。“我相信两年后，人工智能在消费者中的应用也会出现，但我们不知道它是什么，但这种趋势是可以看到的。”

然而，这种现象也导致了一些问题。一些投资者直截了当地说，市场上99%的项目都是伪人工智能，本质上只是一些算法和机器能力。另外，人工智能领域的人才在全世界都处于高度短缺的状态，所以如果在这个领域有真正尖端的人才项目，他们应该毫不犹豫地进行投资。

“人工智能需要技术和大数据。作为一个比喻，人工智能技术是一把刀，数据是一块磨石。对于初创企业来说，他们缺乏大量及时更新的数据。他们能否成功主要取决于谁的磨刀石更好。”卫哲建议人工智能企业家在选择进入点时，应该看看像英美烟草这样的大公司在哪些领域拥有大量不断更新的数据。“他们有数据，如果你已经做了，你可以尽快卖给他们，补充他们的数据。如果你还没有做，不要进入这个字段，因为你做不到。你应该在他们没有数据的领域努力工作。在这些领域，大公司和小公司是平等的。”