5G时代，看中国领跑

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3g和4g并存的中国能否在即将到来的5g时代占据领先地位？新波形、新编码等基础核心技术已被国际组织采纳为全球统一标准，延时、用户速度等关键指标遥遥领先，推动了汽车网络化、智能制造等行业的应用和发展...27日，华为在北京2017中国国际信息通信展上展示了其研究成果，给出了令人信服的答案。

“华为是5g R&D的全球领导者，尤其是他们开发的新波形和新代码已经成为全球5g统一标准，这是一个非常大的突破。”中国信息与通信研究院副院长、IMT-2020 (5G)推广团队负责人王志勤表示。

新波形、新编码和基本核心技术已经成为全球统一的标准

"技术标准的全球统一是5g发展的前提."华为5g首席科学家佟文博士表示，统一标准不仅可以解决全球用户的漫游问题，还可以降低大规模用户的使用成本。因此，全球通信巨头都力争领先。

“4g主要服务于人们的交流，而5g扩展了人们与事物的联系，实现了万物的互联。”物联网是5 G最基本、最核心的功能。”童文表示，核心功能的转换需要5g在核心技术上的更新。“其核心技术包括两个部分:通信基站和移动电话等终端的无线接口技术(也称为as'空端口技术)和核心网络。网络架构技术。”

文同介绍说，新波形和新编码是5g新空港的关键技术，它决定了无线信号的产生和传播方式以及通信系统的性能，是5g的核心和关键技术。“在新波形方面，华为提出的新波形技术F-正交频分复用(可变子载波带宽接入波形)已经得到国际权威标准组织3gpp的认可，成为全球统一的5g混合新波形技术标准。”童文表示，新的编码包括控制信道和数据信道，3gpp选择华为提出的极坐标编码作为5g增强型移动宽带场景(embb)控制信道的编码方案。

“如果你把5g通信比作一个建筑，波形和编码就相当于地基和承重结构。华为在这两项核心技术上的突破，是中国企业对全球5g通信标准的重大贡献。”佟文说:

在5g网络架构方面，华为推出了端到端网络切片技术。“由于5g希望连接一切，满足不同行业的通信需求，因此每个行业都有自己对无线网络的重视。例如，自动驾驶要求低延迟，物流和仓储要求高密度连接，未来的视频服务要求大带宽。”佟文说:“网络切片是基于云网络架构，将各行业所需的无线网络划分为虚拟逻辑专用网，如专用视频网络切片、物联网网络切片或关键通信网络切片等。”；然后，它由“网络协调器”在一般的基本硬件上按需进行优化、调度、部署、供应和管理。这样，可以满足不同领域所需的网络连接特性，促进整个行业的产能提升和转型升级。”

佟文表示，就在几天前，华为宣布将加入欧洲5g架构研究联盟，领导从标准到技术、商业和其他端到端产业链的5g网络切片建设。“最近在北京怀柔进行的中国5g外场测试第二阶段R&D测试中，华为的网络切片性能非常出色。端到端网络分割将使5g成为一项支柱技术，实现整个行业的数字化愿景，这也是5g和4 G之间的分水岭。”

低延迟、高吞吐量、多连接和领先的国际关键性能指标

鉴于5g需要满足三种商业场景的要求，如增强型移动宽带、大规模物联网(urllc)和任务关键型物联网(mmtc)，itu在5g的性能指标中融入了更多的维度，其中最关键的是“1，10，100”:1毫秒延迟，10gbps (gbps是交换机数据交换容量的单位，1 Gbps = 10000)

华为5g产品线总裁杨朝斌介绍说，到目前为止，华为已经与全球30多家领先运营商进行了5g联合创新和商业测试，其3gpp 5g预商用系统已经在多家运营商的真实网络环境中得到验证，创造了新纪录。

在刚刚结束的IMT-2020 (5g)推广集团中国5g技术研发第二阶段测试中，华为的预商用系统率先完成了关键网络架构的测试，在所有指标竞争中排名第一:小区峰值速率达到32gbps，空港延时0.36毫秒，每个小区(覆盖半径500米)为每分钟

华为在与外国顶级电信运营商联合进行的测试中表现同样出色。例如，2016年，华为和德国电信进行了基于5g商用前系统的联合测试，与沃达丰在5g密集城区进行了高低频移动性测试，与韩国电信运营商lg u+完成了5g三种商用场景的外场测试，与日本ntt docomo完成了5g c波段的大规模外场测试。测试结果远远高于国际电联的要求。

除了新波形、新编码、新网络架构等基础技术外，华为还对芯片、终端、基站等产品进行了全方位的自主研发。“基础技术和应用技术的结合，核心技术和核心产品的结合，使华为在5g性能方面遥遥领先。”杨朝斌说道。

汽车联网、智能电网、智能城市和垂直行业应用前景广阔

展会期间，华为将与国家电网、SAIC等垂直行业联合展示5g在智能配电网和远程无人驾驶中的应用。

“5g将引领物联网时代，帮助所有行业率先实现数字化转型，增强国际竞争力。”杨朝斌表示，华为很早就开始扩大5g在垂直行业的应用，以改善人们的生活，为全社会创造经济效益和价值。

2016年9月，华为作为创始人之一，与奥迪、宝马、戴姆勒发起并建立了5g汽车联盟(5gaa)，并与汽车经销商和科研机构合作开展了一系列汽车联网应用场景研究；2017年6月，华为、中国移动和SAIC联合展示了世界上第一个真正网络环境下的远程驾驶，司机可以实时远程控制30多公里外的汽车。

“华为之所以能够在5g核心技术标准、关键性能指标和重大生态合作建设方面引领世界，主要是因为其早期布局和大量投资。”杨朝斌表示:“作为中国无线标准的倡导者、全职参与者和主要贡献者，华为从2009年开始投资5g技术研究。2012年，它宣布将投资6亿美元开发5g技术标准。2017年，该公司将投资40亿元开发5g产品，并在全球11个国家设有R&D中心。”

根据国家统一部署，中国将于2019年开始5g商业化。“届时，5g不仅将为人们的移动宽带体验带来革命性的改善，还将推动智能城市、汽车联网、智能制造、虚拟现实和增强现实等工业应用的快速发展。”杨朝斌说道。