中巴经济走廊的正式连接意义重大。

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几天前，第一个中巴经济走廊试点商业车队从中国新疆喀什出发，沿中巴经济走廊向南行驶3000多公里，抵达瓜达尔港，将货物运往海外，标志着中巴经济走廊正式竣工。这一具有里程碑意义的历史性成就不仅是对中巴三年来巨大努力的回报，也是对下一阶段走廊进一步发展的鼓励和激励。这不仅是作为“一带一路”示范和龙头项目的来自走廊的重大新闻报道，也是巴基斯坦经济发展的美好前景。同时，南亚和中亚的广大地区以及印度洋的沿海地区，如中东和东南亚，在历史上也通过中巴经济走廊连接在一起。

自中巴经济走廊建立以来，巴基斯坦各界都把它视为千载难逢的好机会，并对乘坐走廊快车发展经济寄予厚望。在通过喀喇昆仑公路进入巴基斯坦后，贸易车队将沿着分布在开普省和派省的新建和现有道路前往瓜达尔港，使这两个省成为走廊建成后巴基斯坦的重要过境路线。走廊沿线的居民无疑将从中受益。消除各级政府与地方政府在相关建设问题上的分歧，凝聚全国共识，促进走廊建设稳步推进。

瓜达尔港作为阿拉伯海一个良好的深水港，具有巨大的发展潜力，但它也面临着来自该地区其他港口的竞争。其中，以西仅76海里的伊朗察哈尔巴哈港是一个新兴港口，与瓜港的竞争关系最为明显。尤其是，印度近年来大幅增加了对建设察哈尔港的投资，旨在将其建设成为印度绕过巴基斯坦、通过海路连接阿富汗内陆和中亚国家的一条重要纽带，以及阿拉伯海地区具有国际吸引力的航运中心。谁能在如此接近的两个港口之间的竞争中胜出，在很大程度上取决于谁能利用先发优势，尽快扩大其在该地区航运市场的份额。这支贸易船队运送的货物都用集装箱运抵瓜港进行装运。目前，察哈尔巴哈港没有集装箱装卸能力。对于附加值较高的货物，集装箱运输比散货运输有明显的优势。集装箱货物吞吐量也是衡量一个港口国际竞争力的重要标准之一。凭借这种运送集装箱货物的大规模能力，瓜达尔港在区域航运中心的竞争中处于领先地位。

作为中巴共同命运的重要载体，中巴经济走廊在建设过程中遭遇了一些不友好势力。在瓜达尔港举行的走廊连接庆祝仪式上，巴基斯坦总理谢里夫明确指出，贸易船队成功抵达瓜达尔港充分表明，在中国和巴基斯坦的共同努力下，任何干扰走廊建设的企图都是徒劳的，也不会阻挡中巴经济走廊建设的历史潮流。

中巴经济走廊的互联互通大大增强了各方对走廊未来的信心。“随着瓜达尔港的正式开放，中巴经济走廊正逐渐成为梦想成真，”巴基斯坦《黎明报》称。巴基斯坦高级官员还预计瓜达尔港将复制“渔村变成大都市”的奇迹，成为印度洋上的“另一个迪拜”。

职责:周秋田